MINI² - Die ComMINIty

Die Saure-Gurken-Zeit bis zur Wiedereröffnung des Rings für Touristenfahten überbrücke ich mit der Betrachtung aller möglichen Videos. Ich dachte ich teile mal eine meiner Erfahrungen bei der Erkundung des Schwedenkreuzes im letzten Sommer: Zur Nachahmung NICHT geeignet. Bitte länger in der Fahrbahmitte bleiben und immer schön am Gas bleiben wenn Ihr nach links rüber zieht!

http://youtu.be/6Vy9hcIUXQI

Die Saure-Gurken-Zeit bis zur Wiedereröffnung des Rings für Touristenfahten überbrücke ich mit der Betrachtung aller möglichen Videos. Ich dachte ich teile mal eine meiner Erfahrungen bei der Erkundung des Schwedenkreuzes im letzten Sommer: Zur Nachahmung NICHT geeignet. Bitte länger in der Fahrbahmitte bleiben und immer schön am Gas bleiben wenn Ihr nach links rüber zieht!

http://youtu.be/6Vy9hcIUXQI

Hier gibt es noch ein paar MINIs in der Grünen Hölle:

http://youtu.be/gXbW-1N6r6A

MINI-15 schrieb:Hier gibt es noch ein paar MINIs in der Grünen Hölle:

http://youtu.be/gXbW-1N6r6A

Cooles Video macht Lust auf mehr

viele "alte" bekannte

öhm... für so newbies wie mich... wann ist der besagte punkt?
also welcher zeitstempel?

oha, 'ne ring liniendiskussion ist immer schwierig. kurz zusammengefasst, das problem beginnt bei 2:44. willi fährt über die schwedenkreuzkuppe zu weit links, da er ein anderes auto überholt. links ist die kuppe deutlich höher, als rechts. dadurch wird das auto leicht instabil und er trifft nicht sauber den einlenkpunkt. die folge: er ist vor dem scheitelpunkt und einer davor liegenden bodenwelle zu weit innen. er muss korrigieren und leicht vom gas. kurzes übersteuern ist die folge. DSC hat sauber gerettet.

bigagsl schrieb:oha, 'ne ring liniendiskussion ist immer schwierig. kurz zusammengefasst, das problem beginnt bei 2:44. willi fährt über die schwedenkreuzkuppe zu weit links, da er ein anderes auto überholt. links ist die kuppe deutlich höher, als rechts. dadurch wird das auto leicht instabil und er trifft nicht sauber den einlenkpunkt. die folge: er ist vor dem scheitelpunkt und einer davor liegenden bodenwelle zu weit innen. er muss korrigieren und leicht vom gas. kurzes übersteuern ist die folge. DSC hat sauber gerettet.

besser hätte ichs nicht erklären können .

gruss krumm

bigagsl schrieb:oha, 'ne ring liniendiskussion ist immer schwierig. kurz zusammengefasst, das problem beginnt bei 2:44. willi fährt über die schwedenkreuzkuppe zu weit links, da er ein anderes auto überholt. links ist die kuppe deutlich höher, als rechts. dadurch wird das auto leicht instabil und er trifft nicht sauber den einlenkpunkt. die folge: er ist vor dem scheitelpunkt und einer davor liegenden bodenwelle zu weit innen. er muss korrigieren und leicht vom gas. kurzes übersteuern ist die folge. DSC hat sauber gerettet.

War das DSC nicht aus?


Grüße

Andi

MX_Andi schrieb:War das DSC nicht aus?

Wenn man der Einblendung im Film galuben darf schon - dann hatte er aber wohl tatsächlich mehr "Glück gehabt" als Verstand ...