09.04.2013, 20:19
Ich führe die MINI Gruppe STVO limited, aber wie vom Chef (Schluffy) geschrieben, wir fahren die Tour als Gruppe zusammen, und es wird keiner verloren gehen.
09.04.2013, 20:19
09.04.2013, 20:21
MTB Racing schrieb:Super Danke
Das mit dem Tempo ist ein kompliziertes Thema. Gerade für mich, da ich ja zum ersten mal dabei bin weiß ich noch nicht in welche Gruppe ich mich eintragen soll. Mein Auto ist bedingt durch den Sauger mit ca. 125ps nicht gerade das stärkste, allerdings vom Fahrwerk und Reifen her sicher gut aufgestellt.
Ich fahre auch gerne sportlich und je nach Zeit und Geld auch einige Runden Nordschleife im Jahr (nicht gerade im bummeltempo). Die ruhige Gruppe fällt wohl daher für mich raus.
Bin mir halt nicht sicher obs für die STVO limited Gruppe reicht, möchte ja keinem Cooper s oder TT im weg stehen der sich an jeder Steigung fragt was ich da eigentlich veranstalte, oder ich mich lieber eine Nummer drunter eintragen soll.
Zudem würde ich auch gerne zusammen mit ein paar Minis in einer Gruppe fahren
mfg Tom Bräuer
Han nur nr normalen Cooper und fahr die Tour zum 4-mal und bin teilweise vor cooper s etc gefahren macht ein riesen Spass und die Tourguides sind absolut professionell und deren Beifahrer ebenfalls
09.04.2013, 20:26
bluepoint schrieb:Han nur nr normalen Cooper und fahr die Tour zum 4-mal und bin teilweise vor cooper s etc gefahren macht ein riesen Spass und die Tourguides sind absolut professionell und deren Beifahrer ebenfalls
bin so gar bei rene galerie dabei DANKE
09.04.2013, 20:37
Gerne Sven
09.04.2013, 20:41
Gerade weil das eine heikle Geschichte für jeden einzelnen sein kann,
habt Ihr ja die Qual der Wahl.
Eigentlich ist es doch ganz einfach.
Bist Du zum ersten mal überhaupt bei einer Tour dabei, dann sollten wir uns erst kennen lernen und langsam damit anfangen. (Neue Gäste nehmen gerne an einer Vor-Tour teil, um uns und die Tour in einer kleinen Gruppe von Scouts kennen zu lernen)
Bist Du schon mal bei irgend einer Tour in Kolonne gefahren und fährst zwischendurch gerne mal zügig, weißt Deinen Wagen zu bewegen, dann nimm die Mitte.
Möchtest Du mal austesten was denn so geht, hast Deinen Wagen jederzeit unter Kontrolle, dann nimmst Du Limite.
Wir bewegen uns im öffentliche Straßenverkehr. Wir machen kein Kindergeburtstag aber auch keine Rennveranstaltung und wollen Dies auch ausdrücklich so verstanden wissen. Wir haben Funk, weil wir auf mögliche Gefahren hinweisen wollen. Das bedeute, Reduzierung der Geschwindigkeit, bremsbereit sein, besondere Rücksicht auf die "anderen" die uns begegnen.
Wir sind nett und höflich. Wir fahren langsam und winkend durch die Orte. Trotz einer zügigen Fahrweise, fahren wir immer diszipliniert.
Die Geschwindigkeit wird hier oft über bewertet, aber irgend wie muss ich die Gruppen einigermaßen grob einteilen. Nach Farbe macht hier einfach keinen Sinn.
Oft ist es gar nicht möglich schneller als 80 zu fahren. Dafür sind die Straßen gar nicht breit genug.
Bei mehr als 300 km Tour können wir uns es leisten, auch mal hinter einem Ausflügler her zu bummeln. Es sind so viele Kurven da, es ist gar nicht möglich uns alle zu vermiesen.
Wir machen das nicht zum ersten mal und Du kannst darauf vertrauen, dass wir Dich heil ins Ziel bringen.
Die Scouts haben ein Auge darauf und werden, dass können alle hier bestätigen, sehr oft nachfragen, ob alles ok ist.
Wenn dann von Dir nichts kommt, können wir Dein Problem auch nicht lösen.
Dein Wagen sollte natürlich technisch in einem guten Zustand sein. Alte oder profillose Reifen gehen gar nicht. Ich erinnere an unsere "Regen-Tour" von vor zwei Jahren.
