MINI² - Die ComMINIty

Hi,
Ich möchte zum nächste Woche das Getriebeöl wechseln lassen. Welches Getriebeöl ist denn in einem r56 Jcw N14?
Sollte man wegen einer Leistungssteigerung auf ca 250PS ein anderes Getriebeöl verwenden?
Danke

Ich fahre ja bekanntlich viel bei Rennveranstaltungen, habe eine Quaife-Sperre drin und mit dem JCW-Kit auch 211PS. Ich fahre das normale Getriebe-Öl, wechsle es aber jedes Jahr.

Welches ist das normale? Wieviel brauch ich davon ca? Hab da absolut keine Ahnung :-D

ich habe in meinen S letztes jahr das MTL 75W80 von Red line gefüllt. bin sehr zufrieden. habe davon 2 flaschen, sprich 2x quart gebraucht.

brauchst genau 1,8 liter

spg schrieb:Ich fahre ja bekanntlich viel bei Rennveranstaltungen, habe eine Quaife-Sperre drin und mit dem JCW-Kit auch 211PS. Ich fahre das normale Getriebe-Öl, wechsle es aber jedes Jahr.

JCW Kit 211ps? Das hat doch nur 200 ps bzw.192ps oder?

Marius schrieb:brauchst genau 1,8 liter

Super danke
Kann mich nicht entscheiden welches ich nehmen soll. Haben Works und S unterschiedliche Öle?
Passt das?

Ob S oder Works spielt keine Rolle,
wichtig ist, ob man Sperre drin hat, oder auch nicht.

Laut ITS soll es MTF-LT4 sein:
TeileNr. bei BMW 83220430275 - 1Liter Gebinde 20,80Euro
Kannst natürlich auch Getriebeöl von einem anderen Hersteller verwenden, die Vislosität ist wichtig.

Bei meinem MCS, da er angeblich Diffsperre hat, steht ein extra Aufkleber auf dem Getriebe, dass man MTF-94 verwenden soll .
MTF-94 kriegst in DE gar nicht mehr, nur bei , und der verlangt für ein Liter 22 Euro plus Ölwechsell.

Ich hab das Zeug aus dem Ausland geholt, für glaube 12 Euro/Liter.

Flowy82 schrieb:JCW Kit 211ps? Das hat doch nur 200 ps bzw.192ps oder?

Gemessene 211PS, ohne die Schönrechnung auf DIN20...

Hab jetzt auch bei MINI nachgefragt, die meinten auch es kommt das MTF-94. Worin unterscheiden sich das 94 und das 3?
Meiner ist ein reines Sommerfahrzeug, falls die Info wichtig dafür ist?!