Zum Glück hab ich jetzt kein Start-Stop mehr!
Mir kann niemand erzählen, dass man wirklich merklich Sprit damit spart und die Energie-Rückgewinnung beim Bremsen? Mathematisch klappt das ganz sicher...........
Aber bei viel Stadtverkehr bei Stop an Go und den Ampeln geht die Kiste dann an einem Tag vielleicht schon mal 100 x aus und an? Und was ist wenn dann der Anlasser keine Lust mehr hat und der
möchte 1000€ dafür? Dann hat man ja echt gespart!
Ja die Batterie musste ja wahrscheinlich über kurz oder lang eh getauscht werden also hab ich das schon mal erledigt ^^
ja mal schauen was BMW dazu sagt
Hallo Forum,
welche Parameter müssen den erfüllt sein, dass die start/stopp Automatik funktioniert?
Also mein Mini war jetzt gute 10 Tage bei BMW und es war der Bremskraftverstärker
Willkommen im Club, ich habe letztes Jahr einen neuen bekommen. Nach mehrtägiger Suche und vielen Ausreden - die Batterie ist nicht voll, es ist zu Kalt usw.
start-stop ist halt scheiß. - braucht keine sau!
yopat schrieb:Also mein Mini war jetzt gute 10 Tage bei BMW und es war der Bremskraftverstärker
10 Tage? Ja geht´s noch? Die scheinen ja nicht den großen Plan von Autos zu haben? Hast Du denn bei der Einlieferung nicht von meiner Fehldiagnose und dem Tipp hier auf den Bremskraftverstärker berichtet?
Öli schrieb:start-stop ist halt scheiß. - braucht keine sau!
Das ist wohl wahr! Aber da kann ja nun der Bremskraftverstärker auch nichts dafür
epo-bike.de schrieb:Hallo Forum,
welche Parameter müssen den erfüllt sein, dass die start/stopp Automatik funktioniert?
Das wurde an anderer Stelle schon beschrieben und steht auch ausführlich in der Bedienungsanleitung vom Fahrzeug. Es werden diverse Sachen überwacht, z.B. Außentemperatur über 3 Grad, Batteriespannung, etc., etc.
yopat schrieb:Also mein Mini war jetzt gute 10 Tage bei BMW und es war der Bremskraftverstärker
Tja da hatten die wohl weniger drauf als das Forum hier
Gruss Danger