ich habe mir vor ca. 3wochen neue sommerreifen ("dunlop sp sport 01" in der dimension 205/45 auf den 18zoll jcw felgen) gekauft. heute, als ich mein auto poliert habe ist mir aufgefallen, dass das profil der vorderräder meines erachtens nach nicht so tief ist, wie ich das von neuen reifen erwarten kann. ich habe dann vorne und hinten die profiltiefe gemessen und war wirklich geschockt! hinten steht der gummi ca. 5mm über dem indikator, was ja für neue reifen normal ist, aber vorne (links und rechts) steht der gummi nur mehr 1,5mm über den indikatoren!!!!!!! und das ist schon extrem, denn so eine enorme abnützung ist auf normalem weg in dieser zeit nicht möglich. nach einem oder zwei jahren schon, aber nach drei wochen!!!!!! dabei fahre ich noch dazu immer mit eingeschaltetem asc, nie hohe kurvengeschwindigkeiten, 70% in der stadt, hab am steuergerät oder am motor auch nichts verändert und bin generell eher ein gemütlicher fahrer.
ich bitte euch also um hilfe!!! hat jemand von euch das selbe / ein ähnliches problem mit den dunlops? was kann da nicht stimmen - liegt das problem eher am auto oder ist das ein fabrikationsfehler des reifens?
ich bin mir nicht sicher, ob das problem beim abholen aus der werkstätte schon bestanden hat, da ich nur schnell die hinterreifen gecheckt habe, da ich meinem bmw-vertragshändler schon soweit vertraut habe.
was kann ich jetzt machen? hab ich eine art garantie/gewährleistung, die ich in anspruch nehmen kann (österreich)?
ich bin echt total fertig, denndas ganze (reifen plus felgen) hat mich doch 1600euro gekostet!!
BITTE HELFT MIR!
das ist mehr als normal
ich würde mal das fahrzeug vermessen lassen :!:
also normal finde ich das nicht nach ca 3 wochen
viel wichtiger ist aber die frage wie viele kilomter du schon gefahren bist mit den neuen pneus
habe jetzt meine ca 4 wochen mit ne menge mehr leistung (230 ps)
und vorne ist nur 1mm weniger und das nach ca 7tkm
ab zum händler und vermessen lassen, und nicht bequatschen lassen vonwegen da gibt es keine garantie weil nur einstellungssache!!!
viel erfolg
re: starwars
das ist ja gerade auch das merkwürdige! ich bin mit den neuen gummis erst 1300km gefahren und von deinen 230ps kann ich nur träumen, hab nur den serien cooper mit 116ps!!!!!
werde heute gleich zum händler fahren!
danke!
mac.cooper
Wenn die Werkstatt das alles gemacht hat dann wird der Reifendruck sicherlich passen, sonst hätte ich da jetzt vielleicht gezweifelt.
Geh auf jeden Fall zu deinem Händler und lass dir nichts erzählen! Für dich ruhig bischen auf - das wirkt einfach ganz anders als wenn man da ankommt "ja also, hm... ich glaub da passt was nicht, bin mir aber nicht sicher".
Hab schon ein paar mal bereuht, dass ich mich da von denen bequatschen lassen hab. Das ist absolut nicht normal!
Ich schätze mal, die werden als sie das gemacht haben den Kilometerstand notiert haben (zumindest hats bei bmw doch da immer sone menge papierkram - da sollte das doch irgendwie notiert werden, oder?). Wenn dem so ist hast du auf jeden Fall ein super Argument in der Hand, dann können sie dir echt nichts erzählen. Weil in 1300km schafft man das nicht.
Also, viel Glück!
Jakob
Ob es Sinn macht sich beim Händler aufzuregen wage ich zu bezweifeln.
Ich vermute, dass die Spureinstellung oder der Sturz nicht simmt. Wenn das der Fall ist, liegt die Ursache nicht an den Reifen:!: Freundlich den Sachverhalt schildern und abwarten wie der Händler reagiert ist da der klügere Weg. Hast Du irgendwas am Fahrwerk verändert?
Wenn die Reifen einseitig abgelaufen sind , also z.B. außen 1,5mm und
innen dementsprechnd mehr kannst Du davon ausgehen das sie Spur nicht stimmt.