Wir sehen uns in der Eifel
Gruß Frank
habt Ihr ja die Qual der Wahl.
Eigentlich ist es doch ganz einfach.
Bist Du zum ersten mal überhaupt bei einer Tour dabei, dann sollten wir uns erst kennen lernen und langsam damit anfangen. (Neue Gäste nehmen gerne an einer Vor-Tour teil, um uns und die Tour in einer kleinen Gruppe von Scouts kennen zu lernen)
Bist Du schon mal bei irgend einer Tour in Kolonne gefahren und fährst zwischendurch gerne mal zügig, weißt Deinen Wagen zu bewegen, dann nimm die Mitte.
Möchtest Du mal austesten was denn so geht, hast Deinen Wagen jederzeit unter Kontrolle, dann nimmst Du Limite.
Wir bewegen uns im öffentliche Straßenverkehr. Wir machen kein Kindergeburtstag aber auch keine Rennveranstaltung und wollen Dies auch ausdrücklich so verstanden wissen. Wir haben Funk, weil wir auf mögliche Gefahren hinweisen wollen. Das bedeute, Reduzierung der Geschwindigkeit, bremsbereit sein, besondere Rücksicht auf die "anderen" die uns begegnen.
Wir sind nett und höflich. Wir fahren langsam und winkend durch die Orte. Trotz einer zügigen Fahrweise, fahren wir immer diszipliniert.
Die Geschwindigkeit wird hier oft über bewertet, aber irgend wie muss ich die Gruppen einigermaßen grob einteilen. Nach Farbe macht hier einfach keinen Sinn.
Oft ist es gar nicht möglich schneller als 80 zu fahren. Dafür sind die Straßen gar nicht breit genug.
Bei mehr als 300 km Tour können wir uns es leisten, auch mal hinter einem Ausflügler her zu bummeln. Es sind so viele Kurven da, es ist gar nicht möglich uns alle zu vermiesen.
Wir machen das nicht zum ersten mal und Du kannst darauf vertrauen, dass wir Dich heil ins Ziel bringen.
Die Scouts haben ein Auge darauf und werden, dass können alle hier bestätigen, sehr oft nachfragen, ob alles ok ist.
Wenn dann von Dir nichts kommt, können wir Dein Problem auch nicht lösen.
Dein Wagen sollte natürlich technisch in einem guten Zustand sein. Alte oder profillose Reifen gehen gar nicht. Ich erinnere an unsere "Regen-Tour" von vor zwei Jahren.
Wir sehen uns in der Eifel
Gruß Frank
10.04.2013, 00:09
MTB Racing schrieb:Super Danke
Das mit dem Tempo ist ein kompliziertes Thema. Gerade für mich, da ich ja zum ersten mal dabei bin weiß ich noch nicht in welche Gruppe ich mich eintragen soll. Mein Auto ist bedingt durch den Sauger mit ca. 125ps nicht gerade das stärkste, allerdings vom Fahrwerk und Reifen her sicher gut aufgestellt.
Ich fahre auch gerne sportlich und je nach Zeit und Geld auch einige Runden Nordschleife im Jahr (nicht gerade im bummeltempo). Die ruhige Gruppe fällt wohl daher für mich raus.
Bin mir halt nicht sicher obs für die STVO limited Gruppe reicht, möchte ja keinem Cooper s oder TT im weg stehen der sich an jeder Steigung fragt was ich da eigentlich veranstalte, oder ich mich lieber eine Nummer drunter eintragen soll.
Zudem würde ich auch gerne zusammen mit ein paar Minis in einer Gruppe fahren
mfg Tom Bräuer
Tommach Dir keine Sorgen. Da Du ja bereits NS Erfahrungen hast, werden Dir die vorderen Reihen auch genug Spass machen
Hab' nen MCS und kann nur hinten düsen, da ich noch nicht so "süchtig" bin
, fahre gerne hinter nem Cooper her
(ne Sven
) und find's trotzdem super gut
Macht Euch bitte nicht zu große Sorgen, da die Scouts m.E. schon wissen was sie tun
... und es dürfen auch gerne mehr als 300km sein
Freuen uns auf Euch und die Tour
die Schmitzens
10.04.2013, 07:16
Oh, da habe ich doch ein bisschen was losgetretet 
In ein MINI-Truppe ist noch keiner abhanden gekommen, und das vorteil ist das man weiß das das Tempo mit ein MINI machbar ist! Wenn man dann noch sein persönliches Tempo auswählt durch sich weiter vorne oder hinten einzureihen, kann dir nicht viel passieren.
