Hallo zusammen,
ich werde mit in den kommenden Tagen für meinen JCW die Sparco Assetto Gara in Mattschwarz zu legen. Jetzt stellt sich mir die Frage - da ich von den Runflats weg möchte - welche Reifengröße ich nehme. Zur Auswahl steht die Std.-Größe 205/45 so im Fahrzeugschein oder 215/40 (45).
Jetzt meine Frage: Wenn ich eine Abweichende Reifengröße fahre, sind dann zwei Abnahmen erforderlich (1. Abnahme Felge, 2. Abnahme Reifen) also zweimal rund 50 EUR oder erledigt der TÜV das in einem Abwasch?
Als Reifen stehen folgende Modelle zur Wahl:
205/45: Hankook Ventus EVO V12
215/40: Continental Sportcontact 3
gibt's da irgendwelche Einwände oder Alternativvorschläge zu?
VG
MARLEY schrieb:Hallo zusammen,
ich werde mit in den kommenden Tagen für meinen JCW die Sparco Assetto Gara in Mattschwarz zu legen. Jetzt stellt sich mir die Frage - da ich von den Runflats weg möchte - welche Reifengröße ich nehme. Zur Auswahl steht die Std.-Größe 205/45 so im Fahrzeugschein oder 215/40 (45).
Jetzt meine Frage: Wenn ich eine Abweichende Reifengröße fahre, sind dann zwei Abnahmen erforderlich (1. Abnahme Felge, 2. Abnahme Reifen) also zweimal rund 50 EUR oder erledigt der TÜV das in einem Abwasch?
Als Reifen stehen folgende Modelle zur Wahl:
205/45: Hankook Ventus EVO V12
215/40: Continental Sportcontact 3
gibt's da irgendwelche Einwände oder Alternativvorschläge zu?
VG
eigentlich wird doch die Rad-Reifen Kombi abgenommen, oder willst Du wechselnde Reifengrößen auf der einen Felge fahren?
... aber bitte, bitte unbedingt Fotos machen, wieviel Freiraum bis zur Bremse bleibt - Danke.
Hallo,
es wird ja die Rad-/Reifenkombination abgenommen. Es ist also eine Eintragung. Stehen denn beide von Dir genannten Reifengrößen im Felgengutachten beim Mini?
Wenn die Reifengröße nicht im Gutachten steht, Du aber eine Freigabe vom Hersteller hast, musst Du eine Einzelabnahme machen lassen. Kostet natürlich auch mehr als eine normale.
Ah okay, danke für die Antwort. War mir nicht im klaren, dass die Reifen-Rad-Kombination abgenommen wird. Dachte Felgen-Abnahme und Reifen-Abnahme wären zwei separat zu untersuchende Dinge für den TÜV. Also laut Gutachen (
http://www.felgenoutlet.de/felgen_gutach...179794.pdf) müssten beide Varianten passen und laut diesem Thread (
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=45800) dürfte die eigentlich auch über die Bremse passen. Aber natürlich mache ich auch gern noch Fotos
.
Dann wird's wohl ne Bauchentscheidung welche Reifengröße und Typ ich fahren werde.
MARLEY schrieb:Ah okay, danke für die Antwort. War mir nicht im klaren, dass die Reifen-Rad-Kombination abgenommen wird. Dachte Felgen-Abnahme und Reifen-Abnahme wären zwei separat zu untersuchende Dinge für den TÜV. Also laut Gutachen (http://www.felgenoutlet.de/felgen_gutach...179794.pdf) müssten beide Varianten passen und laut diesem Thread (http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=45800) dürfte die eigentlich auch über die Bremse passen. Aber natürlich mache ich auch gern noch Fotos .
Dann wird's wohl ne Bauchentscheidung welche Reifengröße und Typ ich fahren werde.
Wenn ich sehe, wie die Felgen über die Works Bremse passen (die passen definitiv) dann kann ich abschätzen es sich lohnt dies für die GP Bremse zu versuchen
minti schrieb:eigentlich wird doch die Rad-Reifen Kombi abgenommen, oder willst Du wechselnde Reifengrößen auf der einen Felge fahren?
... aber bitte, bitte unbedingt Fotos machen, wieviel Freiraum bis zur Bremse bleibt - Danke.
Welche Abstände brauchst denn??? Radial oder Sattel zu Speicheninnenseite? Hab die Assetto Gara im Winter in 17" und Sommer in 18", vielleicht kann ich hier bissl helfen
Carbonium schrieb:Welche Abstände brauchst denn??? Radial oder Sattel zu Speicheninnenseite? Hab die Assetto Gara im Winter in 17" und Sommer in 18", vielleicht kann ich hier bissl helfen
Danke-komme ich gern drauf zurück
Sattel zu Speicheninnenseite, das Problem ist zur Felgenmitte hin, da machen alle bisher betrachteten 17" Felgen Probleme. Ich will noch eine grobe Maßzeichnung machen, wenn ich mal dazu komme ....
Aber da gibt es glaube ich einen GP Felgen Thread hier
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=75364
minti schrieb:Danke-komme ich gern drauf zurück
Sattel zu Speicheninnenseite, das Problem ist zur Felgenmitte hin, da machen alle bisher betrachteten 17" Felgen Probleme. Ich will noch eine grobe Maßzeichnung machen, wenn ich mal dazu komme ....
Aber da gibt es glaube ich einen GP Felgen Thread hier
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=75364
Ich würde mal so behaupten, das Felgen, die vom Hersteller in Richtung Motorsport produziert werden, am ehesten da rüber passen.
OZ Ultraleggera, BBS CH, Team Dynamics, etc.pp. Ich würd in die Richtung suchen.
Bei meiner 286er 6 Kolben Anlage passt die OZ Superleggera (Vorgänger der UL) wunderbar rüber. Bei der Sparco Drift (mein Winterrad) wirds SAUENG.
Maddinchen schrieb:Ich würde mal so behaupten, das Felgen, die vom Hersteller in Richtung Motorsport produziert werden, am ehesten da rüber passen.
OZ Ultraleggera, BBS CH, Team Dynamics, etc.pp. Ich würd in die Richtung suchen.
Bei meiner 286er 6 Kolben Anlage passt die OZ Superleggera (Vorgänger der UL) wunderbar rüber. Bei der Sparco Drift (mein Winterrad) wirds SAUENG.
GP 6-Kolben Bremse: OZ UL 7x17 min. ET34 (Felge ET44 und 10mm Distanz) .... ist aber der falsche Thread hier
Also hier schon mal die Ansicht: Sparco Assetto Gara 7x17" mit ET42...gibbet aber auch mit ET37
Gemessen hab ich noch ned...liefere ich aber noch...so vom Augenmaß her 7-8mm Freigang an der engen Stelle...