great_ape schrieb:Der Nachteil bei Weitec ist, dass es keine Inox-Variante gibt.
Einige Freaks aus der VAG-Szene haben auch mal Weitec-Fahrwerke auseinander genommen und dadrunter KW-Sticker gefunden 

Gut und günstig ist sonst auch noch AP.
mal was zu AP:
http://www.maxrev.de/ap-gewindefahrwerk-...250846.htm
Habe ich vom Kollegen aus´m TT Forum, da gabs auch schon zig Diskussionen darüber..... bis halt dieser Bericht auftauchte.
Viel Spass beim lesen!

Hmm interessant, aber ich würde mir glaub trotzdem das v1 inox drunterzimmern lassen

...
Die Woche werde ich mich mal umhören und ein paar Händler aufsuchen.
Kein Thema

jeder wie er mag, war halt nur eine interessante INFO
naja das mag ja außen fast identisch aussehen (sind schon ein paar unterschiede zu sehen), aber wie ist der dämpfer z.b. innen aufgebaut ? das hat noch keiner dagelegt
wenn jemand mal den dämpfer aufsägen würde ....

Oh jeeehhh, Kollege hatte schon befürchtet, wenn ich das hier Poste......
