19.06.2004, 22:16
Seiten: 1 2
20.06.2004, 08:42
UloPe schrieb:Auch auf die Gefahr hin mit sachen beworfen zu werden
Irgendwie kommt mir das ja so ein bisch vor wie:
"Hm ich hab mir 5 Halswirbel entfernen lassen, jetzt kann ich nicht mehr nach links und rechts gucken! Hilfe, was soll ich machen?"
Ciao UloPe
Da hast Du etwas falsch verstanden. Ich bin mit dem H&R äußerst zufrieden. Da nach der Tieferlegung wegen der Optik keine andere Felde als die S-Speiche fahren möchte, ist es für mich kein wirklicher Nachteil. Der Hinweis sollte aber für all diejenigen gelten, die an eine Tieferlegung mit H&R in Verbindung mit anderen Radreifenkombinationen denken. Dafür ist das H&R wohl nicht die beste Wahl. Für die Farbe Pure Silver finde ich die S-Speiche einfach genial.
cat schrieb:also bei mir passt das alles wunderbar und so viel tiefer kann deiner ja auch nicht sein, merkwürdig
da fällt mir dann nur noch "Federwegbegrenzer" ein!
Federwegbegrenzer kommen nicht in Frage, da die Dämpfer an der Vorderachse eine andere Bauart wie die Serienteile haben. Das Führungsrohr ist ca. 50 mm dick. Der eigentliche Dämpfer steht am Kopf und ist innerhalb des Führungsrohres verbaut. Du siehst somit eine dicke silberfarbene geschliffene Stange, diese ist aber nicht die Kolbenstange sondern die zur steiferen Führung dienende Führungsstange. Somit kommt kann man nicht einfach eine Begrenzerscheibe zwischen Polymerelement und Dämpfergehäuse stecken. Evtl. ist es möglich den Dämpfer zu zerlegen und die Scheibe im Inneren zu verbauen. Das würde ich aber niemals machen, da ich von dem Federungskomfort für diese Tiefe begeistert bin.
Seiten: 1 2