Wie oft wechselt ihr die Bremsflüssigkeit und macht ihr das selber oder in der Werkstatt?
Mind. 1 mal im Jahr und nicht selber...an die Bremsen lasse ich nur Fachleute ran.
Alle zwei Jahre, so wie es der Serviceplan von MINI vorsieht.
Den reinen Wechsel könnte man grundsätzlich selbst machen, kostet aber auch beim Freundlichen nicht die Welt...spätestens wenn da Luft drin ist wird's unschön und man kommt ohne Tester und die anderen Gerätschaften von BMW nicht weiter.
Alle zwei Jahre und auch nur durch die MINI-Werkstatt.
Unsere Tochter hatte jetzt gerade den Wechsel am R56 S und hat gerade mal 110,- € gekostet.
Alle 2 Jahre sagt der Serviceplan - ich hab mich bislang aber darauf beschränkt den Siedepunkt messen zu lassen und da der in Ordnung war hab ich die Plörre drin gelassen - beim nächsten Service wird sie jetzt aber mal getauscht - sicher ist sicher.
LG;
Manuel
Liebi schrieb:Alle 2 Jahre sagt der Serviceplan - ich hab mich bislang aber darauf beschränkt den Siedepunkt messen zu lassen und da der in Ordnung war hab ich die Plörre drin gelassen - beim nächsten Service wird sie jetzt aber mal getauscht - sicher ist sicher.
LG;
Manuel
öhm.. ja richtig, in dem ausgleichsbehälter ist der siedepunkt so hoch wie gemessen... aber der siedepunkt der gesamten flüssigkeit kannst du nur messen, wenn du alles ablässt und gut mischst...
und spätestens da macht ein einfacher wechsel mehr sinn^^
der siedepunkt der flüssigkeit die in den leitungen ist (auf die es ja nu ankommt) wird so nicht gemessen und kann niedriger sein!
Ayita schrieb:Alle zwei Jahre und auch nur durch die MINI-Werkstatt. Unsere Tochter hatte jetzt gerade den Wechsel am R56 S und hat gerade mal 110,- € gekostet.
110€ bei 12€ für die Flüssigkeit und max. 20 Min. Arbeit? Ich frage mich wo das noch enden soll?
Die kleine freie "Top-Werkstatt" bei uns im Dorf macht das für 50€ und mehr ist es auch wirklich nicht wert!
ich hab meinem Clubi Stahlbremsleitungen besorgt und dabei wurde gleich vor dem 2 Jährigen Wechsel die Bremsflüßigkeit getauscht und ging gleich mit.
Zitat:der siedepunkt der flüssigkeit die in den leitungen ist (auf die es ja nu ankommt) wird so nicht gemessen und kann niedriger sein!
Der Siedepunkt ist im Ausgleichsbehälter am niedrigsten, denn da ist das System offen und hat die meiste Angriffsfläche für Hygroskopie. Also Siedepunkt messen und wenn OK dann Brühe drin lassen. Alles Andere ist bei normalem Straßenbetrieb rausgeschmissenes Geld.
Cabrio-S-Oldie schrieb:110€ bei 12€ für die Flüssigkeit und max. 20 Min. Arbeit? Ich frage mich wo das noch enden soll? Die kleine freie "Top-Werkstatt" bei uns im Dorf macht das für 50€ und mehr ist es auch wirklich nicht wert!
Wurde ja auch noch der Fahrzeugcheck gemacht und Flüssigkeiten (Öl und Frostschutz) aufgefüllt!