vmax schrieb:an die BMW-Werkzeuge kommt man aber meist als "kleiner Schrauber" nicht ran. Du vllt. schon aber ich und viele andere nicht, weil BMW reicht die sicher nicht durch. 
man muß nur mit den Leuten reden, dann bekommt man die Teile schon
pedro schrieb:man muß nur mit den Leuten reden, dann bekommt man die Teile schon
Also bisher hat es bei mir nicht immer geklappt. Riemenspannertool hat man mir sogar überlassen...aber ist auch schon anders gewesen!
Ist ja auch wurst...das muss jeder selber Wissen. - Ist nur meine Meinung.
feschtag schrieb:Der KURBELLWELLEN-Sensor, der zu 80% immer sifft!
Sascha
Sehe ich auch so:
Bei Wutschel gewechselt bei ca. 27tkm, genau weis ich es nicht mehr .
feschtag schrieb:Servus Denis!
Bei aller liebe! Aber was du hier von dir gibst ist absoluter Bullshit!
Mann oh Mann, da ist Würze in der Suppe!
Aber nicht mein Ding was da abgeht.
Riesendank für euren Input
Bin froh dass ich im Zeitalter des I- Nets lebe - wenn ich zu unserer BMW- Niederlassung gehen müsste könnte ich mich ganz einfach "aufhängen".
Ich werd dass mit dem Front End und den Bolzen zum Vorschieben umsetzen - eh wie im TIS beschrieben.
Ganz umlegen würde bei mir aus platztechnischen Gründen eh nicht funzn - Omas Garage gibt nicht mehr Länge her
.
Das mit dem Kurbelwellensensor nehme ich mir voll zu Herzen - BMW sagte mir beim letzten TÜV Termin dass meine Ölwanne nicht ganz dicht ist - komischer Weise ist aber WIE auf euren Fotos gezeigt ein Ölfilm zu sehen, dh. muss doch nicht die Ölwanne sein!
So, ich denke ich kann jetzt wieder weiterschrauben.
Wenns recht ist und ich wieder vor einem Problem stehe melde ich mich - oder auch wenn wieder der Motor läuft
.
THX
Servus!
Klein Wutschel schrieb:Sehe ich auch so:
Bei Wutschel gewechselt bei ca. 27tkm, genau weis ich es nicht mehr .
Siehe dir Bilder wo ich eingestellt habe!
Sind eigentlich Bilder, die du mal geschossen hast!
Da du einer der Ersten warst, die auf diesen Missstand hingewiesen hat! THX
Sascha
Servus!
vmax schrieb:Du musst mich aber auch nicht gleich so angreifen
Sorry! War ein harter Tag und ich habe immer extrem Bauchschmerzen,
wenn in den Foren über ein Umbau, eine Reparatur,.. geschrieben wird,
die dem Schreiber sicherlich geläufig und vielleicht auch im Blut liegt
aber Andere so nicht umsetzen können oder beim Versuch mehr
kaputtmachen wie jedem lieb ist!
Den für den Schaden kommt der am Fahrzeug auf und nicht der,
der diesen Schwachsinn geschrieben hat!
(Schwachsinn = für alles was bis dato geschrieben wurde und noch geschrieben wird und bezieht sich jetzt nicht auf dich sondern für den "Rest Der Welt")
Am Samstag nen Kaffee!
Will dich sowieso schon immer mal kennenlernen
und mehr über die "Zündwinkel und Klopfsensor Geschichte" hören!
Sascha out off Topic
In einem Punkt stimme ich Vmax zu: Wenn man sowas umfangreiches zum ersten mal macht, ist es ratsam sich trotz des Mehraufwandes, Platz zu schaffen. Man überblickt mehr vom Motorraum und den Zusammenhängen und muss nicht blind nach Anleitung arbeiten.
Für jemanden mit Minierfahrung mag das nach unnötiger Arbeit klingen aber mir hat das mehr geholfen, als strickt nach Bentley Publisher oder TIS zu arbeiten.
Das Riemenspannertool hab ich mir aus einem langen Flacheisen und zwei Schrauben gebaut. Man muss hier nur besonders vorsichtig sein, da diese kreisförmige Führung fehlt.
Und nicht schludrig sein beim Messen für´s Tool. Meine erste Version hat mir starke physische Schmerzen bereitet wegen Abrutschen und so
Bei allem Respekt vor Deinem Fachwissen, aber Dein eingehender Ton (ohne hier jetzt weiter ins Detail zu gehen), macht mir Bauchschmerzen. Das unnötig!
Und dass Du es auch verbal besser kannst ...
feschtag schrieb:Sorry! War ein harter Tag und ich habe immer extrem Bauchschmerzen, wenn in den Foren über ein Umbau, eine Reparatur,.. geschrieben wird, die dem Schreiber sicherlich geläufig und vielleicht auch im Blut liegt aber Andere so nicht umsetzen können oder beim Versuch mehr kaputtmachen wie jedem lieb ist!
... hast Du auch gleich bewiesen. Also beim nächsten Mal bitte gleich so. Danke!
MiNi-Strant schrieb:.....
Das mit dem Kurbelwellensensor nehme ich mir voll zu Herzen.....
THX
Schaden kann das nicht, weil man da auch so toll rankommt
Wenn man da also eh schon in der "Nähe" ist.....
So sah der Übeltäter bei mir aus:
Oben der "Alte" unten der neue O-Ring.
Sieht doch etwas anders aus
