Hallo zusammen,
im Oktober steht mit meinem R59 S die erste Inspektion an.
Er hat jetzt 14000 auf der Uhr.
Was wird da alles fällig sein? Hab ja für die erste Inspektion noch relativ wenig Kilometer (zumindest im Vergleich, was man so liest, wie viel Kilometer andere bei der ersten Inspektion hatten)
Öl würde ich selbst besorgen, wisst ihr welches ich da brauche oder soll ich lieber in der Werkstatt fragen, welches ich genau besorgen soll?
Könnt ihr mir sagen, was ihr für eure erste Inspektion gezahlt habt und was dort gemacht wurde?
Vielen Dank im Voraus!
Hierzu gibt es schon jede Menge Themen. Einfach mal die "Suche" bemühen!
Man redet auch nicht mehr von Inspektion. Das System gibt die erforderlichen Arbeiten vor. Der erste Ölwechsel ist so grob bei ca. 25000km oder 2 Jahren (so alt wird wohl dein MINI jetzt sein?). Gewechselt wird auch der Ölfilter, Microfilter und Bremsflüssigket. Das sollte alles sein.
Das ist das Original BMW ÖL (kostet beim
180€
Da hast Du noch einen Liter zum nachfüllen.
http://www.ebay.de/itm/BMW-Quality-Longl...2a3d6e821f
Wenn Du eine bessere Qualität haben willst:
http://www.ebay.de/itm/5-Liter-Castrol-E...5d40f827ea
Das füllt der
beim Works ein
Und was kostet dann wohl das ganze drumherum, wenn ich das Öl mitbringe?
Cabrio-S-Oldie schrieb:Gewechselt wird auch der Ölfilter, Microfilter und Bremsflüssigket. Das sollte alles sein.
Der erste Bremsflüffigkeitsservice wird nach drei und dann immer alle zwei Jahre fällig
Habe gerade mal mit meiner Verkäuferin gesprochen.
Wo steht, dass der Bremsflüssigkeitswechsel erst nach 3 Jahren gemacht werden muss? Sie sagte nämlich auch, dass der wahrscheinlich gemacht werden muss!
Ganz einfach die haben ein Tester... Darauf wird der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit bestimmt wenn der unter einem bestimmten Wert liegt muss diese erneuert werden. Ich glaube der Siedepunkt hat mit dem Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit zu tun. Je niedriger umso mehr Wasser ist drin. Wenn du dann bremst kann das Wasser verdampfen und Blasen bilden, die dann die Bremsung erheblich verlängern. Also einfach von denen verlangen, dass die den Siedepunkt bestimmen und gut ist.
Siedetemperatur [°C]
DOT 3 ≥ 205
DOT 4 ≥ 230
DOT 5 ≥ 260
lindiman schrieb:Der erste Bremsflüffigkeitsservice wird nach drei und dann immer alle zwei Jahre fällig
Beim TÜV kenn ich das so.
Seit wann ist es denn bei der Bremsflüssigkeit so? Bisher haben meine BMW´s und Mini´s pünktlich 2 Jahre nach Erstzulassung danach verlangt!
Aimstar schrieb:Also einfach von denen verlangen, dass die den Siedepunkt bestimmen und gut ist.
Das würd ich bei einem 2-jährigen Auto nicht machen! Es ist doch hinreichend bekannt, dass jegliche Kulanz abgeschmettert wird wenn nicht alles gemacht wurde was der MINI gern hätte!
Sachlich ist das mit dem Siedepunkt allerdings absolut richtig!
Dein MINI sagt dir doch welchen Service er will?? Da musst du nicht raten, einfach ins Display schauen. Die Icons sind im Handbuch bzw. Service-Heft beschrieben. Da steht auch was zum Ölwechsel alles dazugehört.
SchubBlubberer schrieb:Die Icons sind im Handbuch bzw. Service-Heft beschrieben. Da steht auch was zum Ölwechsel alles dazugehört.
Und freu dich, dass Du noch ein "altes" Auto mit Serviceheft hast!
Mein F20 hat ein "elektronisches Serviceheft" im Bordsystem. Da ist lückenlos die Historie auszulesen. Ich denke Arbeiten bzw. Einträge fremder Werkstätten gehören dann endlich der Vergangenheit an?
Wird wohl bei den neuen MINI F-Baureihen auch so sein?
