Air_Jordan schrieb:Aber warum sollen im Winter andere optische Maßstäbe gelten?
M.E. fährt man die Winterräder ja auch 5 Monate und nicht jeden Tag bei Salz und Schnee, zumindest im Rheinland an der Grenze zum Bergischen nicht.
Ich finde, dass die Klemmgewichte einen nicht anspringen (silberne Felgen, silberne Gewichte). Es stört mich einfach nicht.
Anders wäre es bei einer schwarzen Felge mit dem silbernen Gewicht. Das finde dann selbst ich etwas ... unglücklich
Habe ebenfalls die Bridge Spokes im Winter, aber was da für Gewichte dran sind...
muss ich beim Wechseln doch glatt mal schauen, aber von außen ist mir bisher nichts aufgefallen
Jeder darf sich seine Gewichte da ranpappen, wo er Lust zu hat.
Doenermann schrieb:Ich finde, dass die Klemmgewichte einen nicht anspringen (silberne Felgen, silberne Gewichte). Es stört mich einfach nicht.
Anders wäre es bei einer schwarzen Felge mit dem silbernen Gewicht. Das finde dann selbst ich etwas ... unglücklich
Sehe ich mittlerweile auch so, und es beruhigt, dass es scheinabr bei den Felgen Standard ist.
Hole meine Reifen ansonsten bei einem sehr peniblen Reifenhändler. Der achtet sogar darauf, dass Klebegewichte wenn möglich innen an den Speichen und nicht an Löchern, wo man durchsehen kann, montiert werden.
Klemmgewichte wird man auf jeden Fall bei der nächsten Reifenmontage hassen. Zu einen korridiert es da aufgrund der unteschiedlichen Metalle und Kriechströmen, zum anderen ist da dann ein dicker Kratzer sichtbar. Hat man bei Klebegewichten alles nicht.
Bei mir war auch ein Gewicht außen hellgrau, da sah man es sofort. Hab es inzwischen mit schwarz eingepinselt.
Ich hab mir damals vor 3 Jahren genau deswegen weil ich keine Klemmgewichte wollte, mir die 4 Felgen beim MINI Händler ohne Reifen gekauft.Bin dann zu meinem Reifenhändler der mir dann meine Winterreifen(NO Runflat) auf die Felgen aufzog,natürlich mit Klebegewichte.
Ah, grad die Winter-Fotos gefunden, hab auf den Bridge Spokes ebenfalls Klemmgewichte... Irgendwie unschön
