Hi Kollegen!
Ja ja das leidige Thema Vmax!!! Da haben wir wohl beim Cooper von 185 bis 215 schon alles gehabt.
Am Anfang war ich auch schon sehr enttäuscht – 190 war das absolute Limit (selbst Bergab)
. Aber mit der Zeit und der damit auch gestiegenen Laufleistung wurde der Kleine immer schneller und vor ein paar Wochen stand da auf einmal 210
auf dem Tacho (nicht bergab). Am Mini ist so auch nichts besonderes dran – 205er auf 16“ – 30mm tiefer und Rumpi’s offener Luffi, der ja bekanntlich nicht gerade mehr Leistung bringt.
Aber wie ihr ja bestimmt selber festgestellt habt macht das Vmax fahren auf Dauer nicht wirklich Spass und dank der geglückten LKW-Maut werden die BAB auch nicht besser und die häufigen Bodenwellen oder auch Spurrillen geben mir bei dem Tempo nicht wirklich ein sicheres Gefühl!!!
Schüppe schrieb:Cooperfix schrieb:Es gab vor einiger Zeit in einer Automobilzeitschrift eine Liste mit einem Höchstgeschwindigkeits - Kaufpreisvergleich. Ist vielleicht ein bisschen albern, aber der Mini war nach dem Corsa GSI auf dem 2. Platz
Was für Zeitschriften kaufst Du? 
Der Bericht war glaube ich in der Autozeitung. Neben dieser lese ich noch MOT (halte ich für die beste), AMS, Autobild (sonst ist es Freitags immer so langweilig).
Andere nur wenn was interessantes drinsteht.
Es gibt sicher Autos, die auch allein von der Karosserieform auf höhere Geschwindigkeiten ausgelegt sind, und im Preisbereich eines MINI liegen.
Das FIAT Coupe z.B. ist ein Auto, dass 250 fährt (als 20V TURBO) und auch nicht sehr teuer war.
Verschiedene Coupes aus japanischer bzw. koreanischer Produktion gibt es da auch noch.
Wenn man wirklich mit hoher Geschwindigkeit lange Strecken auf der Autobahn fahren will, holt man sich IMHO keinen MINI.
m.M. nach ist der MINI für Kurvige Landstraßen gebaut,
wo es weniger auf Höchstgeschwindigkeit als eher auf Kurvengierigkeit ankommt.
Bei einer Auflistung: Kurvenspaß - Kaufpreis Vergleich, wär der MINI ungeschlagen auf Platz 1
Familie "Krach" (Mini50/51=cooper und Minibar=one) sind auf der Fahrt von Hamm nach Hamburg vor mir mit 220 hergegerannt (mth + maxituner+offener Luffi), da hab ich auch nicht schlecht gestaunt.
War aber auch Vmax Wetter
mein mini läuft mit den 195ern 195 und mit den 175er winterreifen 210. stimmt da was net oder is das einfach so?
Mein Kleiner Blauer stemmt ebenso ohne "Frisation" so 200 bis 210 mit 205er Reifen
Ich find aber Kurven fahren viel
geiler 
Bei mir ist es irgendwie sehr stark vom Wetter abhängig. Manchmal will er 215(mit 175er) und manchmal nur 190. Wie er halt gerade will....
Gruß
Gallier
Ja son Problem hab ich auch, nur dass die Schwankung nicht ganz so extrem ist ... (fahr 195er)
195-205 je nach Wetterlage naja und letztens bin ich 215 hinter einem hergefahren der mir Windschatten gespendet hat
=> Ich denke ich hab eher einen erwischt der wirklich nur 115PS hat
Ich fahr, nen One, was jetzt vielleicht nicht so gut passt, und ich habe (bisher) noch gar nix machen lassen und habe 215er Sommerreifen drauf.
Hatte vorher auch immer den Eindruck, dass die ihn sehr bremsen, aber letztens auf der AB war ich etwas überrascht während mein normbereich beim one mit den reifen bei etwa 175-180 lag, war das nun mal bei 197 etwa...und es war keine bergab fahrt und auch nicht sonderlich windig. Wird der Motor dann gerade in deisem Augenblick von einem besonders günstigen Addaptionsspeicherbereich beeinflusst oder wie kann ich mir das nun erklären ?