MINI² - Die ComMINIty

Ich würde auch zunächst einmal einen neuen Motor einbauen.

Kann mir wer sagen welche Motoren alle passen?
3er, 5er .... ?

Der vom 5er E39 passt. Kauf nen gebrauchten bei ebay oder dem Teileverwerter... allerdings sollteste versuchen die beiden steuereinheiten zu tauschen, das quasi dein altes Steuergerät am "neuen" Motor hängt wg. Fahrgestellnr.

Okay, sitzen die Steuereinheiten direkt am Motor oder wo findet man die?


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ich glaube ich hab noch einen Schiebedachmotor vom R56 BJ 2009 rumliegen bei Intresse bitte PN:

Ja der sitzt direkt dran.lässt sich einfach abclipsen, vllt Krieg ich ja noch das Bild hochgeladen

Meistens sind die Schiebedachmotoren relativ "dumm". Wenn das Schiebedach nicht aufgeht, kann es auch sein, dass die Elektronik von Motor denkt, das Dach wäre schon ganz offen und gibt keinen Muks mehr von sich. Sind denn die Motoren wirklich komplett hinüber?

Die beste Lösung für sowas ist dann meiner Meinung nach, dass man das Dach manuell schließt (am besten mit der Handkurbel) und dann den Lernprozess neu startet. Bei den Dächern von Mercedes gibt es dafür spezielle Kombinationen an den Schaltern und das Dach lernt durch Mikroschalter in der Dachmechanik, wie groß die Öffnungen sind. Anlernen ist aber immer sinnvoll, auch wenn es baugleich ist. Dann funktioniert es meistens ohne Probleme...

Auch wenn ich jetzt nur die Schiebedachelektronik vom MB C205 kenn, sah die vom BMW L7 nicht komplizierter aus und dann wird die vom Mini auch nicht groß anders sein, vermute ich...

Es sieht für mich so aus als ob er nicht genug kraft hätte. Sauber und frisch geschmiert ist er!

seb1fx schrieb:Es sieht für mich so aus als ob er nicht genug kraft hätte. Sauber und frisch geschmiert ist er!

Hmmmm... Vielleicht durch das Alter schwach geworden...

Was mir noch einfällt:

Ist vielleicht Dreck in der Führungsschiene? Verkanten die Gleiter irgendwie? Ist das Ritzel abgenutzt und die Frührungskabel rutschen durch?

So wie es für mich aussieht verkantet nix. Läuft alles. Ist soweit auch weitestgehend sauber. Nix was stören könnte.

Was ich nun beobachten kann ist.

Die ersten 1-3 Betätigungen, also öffnen und schließen läuft zu 90% ohne mucken. Ab der 3-4 Betätigung ist es ein Glücksspiel. Zuckt mehr als das sich was tut.

Nach 30min warten gehen die 1-2 versuche wieder.

Hallo zusammen,

Neue Erkenntnis meinerseits.
Dach muckt eigentlich immer nur wenn das Auto längere zeit gestanden hat! Mal ne Woche und danach nur Kurzstrecke. Aktuell ist er wieder viel on Tour und Dach funzt wie gewollt.

Mir kommt es nur so vor als gäbe es zuwenig Strom. Die efh waren auch schonmal schneller.

Batterie eine mögliche Ursache?
Gibt es da nen tester um selber zu messen? Was wären gute und was schlechte Batterie werte?