MINI² - Die ComMINIty

Also mal Butter zu dem Koi, die Studie was ist den das ?

Ein gepimpter Cooper S

Interessant ist doch nur was unter der Haube abgeht !

1. Motor
PS-Zahl ist offen ( Einziges Plus Werks Garantie) . Bis der Wagen ausgeliefert wird sagen wir mal Vorstellung Herbst, also bestenfalls März 15, wird die Tuning Branche locker 30-50 Ps finden.

2. Bremse
wird wohl besser sein, möglicherweise aus dem BMW Regal.

3. Felgen
würg, gibt sicherlich ne Oxford VIP 19 "Extra Abtörn"

4. Innenraum
was soll da noch kommen, vielleicht Extra Lounge ( macht mal Grün !)
oder ne App für den Herzschlag Fahrer Beifahrer Motto "Hear the Beat"

5. Anbau Teile
Da kommen selbst die Japsen auf originellere Einfälle, Plattform sei Dank
kann man geschmackvoll rückrüsten.

Mein Tip lieber auf den GP III warten, oder die Herrschaften knallen da 250 PS rein. Meine Ansprache richtet sich aber ausschliesslich an Leute, die den
JCW als sportliches Hobbyspielzeug betrachten, für den Rest genügt der Cooper S vollauf.

Rotax schrieb:Mein Tip lieber auf den GP III warten, oder die Herrschaften knallen da 250 PS rein.

weniger

na die haben noch genug Zeit sich das anders zu überlegen, wo selbst
Kia & Co mit attraktiven Modellen kommen.

Wenn es dann zu lächerlich wird ziehen die den GPIII vor, oder konzentrieren sich auf ihr Core Geschäft in Japan USA und China. die fliegen eh bei 80 aus der Kurve.

Bis der GPIII kommt, wird wohl der Audi S1 schon weit über 300PS haben >> mit 1.2l Motor!!

GOTONIGHT schrieb:Bis der GPIII kommt, wird wohl der Audi S1 schon weit über 300PS haben >> mit 1.2l Motor!!

Da haste wahrscheinlich Recht, am Ende des Tages egal. Genau so egal wie die Aussage JCW ist die M GmbH von Mini, da ich bei VW gearbeitet habe finde ich es sogar gut.

Da mich nur der JCW interessiert aus vorher genannten Gründen, können die sogar ne Karaoke App für ihre Asien Kunden einbauen.

Rotax schrieb:Mein Tip lieber auf den GP III warten, oder die Herrschaften knallen da 250 PS rein.

ne
dann lieber nen R53 mit 300PS, der sieht wenigstens noch nach was aus.

wenn es hält warum nicht, das hatte ich eigentlich für meinen GP II "O km"
vorgesehen.

gibt es Bilder Pedro - Lachgas oder verstärktes Kurbelgehäuse Kolben Pleuel und oder 1,6 Bar ?

Da Shiva sowieso in die nächste Stufe geht warte ich mal ab ob die Jungs den VW Motor zum laufen bringen, dann halte ich
300 + mit DTG 2015 für machbar, da ich noch gute Kontakte zu VW habe mit Werkseinkauf, aber ich gebe MINI noch Chance

Rotax schrieb:wenn es hält warum nicht, das hatte ich eigentlich für meinen GP II "O km"
vorgesehen.

gibt es Bilder Pedro - Lachgas oder verstärktes Kurbelgehäuse Kolben Pleuel und oder 1,6 Bar ?

Da Shiva sowieso in die nächste Stufe geht warte ich mal ab ob die Jungs den VW Motor zum laufen bringen, dann halte ich
300 + mit DTG 2015 für machbar, da ich noch gute Kontakte zu VW habe mit Werkseinkauf, aber ich gebe MINI noch Chance

halten wird das auf Dauer nicht (hält ja zum teil nicht mal ein normaler JCW), wie auch?
Aber es geht mit Sicherheit ne ganze weile gut (als Spaßmobil jhrl. 10' km 4-5Jahre sollten drin sein ohne Motorrevision).

Konkurrenz: Unter 1000Kg!!!


http://www.auto-service.de/aktuell/genfe...eiten.html

MX_Andi schrieb:Konkurrenz: Unter 1000Kg!!!


http://www.auto-service.de/aktuell/genfe...eiten.html

Heißes Eisen