Ääächt , ich kann das nicht glauben .
Wie prüft der denn den Zustand der Karkasse ( Röntgen wahrscheinlich oder abschmecken
)
Und was für einen Ofen nimmt der denn , habsch noch nie gesehen das beim Reifenhändler ein mords Ofen steht wie in einer Härterei.
Hasse mal ein Bild davon.
Hab' ich irgendwo einen Ofen erwähnt? Den braucht's dafür natürlich nicht.
Ich habe bislang über die Jahre 4 Reifen vulkanisieren lassen (jeweils Nagel bzw. Schraube in der Lauffläche), darunter auch einen Reifen bei einem Auto mit gut 100 PS mehr als beim JCW (285er, 20 Zoll) und nie irgendwelche Probleme. Dafür würde der Reifenhändler ja auch haften. Geht natürlich nicht bei jedem Reifenschaden und ist auch bei RF-Reifen per se nicht möglich.
Extra für Dich:
http://www.auto.de/reifen/reifen+vulkani...tipps-1042
Ja , danke , lesenswert , aber windelweich formuliert.
Womit erhitzt den der Monteur den Reifen und die Klebstelle auf sicherlich wichtige genaue Temperatur , davon ist doch die Rede , damit vulkanisiert wird ?
Und warum soll der das Risiko gehen , das was passiert ?
auto.de ist auch nur ein Forum .
Sorry ich bin raus. Ist wirklich nicht mein Job, Dir das jetzt erzwungenermaßen schmackhaft zu machen. Wechsel halt einfach den bzw. meistens die Reifen in so einem Fall, wenn Dir das unsicher erscheint. Wenn Du Runflat fährst, ist es sowieso keine Option.
Callmax schrieb:mein Reifendichtmittel ist abgelaufen.
Wie lange sind die Dinger denn haltbar?
Hab noch ein seeehr altes, das ist nur eine Dose mit Schlauch dran. Steht aber kein Datum drauf ....
Im MINI is so ein Set mit Kompressor, etc. von Conti, da müßte ich mal schauen
Dose mit Schlauch dran...?
Normal ist eine weisse Weichkunststoffflasche mit Mini Symbol drauf und deutlich aufgedrucktem Haltbarkeitsdatum.
Kauf ne neue , nicht bei mini , dann kannst du von dem Restgeld noch essen gehen.....
"Dose mit Schlauch" ist natürlich nicht original. Das liegt halt noch im Keller. War nur neugierig wegen der Haltbarkeit, wie gesagt, es steht kein Datum drauf.
Und im MINI ist wie gesagt ein "richtiges Set" von, ich glaube, Conti.
kann folgendes
Reifendichtmittel empfehlen...
musste es selbst schon einmal benutzen..war preiswert und hat mich bis zur werkstatt gebracht. mehr habe ich davon auch nicht erwartet, man könnte also sagen ich war zufrieden
Jetzt mal im Ernst: Man fährt doch nur ein paar KM zum nächsten Reifenfritzen damit und der Reifen ist eh hin! Was soll denn bei diesem chemischen Schleim "schlecht" werden? Wohl nur der Umsatz der BMW AG
