26.03.2015, 00:44
Hey Leute,
ich hab folgendes Problem, mein Mini (Mini Cooper D Baujahr 2007) macht seit einiger Zeit ziemliche Mucken erstens bei Anfahren und zweitens bei geringer Drehzahl.
Heisst beim Anfahren nimmt er einfach 0 Gas an man muss locker 2000 Umdrehungen haben damit ich vernünftig vom Fleck komme. Wenn ich keine 2000 Umdrehungen habe verliert er jegliche Power und der Motor geht aus. Zusätzlich nimmt er manchmal garkein Gas an unter 2000 Umdrehungen (was manchmal echt gefährlich ist wenn die Leistung in den Keller geht und man 2-3 Sekunden benötigt bis man wieder Gas geben kann). Zum zweiten wenn man ihn vor allem im zweiten Gang rollen lässt bis auf 1500-2000 Umdrehungen und dann Gas geben will, fängt er heftig an zu ruckeln.
Ich habe es natürlich von BMW prüfen lassen und Diagnose war ein Ventil am Turbolader sei defekt. Es braucht wohl länger als üblich sich zu öffnen und zu schließen. Das einzelne Teil kann man angeblich nicht austauschen sondern nur direkt den ganzen Turbo.
Hat jemand schon mal ein ähnliches Problem gehabt und kann mir weiterhelfen? Im Forum selber habe ich leider nichts gefunden.
Gruß pat
ich hab folgendes Problem, mein Mini (Mini Cooper D Baujahr 2007) macht seit einiger Zeit ziemliche Mucken erstens bei Anfahren und zweitens bei geringer Drehzahl.
Heisst beim Anfahren nimmt er einfach 0 Gas an man muss locker 2000 Umdrehungen haben damit ich vernünftig vom Fleck komme. Wenn ich keine 2000 Umdrehungen habe verliert er jegliche Power und der Motor geht aus. Zusätzlich nimmt er manchmal garkein Gas an unter 2000 Umdrehungen (was manchmal echt gefährlich ist wenn die Leistung in den Keller geht und man 2-3 Sekunden benötigt bis man wieder Gas geben kann). Zum zweiten wenn man ihn vor allem im zweiten Gang rollen lässt bis auf 1500-2000 Umdrehungen und dann Gas geben will, fängt er heftig an zu ruckeln.
Ich habe es natürlich von BMW prüfen lassen und Diagnose war ein Ventil am Turbolader sei defekt. Es braucht wohl länger als üblich sich zu öffnen und zu schließen. Das einzelne Teil kann man angeblich nicht austauschen sondern nur direkt den ganzen Turbo.
Hat jemand schon mal ein ähnliches Problem gehabt und kann mir weiterhelfen? Im Forum selber habe ich leider nichts gefunden.
Gruß pat