LuSy schrieb:Der steht auch leider schon wieder in der Werkstatt. Das Öl wurde ende Dezember aufgefüllt und jetzt 3000 Km war es schon fast weg 
Jetzt bekomme ich einen neuen Motordeckel und neue Dichtungen weil da wohl Öl austritt, aber die in der Werkstatt haben mir gesagt, ich soll mal sehr drauf achten wie viel er denn in Zukunft verbraucht.
Was ist denn da normal?
Raserin
Schau mal am Kettenspanner. Du hast einen R56, bist hier aber im R50-R53 Bereich.
Die R53 verlieren öfter mal über den Wellendichtring am Kurbelwellenabgang und der Ölwannendichtung. Beim R56 nässt gern mal der Kettenspanner
LuSy schrieb:Der steht auch leider schon wieder in der Werkstatt. Das Öl wurde ende Dezember aufgefüllt und jetzt 3000 Km war es schon fast weg
Jetzt bekomme ich einen neuen Motordeckel und neue Dichtungen weil da wohl Öl austritt, aber die in der Werkstatt haben mir gesagt, ich soll mal sehr drauf achten wie viel er denn in Zukunft verbraucht.
Was ist denn da normal?
normal wäre wenn sie sogut wie garkein Öl nehmen würden.
nur BMW meint 1000km 1L Öl. haha
aber ich verbrauche auch gut 1Liter 5W30 auf 3-4 tausend Km.
Kenny schrieb:normal wäre wenn sie sogut wie garkein Öl nehmen würden.
nur BMW meint 1000km 1L Öl. haha
aber ich verbrauche auch gut 1Liter 5W30 auf 3-4 tausend Km.
Ja die in der Werkstatt haben gerade zu mir gesagt 0,8 Liter auf 1000km ist normal und das brauch wohl fast jeder Cooper S. Naja mal sehen was mein Motor die nächsten Km spricht
LuSy schrieb:Ja die in der Werkstatt haben gerade zu mir gesagt 0,8 Liter auf 1000km ist normal und das brauch wohl fast jeder Cooper S.
Dann müsste ich bei mir ja jeden Monat Öl nachschütten! Meiner braucht so gut wie nix... kontrolliere auch regelmäßig!
Der R50 Cooper von meiner Mom schluckt allerdings auch deutlich mehr Öl... da haben wir öfters mal was nachgefüllt!
Ob das jetzt normal ist... keine Ahnung!
Die Hersteller schreiben mittlerweile alle in die Betriebsanleitungen, dass Ölverbräuche bis zu ca. 1,5 L/1.000 km als normal anzusehen wären.
Damit sind sie in den meisten Fällen aus dem Schneider.
Das stand z.B. bei meinem VW 2.0 TFSi Motor (200 PS) drin und auch bei meinem ehemaligen Nissan 350 Z (313 PS).
Es gibt leider anfällige Motoren wie den VW 2.0 TFSi und leider auch den Mini R56
Meiner schluckt auch ueber einen Liter auf 1300km. Hab das Gefuehl wird immer mehr. Der suefft auch oben irgendwo raus. Dachte es sei der Oeldeckel. Aber der ist es nicht.
Sollte ich mal checken lassen.
Wann misst man eigendlich den genauen Ölstand beim Mini ab. im Warmen zustand oder im Kalten Zustand des Motors??
meiner zeigt im kalten an das Öl fehlt und im Warmen ist es genau mittig.
Ich messe mein Öl immer betriebswarm!
Allerdings solltest du nach dem fahren mindestens 15 Minuten warten, bis das Öl wieder vollständig in die Wanne zurückgelaufen ist!
Michi! schrieb:Ich messe mein Öl immer betriebswarm!
Allerdings solltest du nach dem fahren mindestens 15 Minuten warten, bis das Öl wieder vollständig in die Wanne zurückgelaufen ist!
habe gestern meinen BMW Partner gefragt, wie man genau misst.
irgendwie konkret antworten konnter auch nicht.
aber er meinte auch wenn er warm ist 10min später.
der Ölverbrauch unserer kleinen ist aber auch fahrstil abhängig zieht man den kleinen in die höheren Drehzahlen brauch er auch mehr Öl dreht man bis max 3500 u/min braucht er weniger