Hostage
12.05.2004, 16:48
Bereits seit einiger Zeit spielte ich mit dem Gedanken einer professionellen Lackversiegelung. Zwar gewöhnt man sich im Laufe eines automobilen Lebens (und bei uni schwarz ohnehin...) eine gewisse Gelassenheit gegenüber Kratzerchen, Abriebespuren etc. an, jedoch brauche ich in diesem Forum sicherlich nicht erklären, daß man zu einem MCS ein etwas emotionaleres Verhältnis hat...
Nachdem ich entsprechend recherchiert hatte, blieben zuletzt zwei Alternativen für mich übrig: einmal die LZ 730-Versiegelung ( http://www.autoblitz-mayer.de/lackversie...index.html ), die jedoch preislich derart weit oben angesiedelt ist, daß diese nicht den Zuschlag bekam, zumal sich der Preis von € 500,-- und höher für mich auch nicht erklären liess - die 3 Tage, die man hierfür ein Auto benötigt, hin oder her... sodann stand für mich noch die LPS-Versiegelung zur Debatte, eine zwar auch recht preisintensive Angelegenheit, aber deutlich verträglicher als bei vorgenanntem Anbieter; zum Preis aber später mehr. Ansonsten dürfte dem ein oder anderen das LPS-Verfahren möglicherweise ein Begriff durch einen Beitrag in der Sendung "Abenteuer Auto" auf Kabel 1 und auch Artikel in diversen Oldtimerzeitschriften sein.
Das Kürzel LPS steht für "Longlife Protection Systems", den dadurch erzielbaren Effekt apostrophiert der Hersteller plakativ als "Lotusblüteneffekt". De facto fusst das Verfahren darauf, daß nach peinlich genauer Reinigung und sorgfältiger Politur des Lacks eine Polymerverbindung aufgetragen wird; ein Verfahren, welches ursprünglich zur Versiegelung von Rotorblättern bei Windkraftanlagen angewandt wurde.
Durchgeführt wird eine LPS-Versiegelung von quer über Deutschland verteilten und eigens hierfür geschulten Fahrzeugaufbereitern; leider finden sich auf der LPS-Homepage lediglich die Orte, wo diese angesiedelt sind, jedoch nicht deren Namen und Adresse, sodaß ich dies erst mittels e-Mail erfragen musste. Erfreulicherweise stellte sich heraus, daß just an meinem Wohnort Pfullingen die Fa. Saubercar LPS-Versiegelungen durchführt.
Bei einer Vorab-Kontaktaufnahme zur Klärung von Detailfragen mit dem Eigentümer von Saubercar gewann ich einen sehr positiven Eindruck, sodaß nach kurzer Verhandlung über den Preis (nominell liegt dieser beim MINI bei € 300,--, je nach Verhandlungsgeschick und Verzicht auf eigentlich im Paket enthaltene Leistungen wie Innenreinigung usw. sollten sich auch günstigere Konditionen erzielen lassen...) ein Termin vereinbart wurde, welcher zwischenzeitlich vor zwei Wochen stattfand. Dieser Zeitraum ist sicherlich nicht repräsentativ, aber um's kurz zu machen: bis jetzt bin ich absolut begeistert!
Bereits bei der Abholung überraschte mich ein derart ausgeprägter Tiefenglanz, der mir bis dato im Zusammenhang mit uni schwarz gänzlich unbekannt war, selbst bei der Neuwagen-Auslieferung war dieser bei weitem nicht so gegeben wie jetzt. Was den Lotuseffekt anbelangt: mangels Gewächshaus mit Lotuspflanzenzucht (nein, auch nicht mit Hanf...) kann ich diesen so nicht verifizieren, vielmehr erinnert mich der Abperleffekt bei Regen, der ebenfalls absolut frappierend ist, am ehesten noch an einen Wassertropfen, der auf eine glühendheiße Herdplatte fällt. Gleichzeitig macht dieser Abperleffekt auf der Frontscheibe ab einer Geschwindigkeit von etwa 60 km/h den Scheibenwischer überflüssig. Hintergrundinfo: man arbeitet jenachdem, ob Lack, Glas oder Kunststoffteil mit einer unterschiedlichen Versiegelung, in puncto Haltbarkeit spricht der Hersteller von 1 Jahr auf Lack und 6 Monaten auf Glas (Windschutzscheibe) und Kunststoff.
