Carbonium schrieb:Ich hab grad echt Probleme mir die 225er auf 8,5" vorzustellen...
Fahre 215/35 18" und dafür gab es auch keine Winterreifen, weswegen ich im Winter nen 17er fahre. Aber ich hab bei den Sommerreifen 7,5" Maulweite und die Puschen werden ganz schön gezogen. Jetzt sind die 225er bissl breiter (10mm) aber die Maulweite eben um ein ganzes Zoll 
Hast Du die schon mal angeguckt mit Reifen in der Dimension? Auf alle Fälle krasse Kombi 😉
Aber Winterreifen in der Dimension sind mir bisher noch nicht untergekommen.
Ja, vermutlich ist die Maulweite etwas extrem, ich habe die Räder nach den Fotos gekauft und da sie für JCW Clubman passend sind, dachte ich eben, dass alles fein ist. Auf den Bildern sieht auch alles gut aus, aber am Auto eben doch sehr extrem, hätte ich nicht gedacht? Mehr Gummi in der Höhe würde das Bild auch wesentlich entschärfen, aber in der Breite fehlt halt leider auch etwas Gummi! 7,5" wäre sicher angenehmer, hmmm.... aber danke schon mal!
Hallöchen,
Lasst ihn doch sein Vergnügen an der sicherlich brachialen Optik..
Lehrgeld muss jeder irgendwann bezahlen...
Auf das es in Kürze dann einen vermutlich sehr großzügigen Ersatzteilspender mehr gibt....
Bleibt ihm nur zu wünschen das er im wahrsten Sinne des Wortes im einem "Blauen Auge davon" kommt....
Memphis_Rains schrieb:Servus,
ich denke, dass es nicht so einfach klappt, dass der TÜV per Einzelabnahme die Winterräder in 225/40 R18 absegnet. Denn der Abrollumfang erhöht sich im Vergleich zur JCW Serienbereifung in 205/45 R17 deutlich (+ 3,4%). Ich weiß nicht, welche Einpresstiefe deine Felgen haben (ich gehe jetzt mal von ET35 aus), aber vermutlich wird es auch mit der Freigängigkeit ziemlich knapp an den Radhauskanten sowie beim Einlenken.
Kurz und knapp: Ich würde es lassen und auch zu 17ern als Winterbereifung raten. 
Den Abrollumfang könnte man ja an den Tacho anpassen und größere Räder würden optisch auf jeden Fall auch besser aussehen, da der Radlauf ja riesig ist. ET35 ist richtig, die jetzigen Reifen passen ohne Probleme in den Radlauf, da schleift nichts!
Terrier schrieb:Hallöchen,
Lasst ihn doch sein Vergnügen an der sicherlich brachialen Optik..
Lehrgeld muss jeder irgendwann bezahlen...
Auf das es in Kürze dann einen vermutlich sehr großzügigen Ersatzteilspender mehr gibt....
Bleibt ihm nur zu wünschen das er im wahrsten Sinne des Wortes im einem "Blauen Auge davon" kommt....
Ich will aber kein blaues Auge, deshalb bin ich doch hier!
Die Optik finde ich übrigens wirklich nicht brachial?
Bin nun wirklich kein Mantafahrer und möchte aus meinem Mini auch garatiert keinen machen!
Das Auto ist grad unterwegs, aber ich kann ja demnächst mal ein Foto machen und hier zeigen. Halt zu wenig Gummi für meinen Geschmack und sie stehen auch einen Hauch zu weit raus, also sind die 7,5"-8" für mich vermutlich die bessere Wahl.
Dann trenne dich von dem Gedanken und höre auf gut gemeinte Ratschläge und nutze die originalen 17-er als Winterfelge zumal die ASA eh nicht die beste Qualität haben sollen und im Winter nahezu tägliche Pflege bedürfen damit sie salzhaltige Winter optisch ohne Blessuren überstehen.
Die gut erhaltenen sommerreifen wirst du mit Sicherheit in der Bucht los.
Was hast Du denn für Reifen auf Deinem Mini? Die sehen ja auch nicht grade klein aus?
Das war ein Versuch, exakt die gleiche ASA- Felge in 8,5x18 mit 225/35 18 als Bereifung die du dir geholt hast.
Es ging bei dem Versuch nur darum einem anderen Kunden, dem die Felgen gehörten, ein "Bild zu stellen" das er nicht um eine Tieferlegung kommen würde um diese Dimension dann auch eingetragen zu bekommen.
Der gute Mann war der Meinung, dass er das so hinbekommt und hat sich prompt "eine blutige Nase" beim TÜV geholt. Ob er die Felgen noch fährt, seinen Roadster "abgebockt" hat oder sich anderweitig entschieden hat ist mir nicht weiter bekannt.
Ich fahre derzeit noch die original JCW 7x17 in schwarz, wird sich aber zur nächsten Saison ändern. Jetzt geht der Roadster erst einmal in den Winterschlaf.
Es wird bei mir eine 8x18 werden mit 215/40 18"
Von dem 35- er Querschnitt halte ich nicht viel, sieht zwar klasse aus aber der Fahrkomfort und vor allem die Belastung für den Roadster sind dann doch deutlich höher als beim 40-er Querschnitt.
Jo, mit der Größe liegst Du bestimmt richtig, ich denke in der Gegend werde ich auch landen! Bin heute mal ein paar Kurven gefahren und muss sagen, dass sich die Räder schon ganz gut fahren. Aber die Einprestiefe ist doch etwas zu extrem, hab mal ein paar Fotos gemacht!
Flat schrieb:Das will er aber nicht hören 
Nächte Woche kommen übrigens erstmal Winterreifen in 205/45 R17 auf 8J x 17 mit ET35....
Aber die 18er lasse ich noch bis zum Sommer liegen...
Ähem ... vielleicht solltest Du darüber nachdenken Dir den Grip eher über ein gues Fahrwerk statt über große und breite Reifen suchen ...
Und so richtig stimmig sieht das so auch nicht aus, oder?
Das sieht echt schlimm aus ,wie der Reifen auf der Felge sitzt , die Felge schaut seitlich raus und der Reifen sieht aus wie auseinandergezogen....
Das magst du leiden