Dann noch Fenster neu initialisieren und wenn vorhanden panoramdach neu initialisieren.
Das war nämlich meine Vermutung mit den Fenstern und Panoramadach.
Kann man das wenigstens allein machen oder muss der Hobel zu Mini dafür?
Die Fensterheber müssen definitiv nicht initialisiert werden! Ich hatte die Batterie ca. 5 Std. abgeklemmt und die Fenstersteuerung beim Öffnen bzw. Schließen der Türen lief auch danach einwandfrei.
Evtl. ist das ja beim Dach auch so? Auf jeden Fall kann man das aber auch selbst machen:
http://mini.camp3r.com/Einbauanleitungen...linie).pdf
Hmm,Joa kann sei mit dem Fenster...hatte das letzte mal noch diverse steuergeräte ausgebaut gehabt...
Und panoramadach ist unabhängig davon wenn ich mich nicht irre...
Naja,wirst du ja merken
Fenster sind echt schnell ininitalisiert...panoramadach hab ich bis jetzt nur in der Werkstatt mitm Tester gemacht.ob's ohne geht keine ahnung
Dach ist ja auch recht uninteressant für uns. Ist bei Kauf drin gewesen und wird nicht benötigt.
Vielen Dank für die vielen Antworten
Kann ich nicht bestätigen. Ich habe gerade auch TFL eingebaut und die BAtterie abgeklemmt. Die Mautfunktion Fahrerseite funktionierte nicht mehr. Deshalb das Fenster neu intialisiert: Fenster runter fahren fünf Sekunden Schalter betätigen; Fenster hochfahren und fünf Sekunden länger den Schalter betätigen und gut war's dank der Info von Joe Klugmann!
Cabrio-S-Oldie schrieb:Die Fensterheber müssen definitiv nicht initialisiert werden! Ich hatte die Batterie ca. 5 Std. abgeklemmt und die Fenstersteuerung beim Öffnen bzw. Schließen der Türen lief auch danach einwandfrei.
Evtl. ist das ja beim Dach auch so? Auf jeden Fall kann man das aber auch selbst machen:
http://mini.camp3r.com/Einbauanleitungen...linie).pdf
Ich hatte beim Einbau die Batterie ungefähr 3h abgeklemmt und musste danach weder Fensterheber noch Panoramadach neu initialisieren. Hat alles noch einwandfrei funktioniert danach
Jo,dann hängst wohl an... Ka
aber jeder weiß was er zu tun hat,wenn...
Richtig - wenn man es weiss wie! Da mein Fahrzeug vorher umcodiert wurde, dachte ich zuerst, dass irgendetwas falsch programmiert wurde, was dann doch nicht der Fall war!
Aber noch einmal zurück zum Einbau der TFL und Abnahme de Stosstange:
Der Hinweis mit den Bremsbelüftungskanälen war absolut wichtig (sofern man das JCW Aero-Kit hat). Ich hatte zuvor beim meinem alten die Stossstange in 10 min ab gehabt. Beim Neuen nun stand ich vor einem Rätsel: alle Schrauben gelöst und Pins herausgezogen, trotzdem ging die Stange nicht herunter. Gezogen und gezerrt - nichts. Ich habe unten noch weitere Schrauben und Pins gesucht - nichts gefunden. Ich bin fast verzweifelt. Ich habe den Wasserbehälter gelöst um an die Lampenverschraubungen heranzukommen - sehr umständlich, zumal einen Tag vorher ich die Stosstange beim alten JCW ohne weiteres abbekam. Deshalb hatte ich hier im Forum nach dem Problem gesucht - und nun sah ich hier weiter vorne im Thread den Lüftungskanal-Hinweis. Ich dachte zuerst noch, dass zwischen Baujahr 2011 und 2013 eventuell etwas geändert wurde bzw. zwischen JCW und GP2.
Sollte ich die Dinger noch einmal ausbauen, weiss ich hoffentlich dann was zu tun ist.
Letzte Anmerkung: für die Zuführung der 12/13 Volt aus dem Fahrraum hatte vor ca. 3 Jahren Joe Klugmann hier im Forum eine gute Anleitung geschrieben und bebildert - einfach mal suchen - oder fragt ihn mal!