Hey Leute ,
ich habe mir ein Bilstein B14 für meinen S bestellt und lese nun
im gutachten das ich vorne mind. 5 mm spurplatten pro Seite brauche wen ich 205/40r18 ET 52 Fahre .
Nun habe ich hier schon öfters gelesen das dieses Fahrwerk mehrere haben ... auch mit 18zöller und wollte fragen ob ihr auch spurplatten drauf habt oder ohne fahrt ?
mfg
Haben in unserem S auch das B14 verbaut. Im Sommer mit 8x18 ET35 braucht es definitiv keine Spurplatten. Und auch im Winter mit den 7x17 ET48 braucht es eigentlich keine Spurplatten, habe sie aber trotzdem verbaut. Allerdings hängt das davon ab, wie tief du dein Auto vorne runterschraubst. Und wenn die Felgen dann nochmal 4mm näher am Federbein ist könnte es unter Umständen doch etwas eng werden.
Ich hab zwar kein B14 sondern ein Street-Comfort, aber auch 18" mit ET52. Auch hier waren Distanzscheiben angeraten.
Da ich unbedingt welche mit Mittenzentrierung haben wollte, hatte ich mich für 15mm von H&R entschieden. Vorne klappt das auch super, aber hinten passte die Kompination aus Gewindefahrwerk mit Tieferlegung, Distanzscheiben und ET52 nicht mehr. Auf langen Bodenwellen auf der Autobahn und in buckeligen Kurven schliff die Reifenflanke innen am Kotflügel. Häßlich ... hinten habe ich jetzt gegen 8mm Distanzscheiben SSC drauf.
Die Kombi fahre ich so auch im Winter mit 17" und ET48.
=> Wenn Du mit dem B14 auch deutlich tiefer willst, dann nimm 5mm von H&R oder 8mm von SSC ohne Mittenzentrierung. Die vorhandene Mittenzentrierung der Nabe reicht dafür aus.
Hallo zusammen,
Ich hätte auch noch eine Frage zum Thema Bilstein B14 mit Spurplatte.
Derzeit ist mein JCW noch Serie, er hat die 17" LMR Cross Spoke Challange mit 205er Bereifung.
Welche Spurplatten sind möglich, ohne etwas am Radhaus zu bearbeiten.
Mit Serienfahrwerk denke ich ist 30mm , aber mit dem Bilstein max. 20mm pro Achse ?
Welche Erfahrungen gibt es ?
LG Tanja