MINI² - Die ComMINIty

Hallo,

mein Mini One Clubman 7/2009 hat heute nachmittag einen Termin in der BMW-Niederlassung. Vielleicht hat jemand schon so etwas gehabt und kann mir den Fehlergrund bzw. die Fehlerbehebung nennen, um dem Freundlichen die Suche zu erleichtern?

Vielen Dank!

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Problembeschreibung

- Nach Kaltstart "zieht" der Motor ungleichmäßig und kraftlos
- Defekter Leerlauf
- Allgemein kraftloser Motor

Wagen hat speziell nach der Autobahnfahrt einen ungenügenden Leerlauf,
hier der Versuch einer Fehlerbeschreibung, wenn man ausgekuppelt Gas
wegnimmt:

1. Die Drehzahl fällt unter das normale Niveau (Drehzahlmesser ~300 u/min)
2. Der Motor schüttelt sich, die Drehzahl geht wieder auf ~1.500 u/min)
3. Die Drehzahl fällt unter das normale Niveau (Drehzahlmesser ~500 u/min)
4. Die Drehzal geht leicht über 1.000 u/min
5. Die Drehzahl fällt leicht unter das normale Niveau (Drehzahlmesser ~600
u/min) und bleibt dann dort, etwas unrunder Leerlauf

Öl wurde immer kontrolliert, eine Warnleuchte ging nicht an.

Ab zum Freundlichen und testen lassen. Kühlmitteltemperatursensor schon ersetzt?

Wie bereits gesagt, der Mini geht heute nachmittag in die Niederlassung...

Ist denn der Kühlmitteltemperatursensor bekannt für Probleme?

Es gibt für bestimmte MINI eine technische Aktion. wo bringst du ihn hin?

JumboHH schrieb:Es gibt für bestimmte MINI eine technische Aktion. wo bringst du ihn hin?

NL Elbvororte, meine Frau hat ihn gerade abgegeben...

Ich hab bei meinem letzte Woche einen euen Kühlmittelsensor bekommen. Bei mir drehte der Wagen morgens wenn ich ihn angemacht hebe bis ca 3000 und ging nach ca 10 sekunden langsam runter, ansonsten hatte ich keine Probleme damit , er fuhr sich ganz normal.

So, im Fehlerspeicher war wohl "Fehler in VANOS Verstelleinheit" eingetragen. Jetzt soll nochmal ein Kaltstart heute abend oder morgen Klarheit bringen....

Klingt irgendwie teuer

War übrigens wie im Video im 2. Beitrag: http://www.mini2.info/forum/showthread.p...ost2971162

Es wurde nur der Fehlerspeicher gelöscht (bzw. mehr hat man mir nicht gesagt) und jetzt ist alles wie es sein sollte, ich finde ihn allerdings bei ca. 3.000 U/Min deutlich kerniger im Klang.

Verstehen tue ich die Fehlerursache bzw. die Fehlerbehebung aber nicht.