wanderer schrieb:Vorne ca. 2,4bar, hinten rechts ca. 2,2 und hinten links ca. 1,8. jeweils von ursprünglich 2,6bar Ende September.
Na, ich denke damit ist Dein Problem gelöst ...
Zwei Anmerkungen noch:
1. Du darfst und solltest ruhig regelmäßiger mal den Luftdruck kontrollieren - auch dann wenn die Druckkontrolle noch nix meldet. Einmal im Monat schadet nicht und dabei auch gleich nach dem Öl schauen ...
2. Fast 2,8 bar erscheint mir ein bißchen viel. Ist zwar gut für den Spritverbrauch, aber nicht gut für Komfort und Fahrverhalten ...
Zu 1, den Luftdruck kontrollier ich (bei normalen Reifen) generell nur zweimal pro Saison, weil ich bislang einfach keine Probleme damit hatte. Die Schwankungen bei den Mini Winterpneus find ich schon sehr seltsam
Zu 2, Die 40psi hab ich gewählt weil die PSI-Anzeige meiner Fahrradluftpumpe bei der Anzeige außen ist und die in BAR innen. Daher konnte ich mit PSI präziser regeln
aus fehlern/problemen lernt man...
wie du ja jetzt selbst gemerkt hast, verliert einer der reifen luft... kann sein, dass das problem schon länger besteht... bei runflat ist das system halt nicht präzise genug. und da sprech ich aus erfahrung... musste nen bmw m5 e 61 von nem kunden probefahren, da er was an der schaltung bemängelte. naja, in einer dann schneller gefahrenen kurve wurde es auf einmal echt knapp...
am bordcomputer zeigte er nix an, von wegen druckverlust, hatte aber in einem reifen nur noch 1.7bar drinn (schraube). sowas ist einfach nur gefährlich!
also da würde ich dir wirklich ans herz legen, dass du öfter prüfst!
Nachtrag zu meinem Problem:
Der Reifen hinten links is definitiv luftinkontinent
Nach einer 4-tägigen Verbannung zu spaßfreiem Kurzstreckenbetrieb haben sich 0,8bar aus dem Reifen gemogelt
Werde nach Möglichkeit noch heute neubeziehen lassen
