MINI² - Die ComMINIty

Hallo Jungs und Mädels!

Da ich in einem Forum immer ziemlich aktiv bin wenn ich einem beitreten, dachte ich mir ich erstell mal einen eigenen Fred zu meinem neuen Spielzeug.

Hab durchaus die ein oder andere Veränderung an der Möhre geplant und dachte dass ich den Thread hier wie eine Art Tagebuch nutze. Vielleicht interessiert es ja den ein oder anderen.
Es gibt doch nix schöneres wie wenn Mann oder Frau wieder was gefunden hat wo er sein Taschengeld drin versenken kann

Vielleicht vorab mal ein paar Fotos der kleinen im Status Quo:











So sieht´s jedenfalls bis jetzt aus das Möhrchen.

Geplant sind als nächstes zuerst mal folgende Dinge:

1. Aus dem One machen wir bei bhp am Hochenheimring mal nen Cooper. Sprich lasse aus den 98 mal ca. 130PS machen.

2. Braucht er natürlich auch andere Schuhe. Hier werden wohl die Dotz Rapier dark aufgezogen in 16 Zoll um nicht zu viel Performance einbüßen zu müssen.

3. Bekommt er damit er auf jeden Fall viel windschnittiger ist zwei Rennstreifen. Hier bin ich mir noch nicht sicher ob über den kompletten Mini, oder nur über die Haube und Heck und das Dach dann schwarz.

Das ist so bisher geplant. Dann dürfte mein Taschengeld das ich noch über habe erst einmal all sein und ich muss wieder etwas sparen.
Konstruktive Kritik ist natürlich jederzeit willkommen!

Schätze mal ich werde mit meiner Möhre und hier im Forum noch ganz viel Spaß haben

so Long

Chris

Schöner MINI! Bin gespannt auf die Modifikationen..

BTW: für Freds von den eigenen Fahrzeugen gibt es hier das Unterforum "Showroom"

bang99jr schrieb:BTW: für Freds von den eigenen Fahrzeugen gibt es hier das Unterforum "Showroom"

Wusst ich doch dass ich's wieder falsch einstellen.
Die Admins sollten mich abonnieren

Kann das vielleicht ein Admin verschieben dann?

Danke schon mal.

Hübsches Kerlchen, bin auch mal gespannt was Du daraus machst.
Die Leistungssteigerung ist schon mal recht interessant, bin mal gespannt ob das den gewünschten erfolg bringt.
Ich überlege nämlich auch meinen Cooper ein bisschen modifizieren zu lassen, dass er ein bisschen bissiger geht und die Automatik etwas schneller durchschaltet. Laut so einem recht gefragten Chiptuner im Saarland, der normal für Hartge und Carlsson arbeitet, soll das wohl möglich sein.

gibts auch ein paar genauere daten zu dem MINI?
für den winter sind weiterhin diese stahlfelgen geplant?

LiquidWhite schrieb:

gibts auch ein paar genauere daten zu dem MINI?
für den winter sind weiterhin diese stahlfelgen geplant?

Was heißt genauere Daten?

Mini One Sondermodell Minimalism

Baujahr 11.2010, jetzt 33.000 km, 1.Hand, Mini One 1,6L 98PS

Ausstattung
ABS, CD-Spieler, Elektr. Fensterheber, Elektr.Seitenspiegel, Elektr.
Wegfahrsperre, ESP,Leichtmetallfelgen, Metallic, Nebelscheinwerfer, Nichtraucher Fahrzeug, Servolenkung, Traktionskontrolle, Zentralverriegelung , Front-, Seiten- und weitere Airbags.

Fahrzeugbeschreibung:
Unfallfrei, BMW Scheckheft gepflegt, Sonderlack Spice Orange
Metallic(Bildschön), Lederlenkrad, Spiegelkappen in Wagenfrabe, Chromline Interieur, Alufelgen, Dachhimmel anthrazit, erweiterte Dekorumfänge, Interieurfarbe Carbon Black, Sonnenschutzverglasung, Höhenverstellbare Sitze, Ablagepaket, Sitzheizung, Navigationssystem mit Bildschirm portabel, Klimaautomtik, Lichtpaket, Bordcomputer, Radio Mini Boost CD, Dach in Wagenfarbe, Klimaautomatik, ASR, ABS, CD, Radio, Soundsystem, elektr. Fensterheber vorn,
elektr. WFS, ZV mit Fernb., Fahrerairb., Beifahrerairb., Seitenairbag vorn, Kopfairbags, Spoiler, DZM, Traktionskontr., Innenraumfilter,
Außentemperaturanz., Lenksaeule einstellbar, Colorvergl., elektr. verstellb. Spiegel.

So, mehr hab ich nicht gefunden. Reicht das an Infos
Hoffe das stimmt auch so. Hab einfach den Angbotstext vom Händler kopiert. Wahrscheinlich hab ich nur die Hälfte davon

Momentan sind keine anderen Winterfelgen geplant. Wenn die neuen Sommerfelgen kommen werden die jetzigen Sommer-Mini-Alus zu den Winterrädern.

ChrisSaar schrieb:Was heißt genauere Daten?

Mini One Sondermodell Minimalism

Baujahr 11.2010, jetzt 33.000 km, 1.Hand, Mini One 1,6L 98PS

Ausstattung
ABS, CD-Spieler, Elektr. Fensterheber, Elektr.Seitenspiegel, Elektr.
Wegfahrsperre, ESP,Leichtmetallfelgen, Metallic, Nebelscheinwerfer, Nichtraucher Fahrzeug, Servolenkung, Traktionskontrolle, Zentralverriegelung , Front-, Seiten- und weitere Airbags.

