luflomo schrieb:Hhmm, gute Frage. Das Coupé wirkt irgendwie hinten etwas voluminöser 
vielleicht doch mehr Platz drinnen als im Roadster 
Hört sich schon sehr vorgeschoben an, da hast du Recht. Ist auch extrem schade dass wir sie nich nachrüsten können (können ja schon, nur leider ohne Freigabe seitens BMW/MINI)
Na ja, also wenn technisch nichts dagegen spricht, kannst du immer noch eine Einzelabnahme beim TÜV machen lassen. Die kostet dann zwar ein wenig mehr, wäre es mir aber durchaus das Ganze wert!
Es muss doch irgendjemanden geben, der einem sagen kann, was dagegen spricht, sich die Sitze rein zu bauen. Zumal diejenigen, die sie drin haben, ja nun wahrscheinlich kaum mit einem "unsicheren" Auto unterwegs sind.
Anatol schrieb:... Es muss doch irgendjemanden geben, der einem sagen kann, was dagegen spricht, sich die Sitze rein zu bauen. Zumal diejenigen, die sie drin haben, ja nun wahrscheinlich kaum mit einem "unsicheren" Auto unterwegs sind.
Einem Kunden von "meinem" Händler hat die Schlaufe beim schliessen/oder öffnen, (weiss nicht mehr welches von beidem) bei der Dachinnenseite eingehängt und ist dann ausgerissen am Sitz. Gab dann eine Lederreparatur... Gemäss Aussage "meines" Händlers, kam das auch noch bei anderen Fahrzeugen vor.
roddy und coupé sind innen gleich. lediglich die gurtführung unterscheidet sich und da liegt der hase im pfeffer
Maenf schrieb:Einem Kunden von "meinem" Händler hat die Schlaufe beim schliessen/oder öffnen, ....
... des Verdecks?
scheffi schrieb:roddy und coupé sind innen gleich. lediglich die gurtführung unterscheidet sich und da liegt der hase im pfeffer
Glaube, ich muss mir mal das Coupé bei meinem
genauer anschauen. Wozu ist die Schlaufe überhaupt da? Was soll die verhindern bzw. bewirken? Hat die einen sicherheitsrelevanten Aspekt? Denn so stabil sah mir die Konstuktion nie aus!
scheffi schrieb:roddy und coupé sind innen gleich. lediglich die gurtführung unterscheidet sich und da liegt der hase im pfeffer
Ganz genau.
Anatol schrieb:... des Verdecks?
...die Schlaufe beim schliessen/oder öffnen des Verdecks, (weiss nicht mehr welches von beidem) bei der Dachinnenseite eingehängt...
Merci Anatol fürs ergänzen meines nicht ganz zu Ende geführten Satzes.
Womit deren Funktion immer noch nicht geklärt wäre. Oder ist die vielleicht nur so eine Art Gurthalter/Anreicher als Soft-Variante (den man ja auch am "normalen" Sitz nachrüsten kann). Ach mich ärgert das schon ein wenig, liebe BMW AG, ich nehm den Sitz auch gerne ohne Schlaufe!
Die Gurtführung ist beim Coupe un Roadster gleich das mit dem Verdeck wäre der einzige Grund. Und da kann man sicher etwas tricksen.
Gurtschlaufe etwas kürzen?
Also ich kenne da inzwischen mehrere Versionen, wieso die Sitze nicht mehr eingebaut werden. Teils aus Posts hier aus dem Forum, teils vom MINI Händler:
1. Die Gurtschlaufe reist aus. Ich verstehe diese Gurtschlaufe auch als "Anreicher" des Gurts, damit man nicht so weit nach hinten greifen muss. Wüsste allerdings nicht, wo der Unterschied zum Coupe ist...?! Kann das auf den Fotos nicht erkennen.
Wenn mich nicht alles täuscht, kann man den Gurt da aber auch aushängen (ich meine der ist mit Klett verschlossen), dann zieht da auch kein Gurt dran und reißt irgend was aus.
2. Die Schulterteile stoßen an das geschlossene Verdeck wenn der Sitz ganz nach hinten geschoben wird.
3. Die Kopfstütze des Sitzes schaut über die Überrollbügel hinaus, wenn der Sitz ganz hochgepumpt wird. Das hat MINI aus optischen Gründen nicht gefallen.
Ehrlich gesagt finde ich alle Begründungen etwas seltsam
Ich werde alle 3 Varianten mal testen, sobald ich das Auto habe, dann kann ich ja mal berichten