Hi,
Danke für die Info, dann passen die Serienschrauben.
Gibt es auch Distanzscheiben mit 5 mm mit ABE? Würde die Abnahme beim TÜV sparen.
Bikerfred schrieb:Hi,
Danke für die Info, dann passen die Serienschrauben.
Gibt es auch Distanzscheiben mit 5 mm mit ABE? Würde die Abnahme beim TÜV sparen.
Die Serienschrauben haben aber, wenn ich richtig informiert bin, nur eine Schaftlänge von 27,5mm
Hallo Leute,
Ich wollte das Thema hier noch einmal kurz hoch holen. Ich habe Spurplatten gekauft. 10mm breit. 20mm pro Achse. Die sind aber ohne Zentrierung. Habe die schon mal gekauft für meine neuen Sommerreifen. Es handelt sich um die ATS Streetrallye. Woran ich absolut nicht gedacht hatte, es mir aber gestern wie ein Geistesblitz durch den Kopf geschossen ist: ist die Nabe überhaupt breit genug für solche Platten?? Ich befürchte, dass die Felgen dann ohne Zentrierung sind.. Das kann doch nicht gut sein, oder? Soll ich die Spurplatten lieber wieder zurück schicken?
CeAD510 schrieb:Hallo Leute,
Ich wollte das Thema hier noch einmal kurz hoch holen. Ich habe Spurplatten gekauft. 10mm breit. 20mm pro Achse. Die sind aber ohne Zentrierung. Habe die schon mal gekauft für meine neuen Sommerreifen. Es handelt sich um die ATS Streetrallye. Woran ich absolut nicht gedacht hatte, es mir aber gestern wie ein Geistesblitz durch den Kopf geschossen ist: ist die Nabe überhaupt breit genug für solche Platten?? Ich befürchte, dass die Felgen dann ohne Zentrierung sind.. Das kann doch nicht gut sein, oder? Soll ich die Spurplatten lieber wieder zurück schicken?
Also so wie es hier im Fred steht kann das eigentlich nicht passen. Und ohne Zentrierung (die 2mm die dir vielleicht noch bleiben sind denke ich zu vernachlässigen) ist sicher nicht zu empfehlen ... abgesehen davon ... ich glaube nicht das der TÜV da mitspielt.
Bin mir nicht sicher, aber ich meine mit Gutachen gibt es für Mini nur Spurplatten ohne Zentrierung bis 7mm (pro Seite).
Okay, ich schick sie zurück. Deswegen waren die Dinger auch so günstig
Danke euch (:
Minti, die Scheiben sind auch ohne Gutachten.. Nur per Einzelabnahme.
CeAD510 schrieb:Okay, ich schick sie zurück. Deswegen waren die Dinger auch so günstig
Danke euch (:
Minti, die Scheiben sind auch ohne Gutachten.. Nur per Einzelabnahme.
Ich würde das nächste mal welche mit Gutachten nehmen, wird schon einen Grund haben warum die keins hatten
Möchte aus aktuellem Anlass diesen Thread herausholen. Es wird die nächsten Tage ein Gewindefahrwerk verbaut. Nun brauche ich u.U. lt. Gutachten 5 mm Distanzscheiben.
Gilt das für die Vorder- u. Hinterachse ?
Als nächstes geht es um die Radschrauben, weil es nicht so eindeutig aus diesem Thread hervorgeht, wie ich finde
Zitat:Im H&R Gutachten ist für 5mm Distanzscheiben eine Schaftlänge der Schrauben von 35mm vorgeschrieben.
Zitat:Danke für die Info, dann passen die Serienschrauben.
Zitat:Die Serienschrauben haben aber, wenn ich richtig informiert bin, nur eine Schaftlänge von 27,5mm
Braucht es jetzt längere Radschrauben ?
Wenn ja, sind es dann M14x1,25x
33 oder ...
35 ??? (...wobei es auf die 2mm vermutlich nicht ankommt, aber man muss ja mal darüber gesprochen haben
)Vielen Dank
Bravo schrieb:... Braucht es jetzt längere Radschrauben ?
Wenn ja, sind es dann M14x1,25x33 oder ...35 ??? (...wobei es auf die 2mm vermutlich nicht ankommt, aber man muss ja mal darüber gesprochen haben )Vielen Dank
Die serienmäßigen sind m. W. M14 x 1,25 x 25. Demnach bräuchtest Du 30 mm.
Du kannst die korrekte Länge gut kontrollieren/ermitteln, wenn Du Dir ansiehst, wie weit die Radschrauben hinten aus der Radnabe ragen. Sie sollten ein wenig herausstehen, damit das gesamte Gewinde trägt.
IM HR Gutachten steht was von 11mm auf denen das Gewinde greifen muss, das entspricht der Dicke des Radträgers, hinten hat es genug Platz, auch für 40mm Schrauben.