eL_Toro schrieb:bericht gelesen, jetz bin ich geilon!
also bestelle ich am blödsten gleich distanzen mit, ja?
hast du's komplett selbst eingebaut?
kannst mich ja mal in fb adden oder hier ne pn schicken dann kann man ja mal nen bisschen schnakken 
freu mich auf die bilder!
edit: heppenheim is jetz auch nich so weit weg ^^
ich kann ja mal rum kommen das ganze begutachten 
Kommt halt drauf an welche ET du hast
Nee hab es in einer Werkstatt einbauen lassen aber bin dem Monteur (den ich hier mal lobend erwähnen will) die ganzen 2 Std nicht von der Seite gewischen. War schon ein bissl gefummel - drehen,drehen,drehen, Rad drauf machen und gucken ob es passt und genug platz ist zwischen Reifen und Federbein
Klaro kannste gerne mal kommen und es begutachten
Bilder kommen morgen
Gemessen wird am besten von Radmitte zur Kotflügelunterkante.
Mr. Schillie schrieb:Gemessen wird am besten von Radmitte zur Kotflügelunterkante.
Weiß ich doch
ich mess morgen mal und dann sind wir schlauer
und denke an die
von deiner tiefen Flunder
Nobody schrieb:Ach ja da ja manche Leute meinen es besser zu wissen weil der Freund eines Bruders dessen Schwager und von dem der Onkel behauptet das Fahrwerk wäre Bretthart denen sei gesagt - Bullshit!!! Das originale Cooper S ist 10mal schlimmer. Ich finde das Fahrverhalten sowie den Komfort des AP`s aller erste Sahne
Wie es sich mit steigender Kilometerzahl entwickelt bleibt abzuwarten aber der erste Eindruck ist spitze.
Ich halte aber grundsätzlich eh nichts von vergleichen die nicht auf gleichem Niveau gezogen werden. Sprich - es gibt Leute die bauen sich dieses Fahrwerk in einen Opel, Ford, Audi oder sonstiges und drehen das ding bis zum Anschlag runter und wundern sich warum kein Komfort mehr da ist. Dann wird in irgendwelchen Foren behauptet es sei Schrott und das wäre in jedem Auto so - bla bla bla aber das der Fehler an einem selber liegt da man die falsche Einstellung gewählt hat darüber wird nichts geschrieben. Es ist Wurst welche Marke es ist ob Opel, BMW, VW usw - grundsätzlich gilt - je tiefer umso weniger Komfort!!! Das gilt für jeden Fahrwerk Hersteller.
Ich persönlich bin super zufrieden und bereu den Kauf absolut nicht aber wie gesagt es bleibt abzuwarten wie es sich entwickelt
Zuerst einmal möchte ich dir sagen das es mich freut zu hören das du zufrieden bist mit dem Fahrwerk
Da ich jedoch auch jemand bin, der AP grundsätzlich ablehnt und davon auch abgeraten hat, möchte ich mich kurz zu deinem Beitrag äußern.
Leider muß ich sagen, dass ich den Vergleich täglich habe. Der Original Cooper S Fahrwerk ist Null vergleichbar mit einem AP Fahrwerk!
AP ist nunmal ein sehr hartes Fahrwerk im Vergleich zu anderen Herstellern. Das ist leider nicht nur eine Meinung, sondern Tatsache. Logisch ist natürlich, dass wenn man das Fahrwerk press runterschraubt auch kein Komfort mehr zu spüren ist. Jedoch kann ich - leider wie gesagt aus eigener Erfahrung (und das nicht nach 1 Tag, sondern mehrere Jahre) sagen, dass andere Hersteller weitaus komfortablere Fahrwerke anbieten. Ob schnack runter oder nicht..
Der Leon meines Freundes ist bei weitem nicht bis zum Anschlag runter geschraubt
Die Erkenntnis kam auch nicht nach ein paar Wochen nachdem das Fahrwerk verbaut war, sondern erst nach mehreren Monaten/Jahren.
Deshalb denke ich , du solltest erstmal mindestens 1 Jahr mit dem Fahrwerk fahren und dann könnte man eher eine Aussage zum Komfort etc. treffen als nach 1 Tag
Aber das siehst du ja wie ich lese, genauso..
Fazit:
Letztlich muß jeder selber wissen was man sich in sein Auto einbauen lässt. Ich hatte mit meinem Post im Nachbarthread keinerlei böse Absichten, ich wollte lediglich "warnen".. da ich - wie gesagt - seit Jahren die Erfahrung mit AP miterleben darf
Ich wünsche dir viel Erfolg und viel Spaß mit dem Fahrwerk
@kris01
Natürlich darfst du dich dazu äussern genauso wie jedes andere Mitglied aus dem Forum. Das ist ja der Sinn u Zweck eines Forums - Informationsaustausch und Erfahrungen sammeln etc
Ich hatte auch keine Bösen Absichten mit meinem Bericht nur ich finde es bissl komisch das jemand von einem Fahrwerk abrät das er selber noch nie gefahren ist
dein Kumpel hat es zwar in seinem leon eingebaut und ihm ist es zu hart aber das heißt doch noch lange nicht das es im Mini genauso sein muss (Lastunterschied, Radstand etc) - was es auch nicht ist meiner Meinung nach. Du tust es einfach pauschalisieren und vergleichst Äpfel mit Birnen. Natürlich ist es straffer und hat weniger Seitenneigung aber das liegt an dem veränderten Fahrzeugschwerpunkt und diesen Effekt wirst du mit jedem Fahrwerk haben und mal ehrlich ich Kauf mir doch ein Fahrwerk um mein Auto sportlicher zu bewegen und nicht um den Komfort zu erhöhen. Komfort ist für den Mini ohnehin ein Fremdwort
Das AP ist baugleich mit dem KW Variante 1 also muss das auch Schrott sein obwohl es Gott weiß wie viel im Mini verbaut haben
Ich sag mal so - AP, DTS, Weitec und Co sind alle von KW gefertigt und basieren alle auf einem bestimmten KW Basis Fahrwerk.
