Es passt nicht zum Image, aber das Serienfahrwerk ist imho einfach schlecht. Wird noch getoppt von Runflats und der sportlichen Abstimmung. Oder am besten noch Federn zur Tieferlegung.
Wer unnötige Härte mit Sportlichkeit verbindet oder nur die Optik im Fokus hat, mag da zufrieden sein.
Wenn man auch nur 10km einen MINI mit nachgerüstetem Fahrwerk testet (aus eigener ErFAHRung kann ich nur vom KW SC sprechen), der budgetiert zuallererst ein Gewindefahrwerk, und dann die Gimmicks von Navi bis Leder.
Der Hinweis von Tomm bezüglich des Luftdrucks ist übrigens sehr gut. Du kannst ruhig mal 0,2 unter den von MINI empfohlenen Luftdruck gehen und probieren wie sich das anfühlt ...
rinaldi schrieb:ich habe jetzt nach einem bilsten b14 ein ap fahrwerk gewinde, wirklich gut und günstig !, sportlich , nicht zu hart und gute strassenlage.
Da bin ich aber jetzt erstaunt über Deinen subjektiven Eindruck, denn gerade hier im Forum wird das B14 an verschiedenen Stellen doch eher in die Kategorien "staubtrocken" bis "bretthart" einsortiert. Da soll ja sogar das KW V1 noch deutlich komfortabler sein. Gefahren bin ich beide FW noch nicht, aber so viele unterschiedliche User werden sich da kaum irren.
Ich bleib dabei, das StreetComfort ist die beste Lösung für das geschilderte Problem ...
Vielen Dank für die vielen Antworten in der kurzen Zeit. Das Thema scheint schwieriger zu sein als zunächst angenommen. So wie es aussieht gibt es keine richtige Lösung. Ich dachte im Zweifelsfall nimmt man ein weiches Fahrwerk und verzichtet auf Sportlichkeit. Aber diese Möglichkeit scheint es garnicht zu geben. Vielleicht hat jemand schon mal damit experimentiert und Erfahrungswerte. Die Hoffnung eine Lösung zu bekommen ist aber bereits ein wenig geringer geworden
finki24 schrieb:Ich dachte im Zweifelsfall nimmt man ein weiches Fahrwerk und verzichtet auf Sportlichkeit. Aber diese Möglichkeit scheint es garnicht zu geben.
Jetzt fehlt mir etwas die Logik
Warum willst Du auf Sportlichkeit verzichten?
Und wenn sportlich
und komfortabel Dein Wunsch ist - die Lösung wurde hier doch schon mehrfach präsentiert
Natürlich gibt es eine richtige Lösung und die ist auch oben mehrfach genanntn worden ...
finki24 schrieb:Ich dachte im Zweifelsfall nimmt man ein weiches Fahrwerk und verzichtet auf Sportlichkeit.
Ähem unter den Voraussetzungen würde ich eher darüber nachdenken den S wieder abzustoßen ...
Einen S einfach mit einem One-Fahrwerk zu bestücken scheint mir keine gute Idee zu sein, auch wenn es vielleicht nach Baukasten-Schema passen würde. Die Teile sind einfach nicht für einen S ausgelegt ... und ob Du mit einem Umbau beim Freundlichen unterm Strich viel günstiger wegkommen würdest als mit nem KW-Fahrwerk lasse ich auch mal dahin gestellt sein.
Bist Du zum Vergleich überhaupt mal einen One gefahren?
Genau so sehe ich das auch... Ich meine ein Mini egal ob One, Cooper oder gar ein S sind eben nunmal sportlicher ausgelegt als vergleichbare Kleinwagen...
Einen One bin ich bisher noch nicht gefahren. Daher wollte ich vorab hier im Forum fragen, ob da ein Unterschied besteht.
Es gab natürlich Vorschläge, aber die scheinen den Komfort nicht wirklich zu verbessern bzw. das ganze erheblich ausgewogener zu machen, ganz abgesehen davon dass ein kW Fahrwerk auch nicht umsonst ist. Ich hab wie gesagt keine rumflog, keine sportliche Abstimmung und 17 zoll, dh. da ist von der Seite nicht so viel potential. Bleibt nur ein Street Commodity Fahrwerk, das scheint aber das ganze nicht sehr stark zu verbessern.
Ich bin halt irritiert über das Konzept, da ich bei anderen Autos von bmw garnicht erst auf solche Überlegungen kommen müsste, da die Autos straff und sportlich waren aber nicht unangenehm.
Dann muss ich wohl den Wagen wieder loswerden
finki24 schrieb:Es gab natürlich Vorschläge, aber die scheinen den Komfort nicht wirklich zu verbessern bzw. das ganze erheblich ausgewogener zu machen
... sorry, aber dann würde ich doch vorschlagen, Du liest noch mal was zuvor geschrieben bzw. verlink wurde. Die kostenlose eierlegende Wollmilchsau gibt es nicht. Wenn Du es komfortabler und besser auf der Strasse liegenden MINI als mit einem KWStreetComfort haben willst, wirst Du Dich vom MINI trennen müssen ...
Ich weiß was ich vorher geschrieben habe und was für Lösungen vorgeschlagen wurden. Daher komme ich doch zu dem Ergebnis dass ich den Wagen wieder verkaufen muss. Eierlegende wollmilchsau habe ich nicht verlangt sondern mehr Komfort zu Lasten der Sportlichkeit. Die Diskussion triftet irgendwie ab. Trotzdem Danke jedenfalls für die anderen guten antworten und Vorschläge
finki24 schrieb:Eierlegende wollmilchsau habe ich nicht verlangt sondern mehr Komfort zu Lasten der Sportlichkeit.
Ich verstehe das immer weniger (Du kannst doch von beidem mehr haben!), aber jeder Jeck ist halt anders.
finki24 schrieb:Bleibt nur ein Street Commodity Fahrwerk, das scheint aber das ganze nicht sehr stark zu verbessern.
Ich glaube fast, Du willst, dass es so ist. Es ist aber nicht so