Fahrzeugbeschreibung:
Unfallfrei, BMW Scheckheft gepflegt, Sonderlack Spice Orange
Metallic(Bildschön), Lederlenkrad, Spiegelkappen in Wagenfrabe, Chromline Interieur, Alufelgen, Dachhimmel anthrazit, erweiterte Dekorumfänge, Interieurfarbe Carbon Black, Sonnenschutzverglasung, Höhenverstellbare Sitze, Ablagepaket, Sitzheizung, Navigationssystem mit Bildschirm portabel, Klimaautomtik, Lichtpaket, Bordcomputer, Radio Mini Boost CD, Dach in Wagenfarbe, Klimaautomatik, ASR, ABS, CD, Radio, Soundsystem, elektr. Fensterheber vorn,
elektr. WFS, ZV mit Fernb., Fahrerairb., Beifahrerairb., Seitenairbag vorn, Kopfairbags, Spoiler, DZM, Traktionskontr., Innenraumfilter,
Außentemperaturanz., Lenksaeule einstellbar, Colorvergl., elektr. verstellb. Spiegel.

So, mehr hab ich nicht gefunden. Reicht das an Infos
Hoffe das stimmt auch so. Hab einfach den Angbotstext vom Händler kopiert. Wahrscheinlich hab ich nur die Hälfte davon

ich wollt eigentlich nur baujahr und laufleistung wissen
aber so wirkt dein showroom natürlich um einiges vollständiger

würd mich dann auch interessieren, was dann beim r56 one nach so einem tuning schlussendlich am leistungsblatt steht ich hab meinen r50 cooper auch ein softwareupdate gegönnt, damals von mth

Hab mit den Jungs von bhp gesprochen.
Die meinten, da der Cooper und der One einen identischen Motor besitzen und der One nur übers Steuergerät gedrosselt ist, ist auch eine identische Leistung drin. Da ist durch Anpassung dann noch ein bisschen spiel nach oben, bis ca. 135PS. Mehr als 130 würden se aber nicht empfehlen da dann keine Reserven mehr vorhanden wären.

Jedoch wäre der Coopers kürzer übersetzt als der One, von daher wär der immer noch ein wenig spritziger, auch wenn der One entdrosselt ist.

Hat sich alles in allem sehr gut angehört.
Und vor allem gibt's bei den Jungs auch TÜV auf das Ganze.
Das war mir sehr wichtig.

Zudem geht's bei den Jungs zwei mal auf den Leistungsprüfstand. Einmal vor dem Software-Update und einmal danach.

ChrisSaar schrieb:Hab mit den Jungs von bhp gesprochen.

Die meinten, da der Cooper und der One einen identischen Motor besitzen und der One nur übers Steuergerät gedrosselt ist, ist auch eine identische Leistung drin. Da ist durch Anpassung dann noch ein bisschen spiel nach oben, bis ca. 135PS. Mehr als 130 würden se aber nicht empfehlen da dann keine Reserven mehr vorhanden wären.



Jedoch wäre der Coopers kürzer übersetzt als der One, von daher wär der immer noch ein wenig spritziger, auch wenn der One entdrosselt ist.



Hat sich alles in allem sehr gut angehört.

Und vor allem gibt's bei den Jungs auch TÜV auf das Ganze.

Das war mir sehr wichtig.



Zudem geht's bei den Jungs zwei mal auf den Leistungsprüfstand. Einmal vor dem Software-Update und einmal danach.

Bei den R50s ist das so.. Der Motor ist ansich identisch, nur die Software und Getriebe sind unterschiedlich.. Da konnte man durch die Cooper Software ganz einfach mehr Leistung raus holen..
Beim R56 sind Cooper und One Motoren unterschiedlich.. Merkt man ja schon am Hubraum.. Der One hat 1,4l und der Cooper 1,6l..

ChrisSaar schrieb:Hab mit den Jungs von bhp gesprochen.
Die meinten, da der Cooper und der One einen identischen Motor besitzen und der One nur übers Steuergerät gedrosselt ist, ist auch eine identische Leistung drin. Da ist durch Anpassung dann noch ein bisschen spiel nach oben, bis ca. 135PS. Mehr als 130 würden se aber nicht empfehlen da dann keine Reserven mehr vorhanden wären.

Jedoch wäre der Coopers kürzer übersetzt als der One, von daher wär der immer noch ein wenig spritziger, auch wenn der One entdrosselt ist.

Hat sich alles in allem sehr gut angehört.
Und vor allem gibt's bei den Jungs auch TÜV auf das Ganze.
Das war mir sehr wichtig.

Zudem geht's bei den Jungs zwei mal auf den Leistungsprüfstand. Einmal vor dem Software-Update und einmal danach.

Wie gesagt, ich kenn da über nen Freund einen Chip-Tuner im Saarland, zu dem will ich mit meinem Cooper auf jeden Fall mal, ich kann Dir da gern mal einen Kontakt herstellen wenn Du magst. Da waren schon mehrere Kumpels von mir, die bisher alle sehr zufrieden waren. Der programmiert das auch für jedes Fahrzeug individuell, weil die Motoren sich ja alle in Nuancen unterscheiden. Und ich weiss von meinem Kumpel, dass da am Mini einiges drin ist, und der Motor soll nach der Modifikation deutlich besser laufen und sogar etwas weniger verbrauchen, trotz mehr bums.
Ich geb auf solche Versprechen normal auch nicht viel, aber ich kenne wie gesagt mehrere Leute die ihre autos da haben programmieren lassen, und bei denen wars in der Tat so.