Den Vorfall war auch in eine andere Truppe mit gemischte Fahrzeuge, wo u.U. schneller ein unterschied entsteht.
Ich glaube es war in mein erstes Jahr dass hinter mein Cooper D (112ps Diesel) mit 175er Reifen ein Elise fuhr... da fuhr ich aus der Kurve raus "etwas" im Weg, der hat sich aber beim nächsten Pause als 2. eingereiht, und schon war alles in Ordnung. Hinter mir fuhr auch ein Cooper S, und den war es schnell genug, er wollte einfach nicht letzte rille fahren.
Diesen Tour ist aus den Smart Roadster ecke gestartet, und glücklicherweise auch für Fremdfabrikaten geöffnet worden. Unter den Roadstern gibt es den gleichen unterschied in PS und persönliche mut/verantwortungsgefühl, und auch da findet man sich ein.
Also, den beschleunigung ist nicht das wichtigste bei diesen Tour, das kurventempo schon viel eher. Weißt du schon wo dein haftungsgrenze liegt, und nützt du dieses so schon gerne aus, stellst du dich etwas weiter vorne. Willst du dich lieber noch rantasten, dann geht es etwas weiter nach hinten. Und unterwegs wechselt man dann noch mal wenn's gar nicht passt.
Auch ich habe das Thema mit dem Tempo,... theoretisch könnte ich schneller, praktisch ist es mir wichtiger heile zuhause anzukommen
Es lockt so einmal in STVO++ mit zu fahren, aber ob ich mich da übernehme?.... STVO limited ist ein goldene Mitte die eigentlich immer passt.
In ein MINI-Truppe ist noch keiner abhanden gekommen, und das vorteil ist das man weiß das das Tempo mit ein MINI machbar ist! Wenn man dann noch sein persönliches Tempo auswählt durch sich weiter vorne oder hinten einzureihen, kann dir nicht viel passieren.
Den Vorfall war auch in eine andere Truppe mit gemischte Fahrzeuge, wo u.U. schneller ein unterschied entsteht.
Ich glaube es war in mein erstes Jahr dass hinter mein Cooper D (112ps Diesel) mit 175er Reifen ein Elise fuhr... da fuhr ich aus der Kurve raus "etwas" im Weg, der hat sich aber beim nächsten Pause als 2. eingereiht, und schon war alles in Ordnung. Hinter mir fuhr auch ein Cooper S, und den war es schnell genug, er wollte einfach nicht letzte rille fahren.
Diesen Tour ist aus den Smart Roadster ecke gestartet, und glücklicherweise auch für Fremdfabrikaten geöffnet worden. Unter den Roadstern gibt es den gleichen unterschied in PS und persönliche mut/verantwortungsgefühl, und auch da findet man sich ein.
Also, den beschleunigung ist nicht das wichtigste bei diesen Tour, das kurventempo schon viel eher. Weißt du schon wo dein haftungsgrenze liegt, und nützt du dieses so schon gerne aus, stellst du dich etwas weiter vorne. Willst du dich lieber noch rantasten, dann geht es etwas weiter nach hinten. Und unterwegs wechselt man dann noch mal wenn's gar nicht passt.
Auch ich habe das Thema mit dem Tempo,... theoretisch könnte ich schneller, praktisch ist es mir wichtiger heile zuhause anzukommen
Es lockt so einmal in STVO++ mit zu fahren, aber ob ich mich da übernehme?.... STVO limited ist ein goldene Mitte die eigentlich immer passt.
schmidde1 schrieb:... und es dürfen auch gerne mehr als 300km seinrichtig!
10.04.2013, 20:56
Danke für die ganze Antworten, nachdem was ich bisher gelesen habe bin ich wohl in der schnellen Gruppen und bei der Tour im allgemeinen super aufgehoben 
Hab heute mal mit meinem Beifahrer gequatscht, der freut sich auch schon tierisch
Hab heute mal mit meinem Beifahrer gequatscht, der freut sich auch schon tierisch
14.04.2013, 10:12
14.04.2013, 12:51
Einfach mal die Mühe machen, und den Thread durchlesen, und du weist was Sache ist