MINI² - Die ComMINIty

Mein Mini hat seit neustem ein paar Probleme:


Daten: Mini Cooper R56 11/2006, 120PS, 101tkm, keine Start-Stop-Automatik


Nach einer langen Autobahnfahrt (5h) ging nach dem verlassen der Autobahn an der ersten Ampel beim Treten der Kupplung und somit im Leerlauf der Motor einfach aus und die schöne gelbe Motorkontrollleuchte an.


Daraufhin bin ich zu einem freien Freundlichen gefahren um die Fehler auslesen zu lassen... Im Speicher waren extrem viele Fehler ein paar mehr die eine Spannungsunterversorgung angezeit haben...
Der freundliche konnte nix spezifisches Feststellen hat alle Fehler gelöscht und meinte mal sehen ob sowas nochmal vorkommt.... ich solle doch erstmal fahren.....

Dann war erstmal alles in Ordnung , nach 1 1/2 Wochen eher kurzstrecke trat das selbe Problem nach einer Autobahnfahrt (15 min) wieder auf. Nachdem der Motor im Leerlauf 3mal ausgegangen war und nach ein paar min Stadtfahrt lief im Leerlauf jedoch wieder alles normal und auch beim Nächsten Start ging die Kontrollleuchte nichtmehr an.

Ich bin trotzdem wieder zum freundlichen.... Dieser konnte wieder nix feststellen und meinte ich solle noch zu BMW eventuell gibt es ein Softwareupdate... (seiner Meinung hat sich die Software irgendwie verschluckt...) irgendwie kann ich das nicht ganz glauben....


Ich bringe den kleinen kommende Woche zu BMW.

Den Fehler hat mein Mini jetzt nochmals reproduziert...
Der Motor geht immer nur nach min 10min Autobahn beim halten an der nächsten Ampel kurz aus. Beim wieder an machen gibt es keine Probleme kurz gas geben und gang rein und schon geht es weiter...
Zweite Ampel gleiches Problem... ab der Dritten Ampel ist im wieder alles egal und nix kann den kleinen aus der Ruhe bringen....

Gestern Abend ist jetzt noch dazugekommen das beim Start die "Außenleuchte defekt" Kontrolleuchte angeht. Also hab ich brav alles kontrolliert aber nix ist defekt nach 2min Autofahr ist auch der fehler weg...

Ich finde das sehr misteriös...


Habt Ihr was ähnliches schonmal erlebt bzw. irgendwelche Ideen woher es kommen kann?

QBno15 schrieb:Im Speicher waren extrem viele Fehler ein paar mehr die eine Spannungsunterversorgung angezeit haben...

Habe zwar keine Ahnung , aber ist da ggf. noch die erste Batterie drin?
Passt zwar eigentlich nicht zum Fehlerbild (nach BAB-Fahrt), aber die Batterie oder auch lose Polklemmen war schon häufiger die Ursache für abenteuerliche, zeitweilig auftretende Fehler.

Oh ganz vergessen die Baterie wurde kontrolliert gut geladen ist sie und verbindungen sind auch alle noch gut :/

Wie gesagt wenn der Motor aus geht reicht ein Druck auf den Startbutton und schon ist der motor wieder an.

Vorher im kalten hat er auch nie Startschwierigkeiten gehabt...

Alle Massekabel kontrollieren Stecker vom Steuergerät kontrollieren ja schau einfach mal alle Stecker nach oder wackel mal bei laufenden Motor an allen Kabeln ev Wackelkontakt.
Nen Kumpel hatte mal das Problem mit seinen Ford V6 da waren die ganzen Kabelumantelungen wegebrochen und die Kabel sind auf den Motorblock teilweise gekommen musste en neuer Kabelbaum rein.
oder wie bei meiner Freundinn beim Twingo da war oben am Unterdrucksensor Öldreck drangekommen saubergemacht Problem war weg

Mfg

Seb

Ich habe das Thema mal in den R56 Bereich verschoben.

Ps: Meist deutet das Fehlerbild auf eine schon angesprochene fehlerhafte Masserverbindung hin. Wird die Batterie denn noch geladen, hast Du mal nach einem Ausfall die Restspannung der Batterie gemessen?

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem nach einem Kupplungstausch. Man hatte in der Werkstatt schlicht vergessen eine Masserverbindung wieder vernünftig fest zu schrauben.

Moin

ich kontrolliere mal alle Kabel...

Ich komme gerade von Bwm, die konnten nix feststellen -.-

Dort hieß es, dass erstmal für 180€ ein Softwareupdate nötig wäre damit sie weiter nach dem Fehler suchen können...

Dann guck ich mir nochmal alle Kabel und Kontakte an