MINI² - Die ComMINIty

Hey Leute,
ich habe da mal eine frage an die Spezis hier (hoffe bin hier im richtigen Bereich).

Also ich habe (wie manche von euch wissen) den Sportbutton in meinen Cooper S R56 bj.08 nachgerüstet.

Nun habe ich auch den JCW ESD drunter

Der Sound ist einsame klasse nur ich vermisse echt dieses Knallen.

Hatte mir erhofft das es mit der Nachrüstung des Sportbuttons getan ist.

Sport aus = kein knallen
Sport an = Knallen

Ein freund fährt einen S R56 Aber mit N18 motor und der Knallt bei gedrückten Sportbutton immer wen er vom gas geht.

Mein problem bei mir ist, das es keinen unterschied macht ob ich den Knopf drücke oder nicht. (Lenkung und Gasannahme ändern sich aber)

Meine frage ist nun ob bei euch N14 Fahrer diese knallen habt wen ihr den Button drückt oder ob sich bei euch genauso wenig tut.

Nun zu meiner Logik.

Bei der Codierung wurde In den Steuergeräten ja überall hinterlegt das der Sportbutton drin ist.

Nur da ich ja noch die Motorsoftware drauf habe die ja eigentlich keinen sportbutton drin hat ,ist die frage ,wen ich die Motorsoftware von einem nehme der den Button Serienmäßig drin hat ,dieses knallen auch bekomme ?

Oder ist es einfach mit nem update bei BMW getan falls der PC das merkt das da dann die falsche software ohne Button drauf ist .

Oh mann ich hoffe ich habe es nicht alles zu kompliziert geschrieben

vielen dank schonmal für eure Hilfe

Ich konnte meinen immer richtig hart knallen lassen (N14). Sportknopf ist bei denen egal! Dann gabs von BMW letzten Herbst nne Software Update (wegen Fehler Bremsanzeige) und jetzt isses ganz weg. Nur noch bissl Spucken.

Und ja das macht mich sehr traurig.

Beim N14 gab es das Knallen aus/ein nocht nicht. Das ist erst mit dem N18 gekommen.

weiß den einer ob man da nicht eventuell softwaretechnisch was machen kann ? also egal ob ein/aus Hauptsache knallen

Morgen!

In folgendem Thread gibt es weitere Infos zu dem Thema:

http://www.mini2.info/forum/showthread.p...41&page=18

Dort berichten einige, dass sie nach einem Softwareupdate von BMW plötzlich zum ersten Mal knallen bzw. mehr knallen aus dem Auspuff hören.
Auch soll damit wohl die total übersteuerte Gaspedalkennlinie bei gedrücktem Sport-Button der ersten R56 mit N14-Motor behoben worden sein.
Eine wirklich ausführliche Bestätigung dazu habe ich leider nie bekommen.

Bei mir ist es ebenfalls so, dass ich ein Knallen nur seeehr sehr selten bekomme bzw. eigentlich garnicht bisher. Ob mit Sport-Button an/aus spielt keine Rolle.
Mal sehen, was der Verbau eines Werks-Works ESDs in 3 Wochen bewirkt...

Wenn jemand zu dem Thema mehr Infos hat, wäre ich ebenfalls sehr dankbar.

Gruß

-Tim

Mein R56 S von Ende 07 knallte nur bei der Probefahrt im Autohaus. Als ich ihn allerding bekommen habe, war das knallen seit dem nicht mehr da .

Grüße

Loomit schrieb:Morgen!

In folgendem Thread gibt es weitere Infos zu dem Thema:

http://www.mini2.info/forum/showthread.p...41&page=18

Dort berichten einige, dass sie nach einem Softwareupdate von BMW plötzlich zum ersten Mal knallen bzw. mehr knallen aus dem Auspuff hören.
Auch soll damit wohl die total übersteuerte Gaspedalkennlinie bei gedrücktem Sport-Button der ersten R56 mit N14-Motor behoben worden sein.
Eine wirklich ausführliche Bestätigung dazu habe ich leider nie bekommen.

