MINI² - Die ComMINIty

zu aller erst würde ich eine Downpipe mit HJS HD Kat modifizieren - das ist zumindest legal

Na Herzlichen Glückwunsch.
Soll das heißen das eine KFZ Firma einen legalen ESD auf macht und drin die Rohre umbaut damit er lauter wird?

Also ich könnte den nicht mit ruhigen Gewissen vom Hof fahren lassen . Sowas macht eine Hinterhofwerkstatt meiner Meinung nach

Notis96 schrieb:Hab einen Fehler gemacht, sie räumen den nicht leer, sondern die bauen die Rohre um.

Jetzt stell dir vor die Leute zahlen dafür noch richtig viel Geld Umbrella.

Ich sag's mal so wenn sich hier über "illegale" Umbauten aufgeregt wird , dann doch bitte über alle ! Dann dürfte man auch keinen cooper s mit jcw esd bei der bmw Niederlassung vom Hof fahren lassen .... Geht doch hin und kauft eure grauenhaft klibgenenden Akra Anlagen die "15ps" bringen 😂😂😂😂😂

Hallo!
Ich fahre seit 1 Woche den Serien JCW Topf und hatte auch vorher den vom Kit mit den aufgeschraubten Blenden.
Es ist schon ein großer Unterschied zu den zwei Töpfen.
Der Orginale JCW Pott hat einen super Sound knallt noch mehr und wenn du mich fragst reicht das auch.
Aber das ist wie bei allen anderen Dingen auch Ansichtssache.
Ich brauche keine Downpipe oder einen leer geräumten Endtopf, da der fast Serienauspuff an meinem Cooper S auch was hat.

minti schrieb:zu aller erst würde ich eine Downpipe mit HJS HD Kat modifizieren - das ist zumindest legal

Moin zusammen,

Kann ich nur wärmstens empfehlen
Serienanlage mit 200- Zeller

Gruß vom Terrier

whitebox-s schrieb:Ich sag's mal so wenn sich hier über "illegale" Umbauten aufgeregt wird , dann doch bitte über alle ! Dann dürfte man auch keinen cooper s mit jcw esd bei der bmw Niederlassung vom Hof fahren lassen .... Geht doch hin und kauft eure grauenhaft klibgenenden Akra Anlagen die "15ps" bringen 😂😂😂😂😂

Also die Akra klingt nicht grauenhaft, nur komplett anders (sehr tief, dumpf ohne hohe Frequenzen) - wir haben beides und hat beides seinen Charme, wobei mir die Werks Works Anlage auch besser gefällt.

Und die angeblichen 15 PS mehr (wer's glaubt) hat Akrapovic in Verbindung mit deren 100 Zeller Downpipe angegeben.

... und leichter soll die Akra-Anlage doch sein

Ja grauenhaft ist vielleicht das falsche Wort

Man

whitebox-s schrieb:Ich sag's mal so wenn sich hier über "illegale" Umbauten aufgeregt wird , dann doch bitte über alle ! Dann dürfte man auch keinen cooper s mit jcw esd bei der bmw Niederlassung vom Hof fahren lassen .... Geht doch hin und kauft eure grauenhaft klibgenenden Akra Anlagen die "15ps" bringen 😂😂😂😂😂

Man vergleicht hier Äpfel mit Birnen.
Wenn ich als Privatperson ein Innenleben im ESD oder sonst wo ändere ist das was komplett anderes als wenn es eine Firma (zumal das anscheint eine Tuning Firma ist) macht. ( Meine Meinung)
Für mich als Tuning-Firma wäre das keine wirklich gute Werbung wenn ich einen Originalen ESD ändere und das als Tuning verkaufe.
Dann lieber einen guten Tuning ESD verkaufen und verbauen.

Von legal / illegal war ja auch nicht die rede. Das wäre ja beides

Meine Meinung:
Keine Ahung was die für einen "Umbau" nehmen(vielleicht 100,-??). Aber wenn du deinen Works Kit ESD für 300-350€ verkaufst und die 100€ drauf legst hast du einen Werks Works ESD der neu ist und dadurch alles "original" bleibt. Wenn du ein bisschen wartest bekommst du vielleicht einen guten ESD für 300€ Gebraucht.

Denn sie wussten nicht was sie tun....