Wie gesagt...ich habe hinterher mit ihm gesprochen, aber auch VORHER auf dem Parkplatz oben an der Zufahrt. Er wollte zusammen eine Runde drehen. Hetzen lasse ich mich nicht..habe auch schon wesentlich PS schwächeren fahrzeugen Platz gemacht...die kennen sich halt einfach aus und können so fahren. Ich kann es bis dato nicht und lerne jedes mal viel dazu. Das ist ja auch das reizvolle für mich!
@bigagsl
Ein Großteil des Spaßes kommt aber auch von dem Fahren gegeneinander
Klar...ein gewisser Reiz zum vergleichen und sich "beweisen wollen" ist grad auf der Schleife gegeben. Dem kann ich mich nicht entziehen....aber ich brettere nicht volles Rohr einem Megane RS hinterher wenn ich merke, dass der fahren kann. Der ist dann eben weg und dann ist`s gut
Bremsklotz schrieb:Ein Großteil des Spaßes kommt aber auch von dem Fahren gegeneinander
schwieriges thema. sich mit einem guten freund stoßstange an stoßstange auf'm ring zu kabbeln ist mit das geilste, was es gibt. wenn man zufällig auf jemanden trifft, mit dem man fair seine runden drehen kann, macht das auch viel spaß. ich persönlich lasse aber schnell die finger von so etwas, wenn die linie oder der fahrstil eines "gegners" mir angst macht oder ich erkenne, dass er spürbar schneller ist (wie sonst konnte er auf mich auflaufen?). was ich komplett ablehne sind die abpass-spielchen, bei denen man auf vermeintliche opfer in größeren autos wartet.
bigagsl schrieb:schwieriges thema. sich mit einem guten freund stoßstange an stoßstange auf'm ring zu kabbeln ist mit das geilste, was es gibt. wenn man zufällig auf jemanden trifft, mit dem man fair seine runden drehen kann, macht das auch viel spaß. ich persönlich lasse aber schnell die finger von so etwas, wenn die linie oder der fahrstil eines "gegners" mir angst macht oder ich erkenne, dass er spürbar schneller ist (wie sonst konnte er auf mich auflaufen?). was ich komplett ablehne sind die abpass-spielchen, bei denen man auf vermeintliche opfer in größeren autos wartet.
Ganz genau, lieber als Beifahrer abwechselnd die Zeiten messen und vergleichen..
Wobei Zeiten messen auch so ein Ding ist...jeder macht es, nur man spricht da eher weniger drüber. Eben um ein aufhetzen zu vermeiden....
Trotzdem interessiert mich, was mit einem gut gemachten S oder JCW möglich ist! Ich bin das letzte mal BTG(mit Harrys Laptimer gemessen) als beste Zeit ne 09.18 gefahren. Mit einem Kenner am Steuer holt man da sicherlich nochmal knapp ne Minute raus...ich geh oft vom Gas, fahre Passagen nicht voll obwohl es ginge, etc.
Abpass Spielchen sind wirklich mies! Mit nem guten Freund zusammen fahren macht wirklich Spaß und da spielt nichtmal die beste Zeit eine Rolle...da macht es einfach nur Spaß! Wenn ich alleine fahre versuche ich natürlich mich zu verbessern....wenn ich mir nur die Strecke angucken will fahre ich da 2-3mal drüber und gut ist es...aber ich will ja besser werden!
Also: Nächste woche geht`s 2 mal hin wenn das Wetter passt! Sonntag oder Montag und dann nochmal Freitag
Augenmaß gehört natürlich immer dazu... das setze ich jetzt einfach mal voraus
Wenn wir uns mal dort treffen nehme ich dich mal ne runde mit.
Nur Helm nicht vergessen
Falls es jemanden interessiert:
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Ich stoppe nicht oft, aber das kam dabei rum. Mit ein bisschen Verkehr.
Axel sagte es. Man braucht viel Geduld... Langsam ran Tasten. Es gibt auf der Schleife keinen Platz für Fehler.
Es gibt immer noch viele die weit aus schneller sind als ich. Ich möchte aber wieder an einem Stück nach Hause fahren. Das ist das wichtigste. Es geht hier um nix.
Zu mir, ich hab's mir selber beigebracht und schon über 500-600 Runden runter.
Hatte aber hier und da schon mal eine erfahrenen Fahrer auf dem Beifahrersitz und fahrsicjerheit Trainings neben dem Ring.
http://asphaltfrage.wordpress.com/2013/0...-1m-coupe/)