ich fahre jetzt seit einige Wochen die COntiSPortCOntact3 als RFT in 205/45 17" und bin was das "holprige" fahren angeht überrascht, es ist weniger schlimm als angenommen. Um es anders zu vergleichen würde ich sagen, der 45er Reifen fährt sich wie ein 40er. Im Vergleich jammern auf hohem Niveau, wer mal Käfer mit runtergeschraubter Vorderachse und 195/50 15 gefahren ist weiss was ich meine
Da federt zwar mehr Reifen, aber die Lenkung is zickig, das nervt deutlich mehr.
Uniroyal Rain Sport 3 ist um den Preis ein echtes Schnäppchen, bin jetzt ca 4000 km damit gefahren, von Trocken , leichter und Starker Regen alles dabei und der Clubi Klebt damit richtig auf der Strasse, ein bisschen lauter sind die vielleicht , aber das Einzige das ich mich Frage ist warum ich die Reifen nicht früher gekauft habe.
Servus!
ist es denn möglich die Federals mit 215/45R17 auf den Original JCW Felgen eintragen zu lassen?
LG
Mal ne Frage an die Federal 595 RS-r in der Größe 215/40 R17 fahren: Welchen Luftdruck fahrt ihr im Alltag und z.B. auf der Rennstrecke?
2,5 bar wie für die original Bereifung scheint mir irgendwie "generell" zu hoch
kurare schrieb:Mal ne Frage an die Federal 595 RS-r in der Größe 215/40 R17 fahren: Welchen Luftdruck fahrt ihr im Alltag und z.B. auf der Rennstrecke?
2,5 bar wie für die original Bereifung scheint mir irgendwie "generell" zu hoch
Meine persönlichen Erfahrungen, halten sich in Grenzen, aber da mich das Thema interessiert, quatsche ich da oft mit Leuten drüber.
Für den Alltag höre ich immer wieder 2,2, sowohl in 215/45, als auch in 215/40. Die Hardcorefreaks vom Ring gehen auch schon mal deutlich weiter runter, so lange sie auf der Strecke sind.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass ich mit 2,2 Bar gut unterwegs bin, egal bei welcher Reifengröße.
Als ich neulich neue Reifen aufziehen ließ, hab ich auch mal "nach Vorschrift" 2,5 Bar gewählt. Hatte ich aber nicht lange drauf, war nämlich nicht so schön zu fahren.
Die Hersteller empfehen gerne etwas mehr, da dadurch der Verbrauch gesenkt wird. Gleiches gilt leider auch für den Komfort.
Danke Toto....
Hatte mir so etwas ähnliches schon gedacht und nur keinen großen Bock da Tagelang zu probieren und rumzumachen ... also am Luftdruck meine ich jetzt
Das was viele jetzt hier gedacht haben, tja da sieht das natürlich anders aus
Ich werde evtl. Dienstag oder Mittwoch am Ring sein und die GP Strecke unter die Räder nehmen. Dann fange ich kalt mal mit 2,0 bis 2,1 bar an ... die heizen sich da ja recht flott gut auf!!!
Hallo Peter
Ich fahre die Federal 595 RS-R jetzt schon ca 2 Jahre und Druck im Rahmen von 1.9-2.1 Bar kalt für die Rennstrecke.
Im Alltag nie über 2.3 Bar.
Grüsse omega75
Ich fahre ab meinem Cooper SD Cabrio Originalfelgen 17 Zoll mit 205/45 Bridgestone Potenza Reifen.
Der Luftdruck wird hier von Mini mit 2,7 bar angegeben.
Seit 2 Wochen bin ich mit 2 Personen und Gepäck in Italien unterwegs.
Habe 2,8 bar in die Reifen gegeben und der Mini ist sauhart.
Keine Ahnung, ob das normal ist, denn den Mini habe ich erst
2 Tage vor dem Urlaub gekauft.
Sollte ich vielleicht den Luftdruck reduzieren ?
Aber Mini schreibt ja vor .....
Wieso schaut ihr immer was Mini empfiehlt? Einfach beim Herstellers anfragen, da bekommt ihr den modellspezifischen Luftdruck für den entsprechenden Reifen.
Der hersteller kennt seinen Reifen sicher besser als Mini.
Mach halt mal weniger rein
Weniger Luft weniger hart .... 2,6 oder 2,5 probieren