MINI² - Die ComMINIty

bringt das beim Diesel etwas?

und welchen
LLK verbauen die?
http://www.rms-tuning.com/siteapps/7409/...-turbo-r56

Was ich weiß entwickelt RMS die LLK selbst. (kann mir aber nicht vorstellen das die für Diesel sind)

Das dürfte dir weiterhelfen:

http://community.dieselschrauber.de/view...php?t=3253

danke, mein Clubi ist ja schon Optimiert, müßte das dann noch mal verändert werden wegen dem LLK?

ramski schrieb:danke, mein Clubi ist ja schon Optimiert, müßte das dann noch mal verändert werden wegen dem LLK?

Hallo,
wir haben für den D Ladeluftkühler da! Ist nicht das gleiche wie beim normalen S und JCW. Für den D werden weitere Schläuche benötigt!
Kannst mir gern mal eine E-Mail schreiben!

Viele Grüße und schönes Wochenende!

ramski schrieb:mein Clubi ist ja schon Optimiert, müßte das dann noch mal verändert werden wegen dem LLK?

Schreib Rms in Pottes eine Mail der antwortet dir sehr schnell.

rmstechnik@aon.at

Wobei ich dir jetzt schon sage selbst wenn RMS LLK für Diesel hat das wird nicht billig werden+ Einbau (+ vielleicht nochmal Software Anpassung)

Ich hätte für dich heute fragen können war heute bei ihm, leider vergessen aber das kannst auch persönlich nachholen der is nur 1 Stunde von Wien entfernt.

Danke , aber wenn ein Größerer LLK nur ca 1% bringt zahlt es sich eher nicht aus, dann wird es eher ein GW FW.

der PSA/BMW 1,54l Cooper D Motor kann übrigens eher einen größere Wasserkühler als LLK vertragen. Mal so als Tip! Idealweise beides.

Hab gelesen das du einen LLK verbaut hast?

bei RMS gemacht in Pottes?