Vogelkot, Insekten etc. lassen sich spielend leicht entfernen, auf besondere Reinigungsmittel bei der Fahrzeugwäsche kann fortan verzichtet werden, Wasser genügt, wobei bei Besuch von Waschanlagen in jedem Fall natürlich einer Textilwaschanlage der Vorzug zu geben ist.
Fazit: inwiefern die Versiegelung ihren Preis rechtfertigt, werde ich sicherlich erst nach einem Jahr beurteilen können, wenn dann auch tatsächlich eine Aussage über die Haltbarkeit getätigt werden kann. Zum jetzigen Zeitpunkt bin ich einfach begeistert, in dem Zusammenhang vielleicht auch der Hinweis, daß ich aus "vor-MINI-Zeiten" 6 Jahre MX-5 gefahren bin und mir aus dieser Zeit selbstverständlich auch AutoGlym, Swizöl und Co ein Begriff sind, diese meiner Meinung nach von Ihrer Wirkung her jedoch nicht an eine LPS-Versiegelung herankommen. Daß ein Vergleich mit Wundermitteln, wie sie uns bei diversen Verkaufssendern zwischen Birchermüsli und Damenbinden wortreich angepriesen werden, ohnehin Quatsch wäre, versteht sich von selbst...
Möglicherweise ein auch nicht ganz unerheblicher Faktor was das in meinem Fall ausführende Unternehmen Saubercar anbelangt: dahinter steckt ein Profi, der zum einen u.a. bereits seit 15 Jahren für die ortsansässige Mercedes-Benz-Niederlassung tätig ist sowie zum anderen auch ein Faible für besondere Autos (wie unseren MINI eben ...) hat und entsprechend sorgsam die ihm anvertrauten Fahrzeuge behandelt - beim anschließenden Smalltalk nach der Abholung durfte ich gar einen Blick auf sein eigenes derzeitiges "Schätzchen" werfen, das er derzeit restauriert: ein Lancia Beta Monte Carlo...
Der Ordnung halber abschließend noch der Hinweis, daß ich selbstverständlich in keinerlei Beziehung zu LPS oder der Firma Saubercar stehe. Bilder ? Hmm, konnte mit meinem bescheidenen Equipment leider den Effekt noch nicht mal ansatzweise einfangen, will aber versuchen, Euch diese noch nachzuliefern!
Hostage
PS:
Aus der beliebten Reihe "ein Link sagt mehr als tausend Worte":
http://www.lps-longlife-protection-syste...index.html
http://www.saubercar.de/
http://www.kabel1.de/info/aa/themen_a-z/index.php?10248
Nachdem ich entsprechend recherchiert hatte, blieben zuletzt zwei Alternativen für mich übrig: einmal die LZ 730-Versiegelung ( http://www.autoblitz-mayer.de/lackversie...index.html ), die jedoch preislich derart weit oben angesiedelt ist, daß diese nicht den Zuschlag bekam, zumal sich der Preis von € 500,-- und höher für mich auch nicht erklären liess - die 3 Tage, die man hierfür ein Auto benötigt, hin oder her... sodann stand für mich noch die LPS-Versiegelung zur Debatte, eine zwar auch recht preisintensive Angelegenheit, aber deutlich verträglicher als bei vorgenanntem Anbieter; zum Preis aber später mehr. Ansonsten dürfte dem ein oder anderen das LPS-Verfahren möglicherweise ein Begriff durch einen Beitrag in der Sendung "Abenteuer Auto" auf Kabel 1 und auch Artikel in diversen Oldtimerzeitschriften sein.
Das Kürzel LPS steht für "Longlife Protection Systems", den dadurch erzielbaren Effekt apostrophiert der Hersteller plakativ als "Lotusblüteneffekt". De facto fusst das Verfahren darauf, daß nach peinlich genauer Reinigung und sorgfältiger Politur des Lacks eine Polymerverbindung aufgetragen wird; ein Verfahren, welches ursprünglich zur Versiegelung von Rotorblättern bei Windkraftanlagen angewandt wurde.
Durchgeführt wird eine LPS-Versiegelung von quer über Deutschland verteilten und eigens hierfür geschulten Fahrzeugaufbereitern; leider finden sich auf der LPS-Homepage lediglich die Orte, wo diese angesiedelt sind, jedoch nicht deren Namen und Adresse, sodaß ich dies erst mittels e-Mail erfragen musste. Erfreulicherweise stellte sich heraus, daß just an meinem Wohnort Pfullingen die Fa. Saubercar LPS-Versiegelungen durchführt.