Um es einfacher auszudrücken - KW ist der superteure Lebensmittelmarkt und AP und Co sind der Aldi. In beiden Märkten bekommst du die selbe Qualität in unterschiedlichen Verpackungen zu unterschiedlichen Preisen
Aber wie du schon sagtest - jeder muss selber wissen was er kauft
Naja, zusammengebaut von KW heißt noch lange nicht baugleich mit dem Spitzenmodel, nur andere Materialen oder Farben.
Hat schon mal wer beide Dämpfer - also AP und KW - auseinander genommen und verglichen? Entscheidend ist hier doch die Ventiltechnik.
Von daher kann es schon sein, dass sich im AP Dämpfer mit der Zeit Ablagerungen an den Ventilen absetzen, die den Durchfluss reduzieren und dadurch die Dämpfung härter wird.
Harri schrieb:Naja, zusammengebaut von KW heißt noch lange nicht baugleich mit dem Spitzenmodel, nur andere Materialen oder Farben.
Hat schon mal wer beide Dämpfer - also AP und KW - auseinander genommen und verglichen? Entscheidend ist hier doch die Ventiltechnik.
Von daher kann es schon sein, dass sich im AP Dämpfer mit der Zeit Ablagerungen an den Ventilen absetzen, die den Durchfluss reduzieren und dadurch die Dämpfung härter wird.
Das wird nicht nur von KW zusammen gebaut sondern da steckt auch KW drin
AP wurde vor paar Jahren von KW komplett aufgekauft und nun vertreibt KW ihre Verzinkte Variante 1 unter dem Namen AP und DTS.
Es gab früher von AP kein Gewindefahrwerk
Nobody schrieb:@kris01
Natürlich darfst du dich dazu äussern genauso wie jedes andere Mitglied aus dem Forum. Das ist ja der Sinn u Zweck eines Forums - Informationsaustausch und Erfahrungen sammeln etc
Ich hatte auch keine Bösen Absichten mit meinem Bericht nur ich finde es bissl komisch das jemand von einem Fahrwerk abrät das er selber noch nie gefahren ist dein Kumpel hat es zwar in seinem leon eingebaut und ihm ist es zu hart aber das heißt doch noch lange nicht das es im Mini genauso sein muss (Lastunterschied, Radstand etc) - was es auch nicht ist meiner Meinung nach. Du tust es einfach pauschalisieren und vergleichst Äpfel mit Birnen. Natürlich ist es straffer und hat weniger Seitenneigung aber das liegt an dem veränderten Fahrzeugschwerpunkt und diesen Effekt wirst du mit jedem Fahrwerk haben und mal ehrlich ich Kauf mir doch ein Fahrwerk um mein Auto sportlicher zu bewegen und nicht um den Komfort zu erhöhen. Komfort ist für den Mini ohnehin ein Fremdwort
Das AP ist baugleich mit dem KW Variante 1 also muss das auch Schrott sein obwohl es Gott weiß wie viel im Mini verbaut haben
Ich sag mal so - AP, DTS, Weitec und Co sind alle von KW gefertigt und basieren alle auf einem bestimmten KW Basis Fahrwerk.
Um es einfacher auszudrücken - KW ist der superteure Lebensmittelmarkt und AP und Co sind der Aldi. In beiden Märkten bekommst du die selbe Qualität in unterschiedlichen Verpackungen zu unterschiedlichen Preisen
Aber wie du schon sagtest - jeder muss selber wissen was er kauft
Also zuerst einmal:
Ich habe das Fahrwerk selbst mehrfach und auch täglich gefahren und fahre es heute auch noch (so wie ich es auch erwähnt hatte
), weil nicht mein Kumpel sondern mein Freund dieses in seinem Leon verbaut hat. Da ich einen Cooper S fahre, kenne ich also den Vergleich. Erfahrungstechnisch kannst du mir hier um ehrlich zu sein nichts vormachen, ich weiß wovon ich rede und habe auch deshalb bewußt meine Meinung zu dem Fahrwerk geschrieben
Sonst hätte ich mich nicht dazu geäußert.
Und was den Vergleich mit Äpfel und Birnen angeht.. einen Original Cooper S Fahrwerk mit nem Gewindefahrwerk (in dem Fall egal ob AP, Weitec, KW oder wie sie all nit heißen) zu vergleichen, ist weit her gegriffen und zeugen auch nicht von viel Know How...
Kurz und Knapp gesagt: Das ist absolut unrealistisch hierzu einen Vergleich zu ziehen
Selbst 0815 Federn könnte ich nicht mit einem Original Fahrwerk vom Cooper S vergleichen..
Ich stell mir hier nur die Frage: Wenn du meinst das alle Fahrwerke gleich sind.. so beschreibst du es ja letztlich (hängt ja angeblich von der Fahrwerkseinstellung Höhe etc. ab), dann müssten ja alle Leute die weitaus mehr Geld für ein Fahrwerk ausgeben und - ebenfalls von AP aufgrund der Härte oder sonstigen Kriterien abraten - keine Ahnung haben
Na denn...
Wenn es bei 30mm ohne Scheiben geht, dann musst du ja schon bei 40mm sein, oder? 