Das mit der Leistung war ironisch gemeint, deshalb auch das "gefühlt". Abgesehen davon, dass man selbst oft 10 PS mehr so gut wie nicht spürt
Bezüglich des Ansaug-Geräusches weiß ich es nicht, was den MINI angeht: Hatte im 350Z auch einen K&N, da die Nissan-Filter recht teuer waren und den hat man in der Tat deutlich vernommen, das klang etwas kerniger vom Ansauggeräusch her. Der war allerdings auch von der Fläche her größer.
Im MINI hab' ich ja schon den Works-LuFi-Kasten, da Works.
embe schrieb:Das mit der Leistung war ironisch gemeint, deshalb auch das "gefühlt". Abgesehen davon, dass man selbst oft 10 PS mehr so gut wie nicht spürt
Bezüglich des Ansaug-Geräusches weiß ich es nicht, was den MINI angeht: Hatte im 350Z auch einen K&N, da die Nissan-Filter recht teuer waren und den hat man wirklich deutlich vernommen. Im MINI hab' ich ja schon den Works-LuFi-Kasten, da Works.
Guude,
du, hab dich schon verstanden!
Der S mit Works Kasten(nicht nur die Oberschale, sondern der komplette Kasten inkl Matte) klingt schon anders beim gasgeben...einfach kerniger und man hört das ansaugen der Luft
embe schrieb:Bezüglich des Ansaug-Geräusches weiß ich es nicht, was den MINI angeht: Hatte im 350Z auch einen K&N, da die Nissan-Filter recht teuer waren und den hat man in der Tat deutlich vernommen, das klang etwas kerniger vom Ansauggeräusch her. Der war allerdings auch von der Fläche her größer.
Im MINI hab' ich ja schon den Works-LuFi-Kasten, da Works.
Ein offener Sportluftfilter bringt eher Leistungseinbußen als -steigerung. Eine Tauschmatte bringt Leistungsmäßig und Soundmässig beim S und JCW fast nichts, ein minimal besseres Ansprechen könnte man spüren...eventuell die Wechselkosten sind ein Punkt über den man nachdenken kann
Ausser K&N wäre Pipercross eine Möglichkeit und diesen muss man auch nicht wieder einölen nach dem Reinigen...damit Dir der Luftmengenmesser nicht kaputt geht (Soweit Du einen hast)
Hallo Leute , habe mir gestern einen offfenen universal pilzfilter gekauft so wie es im youtoube der typ der die montage zeigt und eingebaut ,
muss sagen besserer anzug in den 1 und 2 gang und super sound weiss jetzt natürlich nicht wie sich das im sommer verhält mit der warmen luft,
der filter hat bei ATU 40 euo gekostet .
gruss lucas
Mitfahrer schrieb:Ein offener Sportluftfilter bringt eher Leistungseinbußen als -steigerung. Eine Tauschmatte bringt Leistungsmäßig und Soundmässig beim S und JCW fast nichts, ein minimal besseres Ansprechen könnte man spüren...eventuell die Wechselkosten sind ein Punkt über den man nachdenken kann
Ausser K&N wäre Pipercross eine Möglichkeit und diesen muss man auch nicht wieder einölen nach dem Reinigen...damit Dir der Luftmengenmesser nicht kaputt geht (Soweit Du einen hast)
Der JCW hat einen LMM. Mir war allerdings das Geöle damals schon zu doof und die Filter vom MINI sind preislich ja ganz ok, da bleibe ich lieber beim Papierfilter.
Der LMM meines JCW ist dank dem K&N kaputt gegangen, daher Finger weg von der Öl scheisse.
vmax schrieb:Mal ins Blau gefragt - Warum soll das BOV dem Turbo schaden? 
Der Laddedruck wird blitzschnell abgebaut. Bei den Temperaturen, welche im Volllastbereich auftreten, werden die Laderschaufeln beschädigt und irgendwann hast die im Motor liegen.