23.12.2013, 14:37
Hallo liebe Mini-Gemeinde,
seit gestern Abend röhrt mein Mini Cooper S R53 BJ 2005 wie ein Panzer. War eben beim
der hat mir gezeigt, dass die Ausgangsseite vom Pre-Kat komplett abgerissen ist. Für ne Reparatur hätte er gerne knapp 1200€ Materialkosten, weil es Abgaskrümmer, Flexrohr, Prekat und Kat nur komplett in einem Stück gibt (Teilenummer 18 40 7 539 133) . Er hat ihn mir erstmal provisorisch befestigt.
Jetzt bin ich am überlegen was ich machen soll.
Nen Vergleichbaren in der Bucht oder bei irgend nem Online-Händler bestellen ? Oder nen Gebrauchten kaufen und das Risiko eingehen, dass das Gleiche wieder passiert? Schweißen kann man Ihn angeblich nicht, weil ja das Innenleben in Mitleidenschaft gezogen werden könnte 
oder wäre es auch eine Option? Hab gelesen, dass die Motorinspektionslampe nicht in jedem Fall davon begeistert ist?! Wie sieht es mit dem Flex-rohr aus, sollte ich das dann auch gleich austauschen?
Weiß jemand von euch Rat ?
Vielen Dank schonmal
seit gestern Abend röhrt mein Mini Cooper S R53 BJ 2005 wie ein Panzer. War eben beim
der hat mir gezeigt, dass die Ausgangsseite vom Pre-Kat komplett abgerissen ist. Für ne Reparatur hätte er gerne knapp 1200€ Materialkosten, weil es Abgaskrümmer, Flexrohr, Prekat und Kat nur komplett in einem Stück gibt (Teilenummer 18 40 7 539 133) . Er hat ihn mir erstmal provisorisch befestigt.Jetzt bin ich am überlegen was ich machen soll.
Nen Vergleichbaren in der Bucht oder bei irgend nem Online-Händler bestellen ? Oder nen Gebrauchten kaufen und das Risiko eingehen, dass das Gleiche wieder passiert? Schweißen kann man Ihn angeblich nicht, weil ja das Innenleben in Mitleidenschaft gezogen werden könnte oder wäre es auch eine Option? Hab gelesen, dass die Motorinspektionslampe nicht in jedem Fall davon begeistert ist?! Wie sieht es mit dem Flex-rohr aus, sollte ich das dann auch gleich austauschen?Weiß jemand von euch Rat ?
Vielen Dank schonmal
