MINI² - Die ComMINIty

Möchte wissen was daran schlecht zu erkennen ist

War eben mal in der Werkstatt und habe gemessen.

1. Bild : Ölpeilstab trocken
2.
2. Bild bis zur max. Markierung ist der Ölstand und die innere "Rille" ist absolut trocken.

Das Öl ist jetzt 12tKM drin und wenn es frisch ist, dann ist da lediglich ein glänzender Film.
Die "Rille" aber ist immer trocken.

Keine Ahnung warum das bei Einigen so schwer zu erkennen ist....

Ölpeilstab beim Einführen und Rausziehen nicht drehen und anschl. leicht schräg nach unten halten.
Naja...und im Dunkeln sollte man das auch nicht unbedingt machen
Gruß Stefan

Klein Wutschel schrieb:Möchte wissen was daran schlecht zu erkennen ist

War eben mal in der Werkstatt und habe gemessen.

1. Bild : Ölpeilstab trocken
2.
2. Bild bis zur max. Markierung ist der Ölstand und die innere "Rille" ist absolut trocken.

Das Öl ist jetzt 12tKM drin und wenn es frisch ist, dann ist da lediglich ein glänzender Film.
Die "Rille" aber ist immer trocken.

Keine Ahnung warum das bei Einigen so schwer zu erkennen ist....

Ölpeilstab beim Einführen und Rausziehen nicht drehen und anschl. leicht schräg nach unten halten.
Naja...und im Dunkeln sollte man das auch nicht unbedingt machen
Gruß Stefan

Jau, danke! Bist der Beste
Jetzt kann ich mir auch endlich mal ein Bild davon machen wie es aussehen muss & ich muss sagen, so schwer ist es doch garnicht zu erkennen? Dann füll ich mal noch ein bisschen Öl nach.. Danke nochmal euch allen

Also Ölmessen bei laufendem Motor geht schonmal gar nicht, und direkt nachm abstellen auch nicht, da das Öl an der Innenwand und somit am Ölmessstab noch runter läuft und das Ergebniss verfälscht.

Wenn das Öl frisch ist, kann man schlecht ablesen wie wenns Öl pechschwarz is, das stimmt.

Einfach morgens messen wenn der Motor längere Zeit stand.

Das weiss ich. Nur mich hat es halt nur stark verwundert, dass Ölstab komplett eingeölt war. Bei meinen bisherigen Autos war es immer so, dass bei laufendem Motor das Öl am Messstab weniger wurde & nich mehr.

In welchen Mini hat der Ölmeßstab denn so`ne Rille?

Harri schrieb:In welchen Mini hat der Ölmeßstab denn so`ne Rille?

In denen, in dessen Bereich wir hier sind

Hat mein R53 auch, spitze abzulesen im Vergleich zu den R56-Stäben, die wirklich eine Katastrophe sind.

Wie? Beim r56 ist das ablesen noch schlechter?

Der R56 Stab ist unten rund. Nach dem Rausziehen bleibt mit Glück eine schmalen Stelle trocken, je nach dem wieviel Öl noch in dem Rohr vom Ölmessstab ist.
Zieht man den Stab ohne zu drehen und mit dem Ende oben anzustoßen raus, sollte die trockene Stelle ungefär auf 6 Uhr sein, also der Seite, die vom Motor wegzeigt. Durch das gebogene Rohr ist die andere Seite immer komplett mit Öl verschmiert.
Daher ist der Tip vor dem Losfahren den Ölstand zu kontrollieren

Ich habe jetzt sage & schreibe 2 Liter Öl nach gekippt & siehe da, man kann es super am Messtab ablesen. Habe niemals gedacht, dass der so viel Öl frisst. Alle meine Autos vorher haben maximal 1 Liter auf 1 Jahr bzw 15000 km gefressen. Der Mini jetzt schon 2 Liter in einem halben Jahr/8000 km.. sowas passiert mir kein zweites mal

Hab bei einer Bekannten 2.5 L Öl nachgefüllt. .. zuerst dachte ich ich kanns blos nicht am Maßstab erkennen. Bis ich gemerkt hab da fehlt einfach so viel
Also 2L auf 8000 km ist jetzt aber echt nicht viel !!