Wenn die ab 2G Verzögerung den Rettungsdienst alarmieren, ab wieviel G rufen die dann an? Und wieviel G schafft ein MINI um's Eck?
dafür gibt´s doch das tolle zusatzinstrument neben dem dzm. jetzt wissen wir endlich wozu
Fahrspass schrieb:Wenn die ab 2G Verzögerung den Rettungsdienst alarmieren, ab wieviel G rufen die dann an? Und wieviel G schafft ein MINI um's Eck?
Die genaue Funktionsweise würde mich aber auch mal interessieren... nicht das bei jeder schärferen Bremseinlage das Telefon klingelt oder gar die Feuerwehr hinter einem auftaucht
Das muss doch noch von weiteren Parametern abhängen wie z.B. Fahrzeug bewegt sich anschließend nicht weiter, oder so ähnlich. Oder wird die Geschwindigkeit gemessen mit der die G-Kräfte entstehen bzw. wie schlagartig das auftritt?
OK. Hier steht dann doch alles nochmal:
https://www.sparkasse-niederbayern-mitte...ot-faq.pdf
Was mich bissel irritiert ist das hier:
"
Wird auch schon bei kleineren Schäden der
Notruf ausgelöst?
Ja, auch dann wird das System aktiv. Die Notfallzentrale nimmt über die bei Vertragsabschluss
hinterlegte Mobilfunknummer telefonischen Kontakt mit dem Fahrer auf. Gelingt dies nicht, werden sofort alle nötigen Einsatzkräfte alarmiert
und zum Unfallort gelotst."
Bedeute für mich: Ich mache irgendwie nen kleinen Abflug in eine Wiese mit nem kleinen Sprung (schon mal gemacht
) und hab kein Netz oder mein Handy vergessen und dann kommen die Elite Einsatzkräfte mich aus der Wiese ziehen.
Hmmm... ob ich das will
Andererseits bin ich nur auf das System gestoßen, da ich vor nicht all zu langer Zeit einen guten Freund verloren habe, der nach einem Unfall zu spät gefunden wurde ... Mit dem System wäre vielleicht nichts passiert
Ach ist das wieder alles so kompliziert!
Cool ist übrigens der Diebstahlschutz
Was mich auch noch irgendwie stör:
Angenommen ich bin zu schnell unterwegs. Ich hau mein Auto in den Graben und es ist Totalschaden.
Anhand der GPS Daten auf der Box kann die Versicherung ja theoretisch genau sehen wie schnell ich wo gefahren bin usw. Ob das so gut ist...
Sowas ist eigentlich echt nicht verkehrt... hatte im März auch einen heftigen Unfall auf einer nicht sooo befahrenen Landstraße und wären da z.B. nachts jetzt nicht zufällig jemand gewesen, hätte das auch sehr lange dauern können mit Krankenwagen etc. Da zählt nun mal jede Minute...
Fahrspass schrieb:Und wieviel G schafft ein MINI um's Eck?
In irgendeinem Fernsehschlaumeiermagazin habe ich vor kurzem erfahren müssen das ein PKW eine höchste zu erreichende Querbeschleunigung von unter 1 g hat.
Wenn ein Mini 2 g erreicht ist er wohl hin.
Bei der Sportauto stehen bei den Messwerten kleiner Kurs Hockenheim/Nürburgring Nordschleife immer die Werte der Querbeschleunigung dabei. Bin mal kurz drübergeflogen und bei Hockenheim liegen diese bei 0,9 - 1,1 g und am Ring waren es bis zu 1,40 g.
Also grundsätzlich stehe ich so einem Notruf schon ganz aufgeschlossen gegenüber, wenn denn bloß diese Daten genutzt werden würden. Es gibt mittlerweile Systeme von Versicherungen (noch nicht hier in D) die wie eine Blackbox aufzeichen wie man fährt, schnell, langsam, rasant etc. Das soll nach der Hoffnung der Versicherer, die dem System aufgeschlossen gegenüber stehen wie sagen, unter anderem dazu dienen den Fahrer für die Prämie einzustufen. Der rasante MINI Fahrer würde also mehr zahlen als der nicht so rasante Audi A1 Fahrer. Natürlich könnte man dann solche Daten auch für die Unfallabwicklung nutzen. Ich sage mal bloß Grobe Fahrlässigkeit bei der Kaskoversicherung. Dann ist es Asche mit der Regulierung. Man müßte sich die Versicherungsbedingungen bei so einem Gerät das da zusätzlich eingebaut wird gaaaaaaaaaaaaaaaanz genau durchlesen.