MINI² - Die ComMINIty

Hallo,

ich fahre seit Januar einen neuen Mini Cooper S Cabrio. Wir haben den Wagen auf Sommerreifen (Conti Contact 3) bekommen, aber in Anbetracht der Jahreszeit gleich nen neuen Satz Alufelgen mit Pirelli Winterreifen drauf gemacht. Sommer und Winterreifen haben die gleichen Abmessungen (205er auf 17" Felgen). Beide gleicher Luftdruck 2,5 bar rundrum

Jetzt zu meiner Frage:
Auf Winterreifen fängt der Wagen ab 210km/h so stark zu pendeln an (also das Heck wird leicht und man muss ständig am Lenkrad gegen korrigieren) dass ich mich absolut nicht mehr sicher gefühlt habe und die Geschwindigkeit wieder reduziert habe. An 4 verschiedenen Autobahnabschnitten und an versch. Tagen. demnach kann ich Spurrillen und Windböen aussschließen.

Seit zwei Wochen haben wir jetzt Sommerreifen montiert. Heute das erste mal Autobahn und siehe da: Bis 242km/h laut Tacho ohne jegliches unbehangen. Der Wagen hält sauber die Spur. Gleicher Streckenabschnitt wie vor Wochen mit Winterreifen.

Kann das wirklich an den Winterreifen liegen? Und wenn ja: Welche sind gut für TopSpeed und welche schlecht (Pirelli?).

Ist denn der Geschwindigkeitsindex bei Sommer und Winterreifen gleich?

Einige Winterräder sind ja nur bis 210km/h zugelassen. Vielleicht liegt's daran

sind vielleicht die Winterreifen Runflat?

Wenn die Winterreifen auf der Vorderachse etwas angekratzt sind, mach sie mal auf die Hinterachse. Das wirkt Wunder! Der MINI kommt irgendwie mit einem gut profilierten Winterreifen auf der Hinterachse nicht klar. Zumindest ab 210/220 km/h. Seitdem ich die Reifen mit weniger Profil auf der Hinterachse hab, läuft er sauber mit dem Heck nach und beginnt nicht mit diesem Taumeln.

Hatte das Schlinger so ab 200/220km/h mit meinen Winterreifen (2,4bar) auch. Sind die Winterreifen ROF?

Bei mir haben zwei Sachen geholfen:
1. Sport-Button aus
2. Mehr Luftdruck

ramski schrieb:sind vielleicht die Winterreifen Runflat?

Damit scheint es aber nichts zu tun zu haben, ich habe die Conti WinterContact TS 830 P XL als Non-RF drauf und exakt das selbe Phänomen - schneller als 180 mag man gar nicht fahren. Jetzt mit den Pirelli PZero Sommerreifen (RFs) liegt er wie ein Brett auf der Straße.

Also ich hab mit meinen Winterreifen kein Problem, drauf hab ich die Bridgestone Lm 25 RFT und mit denen konnte ich ohne Probleme >250 km/h laut Tacho fahren.
Die Reifen hatte ich auch bei dem Video in meiner Signatur drauf.
Man merkt halt nur wenns wärmer wird, dass die Reifen dann weich werden, das hat man mit Sommerreifen nicht.

Hatte das gleiche bei meinem Roadster mit pirellis in org Grösse 205/45 r17. Jetzt mit den Sommerreifen (Hankook 215/40r17) ist alles gut. Zumindest bei 242 km/h offen lag er noch super

Anatol schrieb:Damit scheint es aber nichts zu tun zu haben, ich habe die Conti WinterContact TS 830 P XL als Non-RF drauf und exakt das selbe Phänomen

Conti hatte ich im Winter auch. Mehr Druck wirkte Wunder

Und ich fragte nach ROF, weil ich z.B. mit 2,4 bar mit ROF kein Schlingern bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn hatte, dann 2,4 ohne ROF und es schlingerte ...

Harri schrieb:Conti hatte ich im Winter auch. Mehr Druck wirkt Wunder

Und ich fragte nach ROF, weil ich z.B. mit 2,4bar auf ROF kein Schlingern bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn nicht hatte. Ohne ROF mit 2,4 aber schon ...