MINI² - Die ComMINIty

chevini schrieb:Meine Gedanken gingen mit meiner Empfehlung etwas in Richtung Zylinderkopfdichtung ... und nicht nur Kondenswasser als Ursache!

Grundsätzlich nichts gegen einzuwenden.
Fragen wir doch Exilkölner einfach mal wie sich der Kühlmittelstand im Ausgleichbehälter so die letzten Wochen/Monate verhalten hat.

Hab zwar nicht soo häufig reingesehen, aber da war am Kühlmittelbehälter nix verräterisches feststellbar. Kühlmittelstand ist bei der Insp. 10/2014 geprüft worden. Aufgefüllt... ???

Bild kommt gleich. Hoffentlich...

So schauts aus... Das gute Teil, was da raus sollte...

Exilkölner schrieb:So schauts aus... Das gute Teil, was da raus sollte...

Sind denn die von allen guten Geistern verlassen oder ist es ein Betrieb der Mafia?

Das kann doch nicht wahr sein.
Bist Du sicher die meinten Ölschlamm und nicht Verkokung der Einlassventile.

Von Verkokung nie die Rede. Ausschließlich Ölschlamm. Offensichtlich ein schwerer Fall sodass der Motor ja nicht mehr so lange hält...

Das ist doch ein Witz, da ist von Ölschlamm und sonstigen nichts zu sehen?
So sieht es da halt aus und ist normal.
So sieht Ölschlamm aus

Was hat denn der für die 400 EURONEN so gemacht, laut Rechnung.....????

Booze schrieb:....
So sieht Ölschlamm aus

Hey..., ein Ford CVH Motor , hatte ich auch mal 4 Stück von

Aber um zum Thema zurückzukommen:
Ist irgendwie schon beängstigend was so an Werkstätten sich in Deutschland tummelt

Also lt. Rechnung folgendes:

• Fahrzeugdiagnose (Fehlereinträge abgearbeitet, eine Verschlammung festgestellt, die Zylinderkopfhaube zur Schadensdiagnose abgebaut). Da steht noch was von "Die Nockenwellen sind verrostet." Endoskopprüfung durchgeführt. Die Zylinderlaufbuchsen weisen Riefen und Auswaschungen auf. Empfehlung ein AT-Motoor zu verbauen und dass lt. Kundem die Reparatur nicht durchgeführt werden darf. Insgesamt 5 AW = 60,52 €
  
• Zylinderkopfhaube ab-/anbauen/abdichten 9 AW = 91,85
  
• Batterie nachladen 1 AW = 12,10
  
• Fahrzeugtest durchführen 4 AW = 40,82
  
• Steuergerät mit CAS programmieren/codieren 5 AW = 60,52 (das ist vermutlich der eigentlich Grund für den Werkstattbesuch! = Fensterheber initialisieren)
  
• Schadensdiagnose Zylinder mit Endoskop 10 AW 102,06

zzgl. einen Satz Profildichtungen für 23,73

alles natürlich noch zzgl. Märchensteuer. Ach ja, der Serviceberater meines Vertrauen hat dann nochmal 10 % auf Kulanz von dem Lohn abgezogen... Ist doch großzügig.

So beim jetzt nachlesen/abschreiben sieht das schon etwas komischer aus, als dort im Autohaus, wo es natürlich auch nicht orderntlich erklärt wurde. Und der bittere Beigeschmack wird noch stärker und ich finde es auch immer beängstigender, was sich in den Werkstätten abspielt.

Da wird doch besch... wo man dabei ist und einem noch dreist ins Gesicht gelogen...

Ein Bekannter von mir ist Service-Meister bei einem großen Deutschen Hersteller. Er sagt: Wenn der Kunde morgens rein kommt und sagt Guten-Morgen, kann ich gleich feststellen ob er Ahnung hat oder nicht und dementsprechend kann ich Ihn bescheißen......wir haben zb. eine Vorgabe wieviel Liter Oel wir im Monat verkaufen müssen, aufgefüllt oder nicht, hauptsache es steht auf der Rechnung....