MINI² - Die ComMINIty

jadies schrieb:Habe ich natürlich - ist aber kein Vergleich zu Evotronic.

Gaspedaltuning:

Kabrüggen schrieb:Dann verkaufe uns doch mal plausibel, warum das Sinn macht. Ernsthaft jetzt.

Probiert das Teil einfach aus, bevor Ihr Euch einer vorgefassten Meinung anschließt. Auch ein solches Teil wird technisch weiterentwickelt. Der Sportbutton ist ja auch nichts anderes, nur mit dem Unterschied zum Evotronic nicht so spürbar wirksam. Aber lasst es lieber und träumt weiter von Eurem Tuning. Ich bin jedenfalls mehr als zufrieden.

jadies schrieb:Probiert das Teil einfach aus, bevor Ihr Euch einer vorgefassten Meinung anschließt. Auch ein solches Teil wird technisch weiterentwickelt. Der Sportbutton ist ja auch nichts anderes, nur mit dem Unterschied zum Evotronic nicht so spürbar wirksam. Aber lasst es lieber und träumt weiter von Eurem Tuning. Ich bin jedenfalls mehr als zufrieden.

Wie du so schön meintest macht der sportbutton nichts anderes. Ich merke selbst bei meinem Works das dadurch das turboloch kleiner ist weil der gaszug schneller zieht. Wem das nicht reicht der soll einen Kippschalter einbauen: Stellung 1 Vollgas, Stellung null aus.

jadies schrieb:Probiert das Teil einfach aus, bevor Ihr Euch einer vorgefassten Meinung anschließt. Auch ein solches Teil wird technisch weiterentwickelt. Der Sportbutton ist ja auch nichts anderes, nur mit dem Unterschied zum Evotronic nicht so spürbar wirksam. Aber lasst es lieber und träumt weiter von Eurem Tuning. Ich bin jedenfalls mehr als zufrieden.

Muss die höhere Maximalgeschwindigkeit eigentlich in die Papiere eingetragen werden?

minti schrieb:Muss die höhere Maximalgeschwindigkeit eigentlich in die Papiere eingetragen werden?

Gute Frage!! Und wie ist das mit der Mehrleistung? Das ist doch eigentlich viel zu viel um es als normale Streuung zu deklarieren!?

Das freut uns ja alle, wenn dir dein Teil so viel Freude bereitet... Aber gleich das ganze Forum und dessen User hier als " Träumer " zu bezeichnen, nur weil nicht jeder gleich " GEILOMAT " schreit und so manches kritisch hinterfragt, finde ich ein bisschen seltsam
Des Weiteren ist mir grade nicht ersichtlich, was so ein Teil mit Tuning zu tun hat?

Cuuper schrieb:Das freut uns ja alle, wenn dir dein Teil so viel Freude bereitet... Aber gleich das ganze Forum und dessen User hier als " Träumer " zu bezeichnen, nur weil nicht jeder gleich " GEILOMAT " schreit und so manches kritisch hinterfragt, finde ich ein bisschen seltsam
Des Weiteren ist mir grade nicht ersichtlich, was so ein Teil mit Tuning zu tun hat?

Tuning ist ein anderes Wort für Feinabstimmung oder individuelle Veränderung. Wobei ich hier auch drei Augen zumachen müsste...

jadies schrieb:Ich bin jedenfalls mehr als zufrieden.

Das kann ich von mir wegen des hier angeschlagen Tons nicht behaupten ...

@all: Seid bitte nett und freundlich zueinander!

Jeder darf und soll über "Gaspedal-Tuning" denken was er will. Wer sich noch unsicher ist, dem lege ich den Thread zur Teflon-Politur nahe ...

Fahrspass schrieb:Das kann ich von mir wegen des hier angeschlagen Tons nicht behaupten ...

@all: Seid bitte nett und freundlich zueinander!

Jeder darf und soll über "Gaspedal-Tuning" denken was er will. Wer sich noch unsicher ist, dem lege ich den Thread zur Teflon-Politur nahe ...

Ganz meine Meinung - aber man sollte in dem Forum nicht nur theoretisch über Themen diskutieren und das scheint mir im Moment der Fall zu sein. Bislang hat sich offenbar noch keiner zu Wort gemeldet, der das Teil mal ausprobiert hat. Eigentlich schade.

Boogie-Man schrieb:Ich merke selbst bei meinem Works das dadurch das turboloch kleiner ist weil der gaszug schneller zieht. .

Du hast noch einen Gaszug verbaut?