Ist es eigentlich normal dass der in etwa in der Mitte im hinteren Teil des Motorraums (wenn man vor geöffneter Motorhaube steht) angebrachte Ausgleichsbehälter für das Kühlmittel komplett leer ist?
An diesem Behälter gibt es ja eine MIN und eine MAX Markierung, aber er ist wirklich knochen trocken. Heiß laufen tut er aber trotzdem nicht, also muss doch Kühlmittel drin sein? Außerdem ist es doch nur ein Ausgleichsbehälter und nicht der eigentliche Behälter fürs Kühlmittel, heißt das einfach es gibt nix "auszugleichen", also nicht zu viel drin und auch nicht zu wenig oder wofür konkret braucht man das Ding eigentlich? Aufmerksam geworden auf die Thematik bin ich erst dadurch als ich mich gefragt hab ob da eigentlich bei der letzten Wartung in der Werkstatt (bei der ein verbranntes Einspritzventil inklusive mit über den Jordan gewandertem Zylinderkopf ersetzt werden mussten) Kühlmittel nach/aufgefüllt wurde und wenn ja welches und ob es eigentlich frostsicher ist.
Wie kann man eigentlich als Laie den Stand und die Frostsicherheit überhaupt prüfen?
Dann solltest dringen was nachfüllen, man sollte zwischen Max und Min sein.
In der Betriebsanleitung steht folgendes:
Zitat:Kühlmittelstand prüfen
1. Der Motor muss Umgebungstemperatur
haben
2. MINI ONE, MINI ONE Cabrio, MINI
COOPER und MINI COOPER Cabrio:
Den Verschluss des Ausgleichsbehälters
langsam an der Lasche aufziehen, bis der
Überdruck entweichen kann, danach
öffnen.
MINI ONE DIESEL, MINI COOPER S und
MINI COOPER S Cabrio:
Den Verschluss des Ausgleichsbehälters
gegen den Uhrzeigersinn etwas aufdre-
hen, bis der Überdruck entweichen kann,
danach öffnen
3. Der Kühlmittelstand ist korrekt, wenn er
sich zwischen der MIN- und MAX-
Markierung des durchsichtigen Aus-
gleichsbehälters befindet
4. Bei Bedarf langsam bis zum korrekten
Füllstand auffüllen, nicht überfüllen
5. MINI ONE, MINI ONE Cabrio, MINI
COOPER und MINI COOPER Cabrio:
Den Verschluss zudrücken und gut an-
drücken
MINI ONE DIESEL, MINI COOPER S und
MINI COOPER S Cabrio:
Den Verschluss zudrehen und gut an-
ziehen
6. Die Ursache für den Kühlmittelverlust
möglichst bald beheben lassen
An Punkt 1 und 3 würde ich mal sagen: Dein Vorfall ist nicht normal.
Wenn bei Deinem MINI vor kurzem ein Schaden war, kann Dir vielleicht auch der Mann aus der Werkstatt weiterhelfen.
Bei einem nicht vorgeschädigten System würde ich nach möglichen Lecks (Kühler, Überdruckventil, Schläuche) suchen und ggf. zum Freundlichen fahren.
Hatte ich vor Kurzem auch. Bei mir war es ein Marderschaden, wodurch ich nach ~20km alles Kühlmittel verloren hab. Ende vom Lied war dass der Motor alle paar Kilometer überhitzt hat. So bin ich mit 30 und Warnblinker zur Werkstatt gegondelt und musste alle paar Kilometer eine Pause eingelegen und den Motor abschalten weil die Warnung kam.
Es entstand kein Schaden, die Werkstatt hat den zerstörten Schlauch ersetzt, das Kühlmittel aufgefüllt, und alles ist wieder in Butter.
Füll auf jeden Fall schnell nach, bevor eine Meldung kommt. Wenn sie bis jetzt noch nicht kam hattest du Glück.
Also ich hab jetzt versteckt in der Ecke ein kleines Zettelchen gefunden auf dem steht dass Kühlmittel eingefüllt wurde nach der Motorreparatur vor rund nem Jahr mit Frostschutz bis -40°C, also das scheint schonmal kein Problem zu sein.
Ich hab bei Tag heute nochmal ganz genau hingesehen, ich meine wenn ich den Ausgleichsbehälter ganz genau anschaue dann kann ich unten einen gaaaaanz miiiiinimalsten Rest Flüssigkeit erkennen, aber wie ihr schon sagtet da scheint definitiv was zu fehlen, weil das ist natürlich WEIT unter MIN. Ich weiß allerdings auch nicht ob da überhaupt je mehr drin war, muss ehrlich gesagt sagen dass ich mich da nachdem ich den Kleinen wieder vom Hof geholt hab nach der Reparatur drauf verlassen hab. Aber mein Freundlicher hat nach der Reparatur sogar vergessen gehabt die Schraube richtig anzuziehen die das Motorlager mit der Karosserie verbindet, als es dann beim Fahren gescheppert hat wie nix gutes weil der ganze Motor beim Lastwechsel hin und her geflogen ist hab ich im Motorraum die lange dicke schraube gefunden und durfte sie selber anziehen, also denen trau ich mittlerweile echt alles zu... Vielleicht fahr ich schon seit nem Jahr mit zu wenig rum :/
Werde am Montag mal in der Werkstatt vorbei fahren und die mal nen halben Liter reinkippen lassen, dann seh ich ja ob der Stand konstant bleibt.
@YoYoFreakCJ: Da gibts ne Anzeige? Ich dachte die einzige anzeige sei die mit der Motortemperatur die dann steigt wenn zu wenig drin ist?
G3rr|t schrieb:Werde am Montag mal in der Werkstatt vorbei fahren und die mal nen halben Liter reinkippen lassen, dann seh ich ja ob der Stand konstant bleibt.
Wenns für sowas extra zahlen willst? Das kannst genau so gut selber machen.
Und dann siehst auch selber ob was verloren geht.
yep,
einfach selbst wieder bis zum richtigen Stand auffüllen - ist doch kein Problem.
Und es gibt überall die Teilchen zu kaufen (ca. 10 €) mit denen man selbst kontrollieren kann ob
genügend Frostschutz im Wasser enthalten ist.
Das schaffst Du
Gruß Axel F.
selbst auffüllen und dann nicht wieder nen jahr warten mit dem prüfen...
dann ist das nämlich schon normal, dass der fast leer ist.