Hey Jungs,
Ich suche für meinen R53 JCW 08/2006 ein neues Fahrwerk.
Das jetzige JCW Sportfahrwerk ist zwar in meinen Augen perfekt, aber zu hoch. Und da ich nun von R105 18" auf O.Z. Ultraleggera 17" gewechselt bin, muss da nun was her.
Viele Sagen das Kw V1 sei ziemlich weich, und das Bilstein hart.
Hat jemand zufällig den Umstieg von JCW auf Kw oder Bilstein gemacht?
Ich hätte es gern straff aber nicht Brett hart. Das Go Kart Feeling muss verstärkt werden durch das Fahrwerk. Doch Bodenwellen sollte es minimal "schlucken"...
Was sagt ihr? Zu was würdet ihr mir raten?!?!?!
ich hab mich auch lange damit beschäftigt und bin einiges probegefahten. leider gibt es nie die optimale lösung. jeder fühlt anders.
ich würde dir vorschlagen, mit minis, mit verschiedenen fahrwerken ne runde zu drehen. wenn du net fragst, geht das bestimmt beim ein oder anderen.
ich würde an deiner stelle zum v2 oder v3 tenndiern. die sind zwar teuer aber einstellbar und da wirst du die für dich beste lösung finden. alles andere ist immer nur ein kompromiss.
gruss rossfelde
...meine Meinung kennst ja!! Ich liebe mein V1
Marcel sucht Meinungen für die erste Generation.....Joe für die 2te..passt doch
rushQ schrieb:Hey Jungs,
Ich suche für meinen R53 JCW 08/2006 ein neues Fahrwerk.
Das jetzige JCW Sportfahrwerk ist zwar in meinen Augen perfekt, aber zu hoch. Und da ich nun von R105 18" auf O.Z. Ultraleggera 17" gewechselt bin, muss da nun was her.
Viele Sagen das Kw V1 sei ziemlich weich, und das Bilstein hart.
Hat jemand zufällig den Umstieg von JCW auf Kw oder Bilstein gemacht?
Ich hätte es gern straff aber nicht Brett hart. Das Go Kart Feeling muss verstärkt werden durch das Fahrwerk. Doch Bodenwellen sollte es minimal "schlucken"...
Was sagt ihr? Zu was würdet ihr mir raten?!?!?!
also ich habe ein jcw cabrio r57 , bilstein b 14 seit etwa 10.000km
ich fahre fast nur frankfurt/autobahn mir ist es zu trocken/holprig auf schlechten strassen , nicht das es vesetzt einfach das empfinden .
ich wechsel jetzt auf ap gewind , dies hatte ich mal im r52 war sehr zufrieden . laut meinem verlässlichen lieferanten entspricht es dem kw1 stahl . lieferant kann ich dir benennen zuverlässig und ehrlich und gute preise
gruß
rinaldi
Ok, bisher war ja noch keiner dabei der vom JCW gewechselt ist.
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V2 oder V3 ist mir eindeutig zu teuer für ein Fahrwerk. Ein Super Gebrauchtes vielleicht ja, aber Neu? Nenene
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Ja Andi das V1 wird ja jetzt verglichen, steht in der engeren Auswahl
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CJ...ich kenn die SuFu aber warum sollte ich mich in ein Thread einmischen der mich 1. Nicht's angeht 2. Für die zweite Generation ist und dann 3. Nur für Chaos sorgt
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Also würdest du in deinem R57 kein Bilstein B14 fahren?
Autobahn bin ich selten, aber wenn dann richtig :-p da sollte es dann schon mitspielen!
rushQ schrieb:CJ...ich kenn die SuFu aber warum sollte ich mich in ein Thread einmischen der mich 1. Nicht's angeht 2. Für die zweite Generation ist und dann 3. Nur für Chaos sorgt
1. Warum geht er dich nichts an? 2. Sind die Fahrwerke für 1. und 2. Generation denn so unterschiedlich vom Verhalten her? Und ich dachte dass die größtenteils gleich blieben, und höchstens vom Einbau her anders sind.. (das ist kein Sarkasmus, ich dachte das wirklich
) 3. Ich geh davon aus dass es hier auf das selbe rauslaufen wird.
Aber gut, trotzdem viel Erfolg. Nix für ungut.
Bin gespannt was raus kommt.
YoYoFreakCJ schrieb:1. Warum geht er dich nichts an? 2. Sind die Fahrwerke für 1. und 2. Generation denn so unterschiedlich vom Verhalten her? Und ich dachte dass die größtenteils gleich blieben, und höchstens vom Einbau her anders sind.. (das ist kein Sarkasmus, ich dachte das wirklich ) 3. Ich geh davon aus dass es hier auf das selbe rauslaufen wird.
Aber gut, trotzdem viel Erfolg. Nix für ungut. Bin gespannt was raus kommt.
Ja gut, angehen ist das falsche Wort
...
Aber da sucht ja der Joe, und da sollte ich jetzt nicht alles durcheinander bringen. Gen1 und Gen 2 mischen ist immer doof
Danke!
?