MINI² - Die ComMINIty

Hallo, ich habe ein dringendes Problem.
Ich habe von einem Kunden einen Mini R53 Cooper S gekauft mit Motorschaden, habe dem Wagen einen Austauschmotor verpasst. Soweit so, so gut. Aber nun habe ich das Problem, dass die Kupplung keinen Druck mehr aufbaut (Kupplungsscheibe ist neu) und ich habe die Leitung nur Oben auf dem Getriebe getrennt gehabt. Vor Motorausbau war der Druck sehr gut (Pedal kam auch immer hoch). Nun ist es so, wenn ich das Kupplungspedal trete, kommt 75 % Leerweg und der rest liegt Druck an. Die Kupplung wird aber nicht getrennt, heißt es gehen keine Gänge rein. Habe die Kupplung auch schon mehrfach entlüftet (Bremsflüssigkeitsgerät oben angeschlossen am Bremsflüssigkeitsbehälter und am Nehmerzylinder geöffnet). Es wurde nicht besser, daraufhin Nehmer und Geberzylinder erneuert (dachte mir vllt bei Getriebeumbau hat der Nehmerzylinder einen weggekriegt, da der nur aus Plastik ist) Keine Besserung. Wenn ich mit dem Gerät Druck auf die Anlage gebe (1 Bar) dann lässt der Mini sich schalten und Pedal kommt auch hoch, aber ohne Gerät ist der Druck weg.

Gibt es da einen speziellen Entlüftsvorgang? Oder was kommt sonst in Betracht? Bin echt ratlos, da ich selbst KFZ-Mechatroniker bin. Sonst bleibt mir nurnoch den mal nach BMW zu bringen was aber wieder ein teures Spiel wird...

Hatte ich auch, entlüften ist schwierig, der nehmerzylinder am Getriebe muss eingedrückt und fixiert werden sonst kriegst du die Luft nie richtig raus , bei pelicanparts gibt's Ne Anleitung

Hast du da den genauen Link in dem Bereich dazu? Beim Kupplungstausch? Ich bin mir unsicher, was es sonst irgendwie noch sein kann, dass macht mich wahnsinnig, denn dazwischen ist ja sonst nur Leitung. Gib's bei Pelicanpart ein Bild wie der den fixiert hat?

Gruß und danke dir

Schau hier:
http://www.pelicanparts.com/techarticles...cement.htm

Ihr seit spitze Leute, Werkzeug mit einem Flacheisen und Schrauben nachgebaut und siehe da es funktioniert. 1000 Dank euch =))

Prima!
...und Glückwünsche zur neuen Kupplung👍

Moin Moin Coopers, muss der Nehmerzylinder beim entlüften komplett auf Anschlag eingefahren sein sprich vorgespannt sein also bis gar nichts mehr geht?