also kurz ein paar Tipps, habe meine am R55 gerade (vor 10min)
eingebaut.
1. in der Anleitungen wird bei vorhandenen Xenonscheinwerfer das "Einpinnen" unten im Fußraum mit PIN 41 beschrieben, das ist FALSCH, es muss ANgepinnt werden, an das vorhandene Kabel in PIN 41.
2. Codiert werden muss in beiden Fällen nicht, mann greift sich das Fernlichtsignal ab, Halogen Kabel PIN4 , Xenon Kabel PIN41.
3.den Kabelbaum im Kopf in 2 Teile unterteilen: Teil 1, die Sicherung, das gelbe Kabel für den Stecker im Fußraum, und das Schaltmodul.
der 2. Teil muss in den Motorraum verlegt werden (ab Gummimanschette in der Trennwand zum Innenraum), was der größte Krampf ist!!.
4. Klebt beim 2.Teil des Kabels, alle losen Kabel an das Hauptkabel, am besten mit Kreppklebeband, geht am besten wieder ab.
5. Baut die Scheibenwischer und die Abdeckung ab, dann kommt ihr an die Gummimanschette die in den Innenraum geht heran.
6. Die Gummimanschette hat Zusatznippel (er hat Nippel gesagt *g*), die mann aufschneiden kann, für genau diesen Grund, vorher vorsichtig das Plasikcover an den drei Stellen lösen.
7. Besorgt euch LANGE Kabelbinder, nehmt einen, und zieht schon eine Schlaufe hinein, bis sie ungefähr so groß ist , das sie durch den Zusatznippel in der Gummimanschette passt. Unten im Fußraum, nachdem ihr die 2 Innenraumplastikcover abgenommen habt (das Große nach Vorne schiebe zum abnehmen), könnt ihr die Kabelbinderschlaufe ertasten, etwas durchziehen und nun das präparierte Teil 2 des Kabelbaums (langes Ende 2 pins) in die Schlaufe fädeln und in den Motorraum durchziehen.
8. Die Stecker am Innenraum Modul sind typische Sicherheitsverschlüsse, erst die 2 Plastikschrauben oben und unten lösen, dann den kleinen und danach die großen Stecker.
der untere sollte innen Grau sein. diesen an der Seite (die 2 Sicherheitspins wegbiegen) seitlich raus ziehen, dann Pin 4 Halogen/ PIN 41 Xenon (sind Seitlich nummeriert) einstecken.
9. Um sich nicht alle Finger zu brechen, könnt ihr die Sicherungbox komplett heraus nehmen, 2 Schrauben lösen, und unten das Cover wegschieben, dann seht ihr das es alles Stecker sind, die ihr abmachen könnt, dann habt ihr die Box in der Hand, keine Sorge, jeder Stecker ist anders, kann also nicht verwechselt werden.
10. Wieder gibt es eine Gummimembran die "durchstoßen"
werden musst.
Am besten mit einem kleinen Messer vorsichtig anschneiden, das Gummi ist sehr hart.
11. wendet den gleich Trick wie Oben mit dem Kabelbinder an.
12. Den 3er-Braunen Teil des Kabel unter der Sicherungsbox an einem der 2 Erdungsschrauben anbringen.
13. Kabel sicher nach Vorne verlegen.
14. das Blau/Rote Kabel an das Fette Rote oben auf der Sicherungsbox anbringen.
15. Vorne Links und Rechts gibt es 2 kleine (0.5 cm x 1cm) Öffnungen neben dem Kühler, dort die Kabel für jeweils Links und Rechts durchfädeln
16. schraubt die Halterungen für die Scheinwerfer an
17. nun den neuen Grill (Fahrzeug und Ausstattungsspezifisch) anbringen
18. Im Fußraum ist wenig Platz, am besten alles etwas nach Oben schieben, da die Seitenverkleidung einen etwas langen Pin hat der genau dorthin reicht, wo eventuell das Modul am besten passen würde.
Der Rest ist selbsterklärend, auch der Rückbau.
Gute Fahrt
Gruß
Edit: hatte gerade nochmal wegen der Pin-Belegung geschaut, Text wurde angepasst
