Tom_81 schrieb:Der hört sich doch gut an Fabi. Schreit zumindest nicht so grell. Lautstärke fand ich jetzt nicht so extrem. Gibt mal Laut, wenn du wieder in BO bist und Langeweile hast am WE oder so. Dann sehe ich mal zu, dass wir uns sehen, dann kannst du meinen im Vergleich hören mit dem MSC VSD. Rest ist ja fast komplett gleich.
Gruß,
Tom
Ich bin gerade im Kino hier.
Machen wir so!
Was Verarbeitung und Qualität betrifft ist die Akrapovic DP eine der besten am Markt. Auch was Sound betrifft kommt hier deutlich mehr raus wie bei der HJS 200 Zeller DP. Zudem ist die Qualität der HJS 200 Zeller DP unter aller Sau.
Der Delete-R funktioniert bei mir nun schon seit gut 2 Jahren ohne Probleme.
VSD raus bringt leider immer ein Dröhngeräusch im Fahrzeug Innenraum mit sich.
Wenn dann den alten Cooper S VSD verbauen. Zusammen mit der Akrapovic DP ein Traum.
YoYoFreakCJ schrieb:Achtung, mein Setup ist HJS Kat + dynamic automotive DP - VSD Ich hab mein Baby noch nicht sonderlich oft von außen gehört, aber als ich es gehört hab war es ein anständiges Donnerwetter, genau so wie ich es möchte. 
Nicht im Geringsten blechern. Das mag ich gar nicht.
Was ich sagen kann ist das deine Anlage leiser war als meine bei der HLT 2013 und ich hab nur die Akrapovic DP verbaut.
Raal schrieb:Was Verarbeitung und Qualität betrifft ist die Akrapovic DP eine der besten am Markt. Auch was Sound betrifft kommt hier deutlich mehr raus wie bei der HJS 200 Zeller DP. Zudem ist die Qualität der HJS 200 Zeller DP unter aller Sau.
Der Delete-R funktioniert bei mir nun schon seit gut 2 Jahren ohne Probleme.
VSD raus bringt leider immer ein Dröhngeräusch im Fahrzeug Innenraum mit sich.
Wenn dann den alten Cooper S VSD verbauen. Zusammen mit der Akrapovic DP ein Traum.
Exakt! Diese Kombi würde ich jederzeit wieder fahren. Seltsam, Deleter hat bei mir leider echt nicht funktioniert
Aber sowas soll's geben...
Raal schrieb:Was ich sagen kann ist das deine Anlage leiser war als meine bei der HLT 2013 und ich hab nur die Akrapovic DP verbaut.
Ich hab deinen nicht gehört, aber Lautstärke ist ja auch nicht alles. Ich hab meinen immer nur im Stand gehört, und da gab es bisher noch nichts besseres für mich.
Das ein 100 Zeller Kat lauter ist, als ein 200 Zeller, sollte eigentlich klar sein.
ist der Kat in der Acrapovic Downpipe nicht auch kürzer, als der HJS 200 Zellen Kat? Das bringt auch noch Lautstärke.
minti schrieb:ist der Kat in der Acrapovic Downpipe nicht auch kürzer, als der HJS 200 Zellen Kat? Das bringt auch noch Lautstärke.
Kürzer und kleinerer Durchmesser!
YoYoFreakCJ schrieb:Ich hab deinen nicht gehört, aber Lautstärke ist ja auch nicht alles. Ich hab meinen immer nur im Stand gehört, und da gab es bisher noch nichts besseres für mich.
Wir haben damals einen Test gemacht. Diverse Rohrführungen und Durchmesser der Abgasanlagen getestet. Ich kann nur sagen, mit 70mm war weniger Leistung vorhanden als mit der originalen Anlage. Unsere Anlagen sind aber nicht nach "laut" gebaut. Leistung muss es bringen. Woher das gefauche bei der originalen Anlage kommt sollte euch klar sein. Kleiner Durchmesser =Höherer Abgasgegendruck=mehr Lautstärke (Kurzform).
Von der Lautstärke her ist das beste ohne Kat zu fahren ( ob 100 Zeller oder ohne ist auch egal) sowie N14 Cooper S MSD ( oder auch gleich ganz weg damit) und JCW ESD.
Für Leute die Performane wollen, so würde ich es nicht machen...