Hi,
stimmt, und das ist es ja...
der hätte aber gerne noch nen halben Zentimeter mehr... Warum auch immer...
Naja, Köln war erst einmal auch nicht erfolgreich, "kommen Sie bitte um 15.00 Uhr wieder", dann guckt der sich das erst mal an und muss in 2 verschiedene Computerprogramme etc...
Mal schaun.
Hört sich auf Anhieb auch nicht anders an als in Wuppertal...
tendenziell kommen da Samstag morgen die zwei geklebten Flügelchen dran, Tüv Eintragung, Flügelchen ab. Ar... lecken...
@kunstlehrer: Du wolltest doch Dein Fahrwerk verbessern. Warum montierst Du nicht für den nächsten Sommer 205/45 R17 auf die R112? Mehr Komfort und keine Eintragung nötig.
kunstlehrer schrieb:ich hab mal so was von eine Abneigung gegen blinde Autoritäten, für gewöhnlich in grünen (blauen?) Jacken...
Komisch...
.... Kunstlehrer scheinen ja immer noch so drauf zu sein, wie vor einigen Jahrzehnten. Damals haben sie aber noch einen auf Supertramp gemacht.
kunstlehrer schrieb:Hi,
Naja, Köln war erst einmal auch nicht erfolgreich, "kommen Sie bitte um 15.00 Uhr wieder", dann guckt der sich das erst mal an und muss in 2 verschiedene Computerprogramme etc...
Nicht gut nicht schlecht, ich denke, dass hier wäre tatsächlich eine vernünftige Alternative.
TheJürgen schrieb:Ich würde dir auch raten wo anders hin zu fahren. Ich persönlich habe immer die besten Erfahrungen gemacht, wenn ich nicht direkt zu einem TÜV-Standort gefahren bin, sondern mein Auto in die Werkstatt gebracht habe und dort die Eintragung habe erledigen lassen. Gewöhnlicher Weise kommt ja 1x pro Woche jemand von TÜV / GTU / Dekra vorbei.
Und das habe ich mich ehrlicherweise auch schon gefragt.....
great_ape schrieb:@kunstlehrer: Du wolltest doch Dein Fahrwerk verbessern. Warum montierst Du nicht für den nächsten Sommer 205/45 R17 auf die R112? Mehr Komfort und keine Eintragung nötig.
an der Alternative arbeite ich auch, ist nur blöd, da die Reifen wirklich noch sehr gut sind!
Aber eigentlich wäre es die vernünftigste Variante...
kunstlehrer schrieb:da die Reifen wirklich noch sehr gut sind!
Ebay oder der Forumsmarktplatz sind Dein Freund!
... zumindest ab Mitte des Monats
Ja klar, spätestens im Frühjahr gingen die Reifen sicher schnell weg!
Könnte mir vorstellen die Hankook V12 Evo2 draufzuziehen, non RF, spricht da was gegen wenn ich damit nicht auf den Ring fahren will?
Ist ja auch der Cooper D, hat nicht so megamäßig Leistung, über 200 fährt der auch nicht...
Komplett inkl. Montage 440€, geht, oder?
Zieht man mal die Tüvgebühren ab und den Preis für die unvermeidlichen "Verbreiterungen" sowie den Erlös aus den Dunlop SportMaxx rechnet sich das auch, v.a. bei dem zu erwartenden erheblichen Komfortgewinn
Hallo Knut,
das wäre wohl mehr als eine Überlegung Wert...
Der Preis für die V12 scheint auch günstig zu sein.
Gruß &
Rüdiger
kunstlehrer schrieb:Hankook V12 Evo2 draufzuziehen, non RF, spricht da was gegen
Nein, spricht nix dagegen. Super Preis / Leistungsverhältnis, fährt sich super, hatte ich auch schon, machste nix verkehrt.
Und komfortmäßig, wenn Du ne 45èr Flanke & keine 40'er wählst, ein deutlicher positiver Unterschied, zu den Pirellis RunFlat's.
kunstlehrer schrieb:Könnte mir vorstellen die Hankook V12 Evo2 draufzuziehen
...
v.a. bei dem zu erwartenden erheblichen Komfortgewinn
Du solltest darauf hinweisen, dass sie
nicht die XL-Version vom V12 nehmen - ist steifer als der 84V.