Bei einer Vorab-Kontaktaufnahme zur Klärung von Detailfragen mit dem Eigentümer von Saubercar gewann ich einen sehr positiven Eindruck, sodaß nach kurzer Verhandlung über den Preis (nominell liegt dieser beim MINI bei € 300,--, je nach Verhandlungsgeschick und Verzicht auf eigentlich im Paket enthaltene Leistungen wie Innenreinigung usw. sollten sich auch günstigere Konditionen erzielen lassen...) ein Termin vereinbart wurde, welcher zwischenzeitlich vor zwei Wochen stattfand. Dieser Zeitraum ist sicherlich nicht repräsentativ, aber um's kurz zu machen: bis jetzt bin ich absolut begeistert!
Bereits bei der Abholung überraschte mich ein derart ausgeprägter Tiefenglanz, der mir bis dato im Zusammenhang mit uni schwarz gänzlich unbekannt war, selbst bei der Neuwagen-Auslieferung war dieser bei weitem nicht so gegeben wie jetzt. Was den Lotuseffekt anbelangt: mangels Gewächshaus mit Lotuspflanzenzucht (nein, auch nicht mit Hanf...) kann ich diesen so nicht verifizieren, vielmehr erinnert mich der Abperleffekt bei Regen, der ebenfalls absolut frappierend ist, am ehesten noch an einen Wassertropfen, der auf eine glühendheiße Herdplatte fällt. Gleichzeitig macht dieser Abperleffekt auf der Frontscheibe ab einer Geschwindigkeit von etwa 60 km/h den Scheibenwischer überflüssig. Hintergrundinfo: man arbeitet jenachdem, ob Lack, Glas oder Kunststoffteil mit einer unterschiedlichen Versiegelung, in puncto Haltbarkeit spricht der Hersteller von 1 Jahr auf Lack und 6 Monaten auf Glas (Windschutzscheibe) und Kunststoff.
Vogelkot, Insekten etc. lassen sich spielend leicht entfernen, auf besondere Reinigungsmittel bei der Fahrzeugwäsche kann fortan verzichtet werden, Wasser genügt, wobei bei Besuch von Waschanlagen in jedem Fall natürlich einer Textilwaschanlage der Vorzug zu geben ist.
Fazit: inwiefern die Versiegelung ihren Preis rechtfertigt, werde ich sicherlich erst nach einem Jahr beurteilen können, wenn dann auch tatsächlich eine Aussage über die Haltbarkeit getätigt werden kann. Zum jetzigen Zeitpunkt bin ich einfach begeistert, in dem Zusammenhang vielleicht auch der Hinweis, daß ich aus "vor-MINI-Zeiten" 6 Jahre MX-5 gefahren bin und mir aus dieser Zeit selbstverständlich auch AutoGlym, Swizöl und Co ein Begriff sind, diese meiner Meinung nach von Ihrer Wirkung her jedoch nicht an eine LPS-Versiegelung herankommen. Daß ein Vergleich mit Wundermitteln, wie sie uns bei diversen Verkaufssendern zwischen Birchermüsli und Damenbinden wortreich angepriesen werden, ohnehin Quatsch wäre, versteht sich von selbst...
Möglicherweise ein auch nicht ganz unerheblicher Faktor was das in meinem Fall ausführende Unternehmen Saubercar anbelangt: dahinter steckt ein Profi, der zum einen u.a. bereits seit 15 Jahren für die ortsansässige Mercedes-Benz-Niederlassung tätig ist sowie zum anderen auch ein Faible für besondere Autos (wie unseren MINI eben ...) hat und entsprechend sorgsam die ihm anvertrauten Fahrzeuge behandelt - beim anschließenden Smalltalk nach der Abholung durfte ich gar einen Blick auf sein eigenes derzeitiges "Schätzchen" werfen, das er derzeit restauriert: ein Lancia Beta Monte Carlo...
Der Ordnung halber abschließend noch der Hinweis, daß ich selbstverständlich in keinerlei Beziehung zu LPS oder der Firma Saubercar stehe. Bilder ? Hmm, konnte mit meinem bescheidenen Equipment leider den Effekt noch nicht mal ansatzweise einfangen, will aber versuchen, Euch diese noch nachzuliefern!
Hostage
PS:
Aus der beliebten Reihe "ein Link sagt mehr als tausend Worte":
http://www.lps-longlife-protection-syste...index.html
http://www.saubercar.de/
http://www.kabel1.de/info/aa/themen_a-z/index.php?10248
Klasse Dein Beitrag.
