tap1r schrieb:Die Cabrios sind endlich da!
Sie stehen beim Händler unter einer Plane. Die wird am Samstag um 10 UHR gelüftet und dann kann man sie bewundern
War denn die Heckscheibe noch drin? Wie man hört hat der Lieferant gemurkst und es gibt keine Probefahrt und Auslieferungssperre
500-600 Fahrzeuge bei den Händlern warten auf ein neues Dach und die Produktion steht
Kriegt heutzutagge eigentlich keiner mehr was auf die Reihe?
Unsere HEAs sind auch alle gesperrt.
Das Cabrio meiner besseren Hälfte steht im Werk und darf nicht angeliefert werden. Besserung soll Mitte April mit neuen Verdecken kommen.
Da muss auch ich als BMWler sagen dass das ziemlich traurig ist.
Chizzo schrieb:Da muss auch ich als BMWler sagen dass das ziemlich traurig ist.
Und ich als Kunde sage ärmer geht´s nicht in der "Premiumklasse"!
Seit 2004 gibt es das Dach jetzt in der 3. Generation (mal abgesehen von den BMW-Cabrios), also ist das Prinzip die Scheibe im Stoff zu befestigen ja absolut Routine (sollte man denken)! Wahrscheinlich hat der Einkauf mit dem üblich, kranken Sparwahn den erfahrenen Lieferanten Karmann rausgeschmissen und bei einem Zelthersteller in Timbuktu beauftragt?
Wär ja nicht das erste mal, dass sowas passiert!
Verdammt ärgerlich ist nur, dass sich die Auslieferung meines Neuen wegen diesem Mist um Wochen verzörgern wird.
Da würde ich mir aber bei der Übergabe ganz genau verdächtig, sämtliche Innenraum- Verdeck- Kofferraum- und Verkleidungsteile auf Beschädigungen Kratzer etc. prüfen. Hat schon einen Beigeschmack, wenn das Auto mit nicht mal 15 Km wieder zerlegt werden muss
Die "Insider" hier halten sich ja im Gegensatz zu den sonst stetigen Lobeshymnen geschlossen
Mein Händler hat mich eben über meinen informiert: Die Produktion läuft jetzt mit den verbesserten Dächern. Angeblich hat nur jemand den falschen Kleber erwischt. Er soll also recht pünktlich kommen
Glauben tu ich´s erst wenn er da ist.
Die Fahrzeuge die zur Präsentation ausgeliefert bekommen "schnellstmöglich" komplett neue Dächer.
Es ist doch absolut unverständlich wie sowas passieren kann. Schließlich gibt es Prototypen und Vorserie die über die Holperpisten dieser Welt gejagt werden. Dann merkt man sowas bei der Erstauslieferung? Aber was soll´s: Flughäfen bauen kann ja auch keiner mehr..........................
Ich bin ja auch nicht unbetroffen...
Ich habe das Cabrio ja mit einem Hintergedanken der besseren Hälfte aufgeschwatzt.
Der Verdeckhersteller ist nachwievor der selbe.
Allerdings hat der Kleberhersteller seine Zusammensetzung geändert und zu spät darüber informiert. Daher ist auch nix bei der Vorserie aufgefallen.
Die aktuelle Produktion läuft wieder normal.
Die HEAs bekommen voraussichtlich Ende April neue Dächer.
Hier kann ich nur von unseren Fahrzeugen sprechen.
Wir warten wahrscheinlich noch bis Mitte April auf den kleinen.
Chizzo schrieb:Allerdings hat der Kleberhersteller seine Zusammensetzung geändert und zu spät darüber informiert.
Wer die Branche (und ähnliche) kennt weiß was da für ein Scheiß bzgl. Zerftifizierung betrieben wird! (alles nur Schauspiel und in den USA erfunden) Aber jeder Lieferant muß mitmachen!
Es gibt für Zulieferer eine strenge Bemusterungsprozedur nach eben diesen Richtlinien und dann eine entsprechende Freigabe, hier von BMW, für genau das vorgestellte Teil. Da kann bzw. darf man nicht einfach mal so den Kleber (oder andere Teile) an der Baugruppe ändern
Wie man sieht: Es kümmert kein Schwein, Hauptsache das Zertifikat hängt an der Wand!