Bei mir ist es ebenfalls so, dass ich ein Knallen nur seeehr sehr selten bekomme bzw. eigentlich garnicht bisher. Ob mit Sport-Button an/aus spielt keine Rolle.
Mal sehen, was der Verbau eines Werks-Works ESDs in 3 Wochen bewirkt...

Wenn jemand zu dem Thema mehr Infos hat, wäre ich ebenfalls sehr dankbar.

Gruß

-Tim

Vielen Dank werde ich mir gleich in der Pause mal durchlesen .

Ich habe auch seit gestern den works esd verbaut und das brabbeln ist wesentlich lauter geworden ... Nur das Knallen kommt halt nur sehr selten ...

Hab ein MCS Bj 12/08 ohne Sport Button, der hat nicht wirklich geknallt am Anfang... doch seit ich den mit Super Plus fahre und auch richtig reinhaue ist da einiges an Böllern hinten raus gekommen mit orig. ESD. Jetzt mit JCW ESD einfach übertrieben. Ich muss bei mir bis 2500 drehen und vom Gas gehen und schon gibt's eine heftige Explosion... "Knallen" würde das nicht im geringsten rechtfertigen Aber man merkt wenn man das immer wieder provoziert mal leiser mal lauter, dass er irgendwann für 3 min ca. dicht macht und nur noch das "normale" knallen kommt ( die 3-4 bam bam bam ) also versuch es mal mit Super Plus, dauert aber 2-3 Tankfüllungen bis der Klopfsensor sich umstellt und dann versuch es mal zu provozieren, drauf aufn Pinsel (3/4 bis voll) und dann bei 2500-3000 abrupt loslassen. Mach das mal wenn der richtig heiß gefahren ist etc. also ruhig mal prügeln

Gruss Tim

Unser Cooper S knallt, wenn wir ihn, direkt nach dem kaltstart, unsere Straße im 2. gang runterrollen lassen. wenn er warm ist, hört man davon gar nichts mehr..

Moin zusammen.
Wundere mich grade extrem - mein MCS ist von '07 und war seit Menschengedenken laut. Mit Serienpot in '08 (beim Kauf) schon ein "blubbern" und bei abrupter Gaswegnahme ein Knall.
Habe später den JCW aus dem Kit draufgehabt
)
- da wurde das blubbern und sprotzeln lauter - das "knallen" blieb jedoch einigermassen gleich.

Dann hat es mich nach einer gewissen Einfahrzeit (1-1,5 Jahre) gepackt und ich konnte günstig in der Bucht einen JCW Werks ESD schiessen (140 EUR) - die alte Ausführung in gebraucht.

- leider übersteuert das Micro der ActionCam extrem....die "Knaller" bekommt man nicht in dem Ausmasse mit - würde sie aber so ca. auf der Lautstärke eines C-Böllers einordnen.

Das Ganze ist ein N14 Motor mit Sportbutton, den ich eigentlich nur selten nutze. Die Videos sind alle ohne Sportbutton entstanden - mit aktiviertem Sportmodus knallt er nicht so - sprotzelt aber mehr.
Auffällig ist, dass das meist im Drehzahlbereich 2700-2800 stattfindet - bei richtig hohen Drehzahlen kommt nur ein kleines Sprotzeln (wie auf dem Video 2 teilweise).
Ansonsten ist Alles Serienversion - in der Zeit des JCW Kit ESD hab ich allerdings einen neuen Kettenspanner bekommen (inkl. Software). Daraufhin war ein für mich anderes Fahrverhalten zu spüren - jedoch gleiche Geräuschkulisse.
Soweit ich weiss und der mir nicht einen vom Pferd erzählt, hab ich seitdem den identischen Softwarestand.


Tante Edith sagt: Wenn ich den Kleinen auf der Bahn mal richtig gescheucht habe, ist richtig Musik. Ansonsten bei kalten Temp. mehr Knallen, an warmen Tagen mehr Sprotzeln...