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RumschrauBAER

13.03.2015, 20:53
Moin Moin.
Da ich bei meinem R56 Cooper S mittlerweile die Flöhe husten höre und
ich dauern mit einem miesen Bauchgefühl rumfahre habe ich mich entschlossen die Steuerkette sowie die Kupplung (Ausrücklager pfeift) zu erneuern.
Was benötige ich ansonsten noch an Dichtungen o.ä. die erfahrungsgemäß mitgemacht werden sollten?
Da ich 25 Jahre fast nur an Renault´s geschraubt und auch gefahren habe muss ich mich erstmal in die Philosophie des Minis einfinden.
Bei dem Einsatz wird auch gleich ein neues AP Gewindefahrwerk verbaut und die Stabilager erneuert, die Ölwanne lässt auch schon ein wenig Öl raus und die Ventile werden dann auch gleich gereinigt.

Im voraus schonmal Danke für
konstruktive Antworten
Liebe Grüße Jens

lindiman

13.03.2015, 21:28
Wieviele Kilometer hat der Kleine auf der Uhr?

Wenn die Vorderachse schonmal abgesenkt ist- die Querlenkerlager sind dann nicht mehr so der Akt, die kommen meistens deutlich unter 100tkm.

evomann

13.03.2015, 22:01
Wie hoch ist die Km-LAufleistung...?? Bei Steuerkettenwechsel sollte man eigentlich alles auswechseln was damit in Verbindung kommt. Die Kette selbst, die Führungsschienen, der Kettenspanner, das Antriebsritzel auf der Kubelwelle, die Vanos. Ist die Kette zu doll gelängt, habe auch die Kettenräder eine Macke, darum sollten die auch mit ausgewechselt werden, ansonsten ist die Kette auch bald wieder hin. Peitsche

RumschrauBAER

14.03.2015, 00:17
Bei der Steuerkette hätte ich auch alles mitgemacht, da spare ich nicht an der Falschen Ecke Smile :)
Der Motor hat jetzt 97.000 km runter und hatte anfangs heftigen Öldurst.
Den habe ich aber durch den Einsatz von 5W40 Elf Evolution auf ein erträgliches Maß reduziert, Ölwechsel bekommen meine Fahrzeuge einmal Jährlich und da Pfeife ich auf LongLife Motoröl Smile :)
Der Motorlauf ist auch wesentlich ruhiger geworden, aber durch das Ausrücklager macht es einfach Sinn Motor und Getriebe zusammen rauszuholen und Nägel mit Köpfen zu machen Smile :)

Die Querlenkerbuchsen sehen noch sehr gut aus, aber der Stabi poltert.
Die Kurbelwellendichtringe werde ich auch gleich neu machen.
Danach stehen irgendwann neue Bremsen an, mal schauen was ich da mache Smile :)
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