Wenn Sie gleichmassig abgelaufen sind würde ich es erstmal als Verschleiß bezeichnen. Allerdings ist der Zeitraum etwas sehr zu kurz. Aber auch die 5mm hinten machen mich stutzig, eigentlich auch zuwenig für den Zeitraum. Aber wie schon jemand sagte sind natürlich die gefahrenen Km wichtig.
Einen derart gelagerten, Fall hatten wir auch schon mal (kein Mini), dort stellte sich heraus das die Gummimischung nicht der Serie entsprach und einen höheren Verschleiß hatte. Ich weiß leider aber nicht mehr welcher Herstelller.
Also auf jeden Fall vermessen lassen.
gruss
Tim
wenn sie gleichmäßig abgefahren sind dürfte das nichts mit der spur zu tun haben.Ich hab aber schon von ähnlichen fällen gehört wo bei der herstellung der reifen die mischung nicht stimmt,soll als mal vorkommen,dann gibt es noch gefälschte reifen aus fern- ost die im nu abgefahren sind,was ich aber keinem BMW händler zutrauen würde.
Die gibt es eher bei den kleinen reifenhändlern.Bei uns gibt es sogar einen großen reifenhändler wo sich so fälle gehäuft haben,möchte aber keinen namen nennen sonst werde ich noch als ausländer feindlich bezeichnet weil der laden nicht von deutschen geführt wird.
Weil das bei dir eindeutig auf materialfehler hin deutet müßtest du die reifen problemlos umgetauscht bekommen,also sofort reklamieren
ich war gestern beim händler und hab dem mein problem geschildert und natürlich auch vor augen geführt. mein verkäufer hat sich die reifen angeschaut und nach einem kurzen: "woah, da schaut ja schon der indikator raus!", den zustandigen bei dunlop angerufen. naja und jetzt bekomm ich im voraus zwei neue reifen, meine werden dann eingeschickt und laut händler "normaler weise" zu 100prozent ersetzt. das "normaler weise" hat mich zwar etwas stutzig gemacht. sollte er mir dann mit montagekosten oder gar wirklich mit einer zuzahlung zu den neuen reifen kommen, dann bezahle ich einfach nicht, denn für was gibt es denn garantie, gewährleistung und natürlich auch den konsumentenschutz!
die reaktion des händlers gestern hat mich wirklich positiv überrascht! und ich hoffe, das jetzt noch alles reibungslos klappt.
zu euren fragen: ich habe weder am motor, noch am fahrwerk etwas verändert, also alles noch original-bmw. dann ist der reifen auf der kompletten lauffläche abgefahren, also kann es nicht an der spur, am reifendruck oder an der aufhängung liegen.
seltsam ist halt nur, das von der extremen abnützung nur die beiden vorderreifen betroffen sind, hinten ist alles bestens. naja es ist auf jeden fall gut zu wissen, das mein problem kein einzelfall ist.
danke für euren support!!
ich war gestern beim händler und hab dem mein problem geschildert und natürlich auch vor augen geführt. mein verkäufer hat sich die reifen angeschaut und nach einem kurzen: "woah, da schaut ja schon der indikator raus!", den zustandigen bei dunlop angerufen. naja und jetzt bekomm ich im voraus zwei neue reifen, meine werden dann eingeschickt und laut händler "normaler weise" zu 100prozent ersetzt. das "normaler weise" hat mich zwar etwas stutzig gemacht. sollte er mir dann mit montagekosten oder gar wirklich mit einer zuzahlung zu den neuen reifen kommen, dann bezahle ich einfach nicht, denn für was gibt es denn garantie, gewährleistung und natürlich auch den konsumentenschutz!
die reaktion des händlers gestern hat mich wirklich positiv überrascht! und ich hoffe, das jetzt noch alles reibungslos klappt.
zu euren fragen: ich habe weder am motor, noch am fahrwerk etwas verändert, also alles noch original-bmw. dann ist der reifen auf der kompletten lauffläche abgefahren, also kann es nicht an der spur, am reifendruck oder an der aufhängung liegen.
seltsam ist halt nur, das von der extremen abnützung nur die beiden vorderreifen betroffen sind, hinten ist alles bestens. naja es ist auf jeden fall gut zu wissen, das mein problem kein einzelfall ist.
danke für euren support!!